無論如何,對新型卡車進行測試都是一件辛苦的差事。汽車制造商需要花費幾個月的時間,歷經數百到數千公里的嚴格測試之后,才能把產品投向市場。而在這個過程中,很少有人會考慮那些有肉有血的測試司機每日操控這些大家伙的辛苦感受。
對此,福特汽車現在開始雇傭機器人,來代替駕駛員們完成這件苦差。與人相比,機器人能夠更準確執行測試程序。借助攝像機、傳感器和GPS,它控制著卡車的每一個方面,轉向時能夠分毫不差地增加或減少一英寸,毫無壓力地挑戰破碎、坑洼、鵝卵石等極端路面。
無論如何,對新型卡車進行測試都是一件辛苦的差事。汽車制造商需要花費幾個月的時間,歷經數百到數千公里的嚴格測試之后,才能把產品投向市場。而在這個過程中,很少有人會考慮那些有肉有血的測試司機每日操控這些大家伙的辛苦感受。
對此,福特汽車現在開始雇傭機器人,來代替駕駛員們完成這件苦差。與人相比,機器人能夠更準確執行測試程序。借助攝像機、傳感器和GPS,它控制著卡車的每一個方面,轉向時能夠分毫不差地增加或減少一英寸,毫無壓力地挑戰破碎、坑洼、鵝卵石等極端路面。