基于福特F150SVT猛禽的SUV已經炒得沸沸揚揚兩年多了,早在2010年九月一家名為Hennessey的公司已經展示了這輛概念化的猛禽SUV。終于,這臺性能猛獸級的SUV從電腦屏幕上的CAD軟件中照進了現實。
[!--empirenews.page--] 最早的概念車開發,是從搜集改型車所需的零部件開始的,從后門尾窗、艙蓋到下擋板,這都是戶外旅行的基礎配備。全車的尺寸數據和模型逆向自一臺F150猛禽SuperCrew。Hennessey的計劃是年產大約20臺迅猛龍SUV,基礎型的起價為$149500,顯然這個價格比市售的雪佛蘭Suburban和Expedition的平均價格都要高。但Hennessey解釋道:迅猛龍的價位不會比奔馳G和覽勝路虎高,但是比起大得多的空間和獨特性,F150迅猛龍要超值得多。
據HennesseyPerformance工程公司發起人JohnHennessey介紹,開發這臺車的靈感來源于他經常戶外旅行的經歷和對F150SVT的喜愛。他希望能和其他性能選裝件一樣有一套第三排座椅選裝包可供有需求的車主選擇。
首臺量產的迅猛龍SUV是根據客戶訂制的無第三排座椅廂式款,改裝的目的是獲得可觀的貨艙空間,未來推出的基本型將包括第三排座椅。搭載一臺標準的411匹6.2升V8引擎,0-60英里/時的加速時間為約為7.5秒。你可能注意到這個成績比原裝的SVT猛禽還稍慢一點,但這顯然不是重點,SUV版的整備質量比原裝的SUVRaptorSuperCrew重約600磅。
配備機械增加選裝包款($14000)的加速成績能進入6秒以內。當然如果你的預算不成問題的話,Hennessey提供非常多的成熟動力升級方案可同時選裝,具體動力升級方案可查看參考之前的VelociRaptorpickup。
盡管標準版F150猛禽以其出色的越野性能聞名,但Hennessey提示潛在購買者,因迅猛龍SUV在整車耐久和高強度試驗方面還未完全完成,原車廂與貨箱之間的關節間隙已消除,過于激烈的駕駛和高速沖擊可能會對車身產生損傷。
雖然售價高昂,但是相比于市場需求的旺盛,Hennessey年產量20臺的計劃顯然過于保守。