“到2013年年底，江蘇鹽城市區將新增空調公交車250輛（含少量城鄉一體化公交車）；更新出租車696輛。我市市區城市公共交通車容車貌將來一次大升級，城市名片將更加美麗。”2013年7月22日上午，記者從鹽城市交通部門獲悉，鹽城市歷史上規模最大的新增、更新公共交通工具工作全面啟動。

    新增250輛空調公交

    天氣炎熱，出行乘公交的市民都希望能坐上舒適的空調公交，但目前市區僅有的184輛（以BRT為主）空調公交還不能完全滿足市民需求。昨天，鹽城晚報記者了解到，市民的這一愿望，不久將能實現。

    目前，鹽城市市區本級共有460輛營運公交車，隨著市區規模的不斷擴大、住宅小區的不斷新增，現有公交車已不能完全滿足市民的出行需要。經市政府批準，由財政部門牽頭招標，市區將新增250輛公交車（含少量城鄉一體化公交車），新增量為現有公交的54%。

    新增公交全部為油、電、氣新混合能源高檔空調車，本月底第一批新增公交車將上路營運，剩余部分8月底全部上路營運。這250輛空調公交車的投放，將徹底改變我市市區常規公交基本無空調車的現狀。同時，市區將新建6個回車場，讓新增公交都能有“安身之處”。

    城鄉一體化公交全覆蓋

    新車到位后，交通部門還將新開辟6條公交線路。拿出近百輛公交車投放到城鄉一體化公交線上，鹽都將新增大岡、岡中、葛武等公交線路。

    除今年投放的250輛公交車外，明年、后年我市市區公交還有大手筆，兩年時間將新增400輛公交車。到“十二五”末，市區公交車保有量將達1000輛，除BRT外，其他常規公交將基本更新為空調新能源車，線路更加合理、覆蓋面更廣、車輛密度明顯加大。

    鄉鎮公交實現現代化，其中鹽都將投放200多輛新車，所有鄉鎮公交全覆蓋，農民進城費用大幅度降低、舒適度明顯提高。

    鹽城市區周邊鄉鎮全部開通公交，如果大量公交涌進市區，勢必為市區交通帶來不小壓力。對于這一難題，市政府也有周全考慮，城鄉公交一體化建設過程中，市政府將在鹽都西側新建一個公交樞紐換乘中心，鹽都所有公交將全部進入換乘中心，乘客轉乘專線公交進入市區。