據《上海證券報》報道，新能源汽車新一輪補貼政策方向和主體內容已經確定，最快將於本月底出臺，以對接去年底到期的2009版補貼政策。在市場和政策的雙重驅動下，新能源汽車行業將邁入商業化大規模推廣階段，而作為核心領域的鋰電池亦可獲益。報道引述業內人士表示，2013版節能和新能源汽車補貼政策最大變動是將不再按技術路線來劃分，而是根據節油率劃分為16個檔次，補貼下限為3,000元人民幣。
另外，受政策預期影響，鋰電池投資持續增溫。目前常用的二次可充電電池包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池以及鋰離子電池。有專家表示，雖然鉛酸、鎳氫在未來數年仍占主導，但鋰離子電池會快速搶占傳統電池市場。
