2013年5月22日-24日，2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會，在北京國家會議中心隆重舉行，來自全國百余家道路運輸車輛及設備廠商參加了本次大會。

    作為“豪華與新能源客車創新典范”的安凱客車，在本次展會上重點推出了三款極具代表意義和競爭力的新品，并在展會現場隆重發布了安凱新款豪華燃氣公路客車HFF6121K40C2，并作為2013年市場主推車型在展會上進行了重點推介，此外參展車型還包括增程式電動公交車HFF6124G03SHEV以及專用校車HFF6111KX4。

安凱三款主打產品表明了安凱未來的優勢市場

    安凱展示產品力  對接未來市場藍海

    這三款參展車型，緊貼“安全、節能、環保”的大會主題，同時也表明了安凱客車瞄準未來三大藍海市場：燃氣客車市場、新能源客車市場和校車市場。

    由于受到宏觀經濟面的影響，商用車市場受到很大影響，但是客車市場在新興細分市場的帶動下，保持了穩定增長。2012年共銷售校車2.6萬輛，超過客車總銷量的10%，比2011年增長近300%；2012年共銷售LNG客車5001輛，同比增長65.5%，遠超出客車行業的增幅；在能源與環保的重壓下，新能源客車無疑將成為未來發展的趨勢，也是安凱等客車企業目前正在研發和推廣的重要方向。

    安凱客車把握未來市場發展趨勢，在本次展會上有針對性地展示了三款明星產品。它們是安凱客車2013年產品創新的最佳展現，同時也代表了未來客車市場的趨勢。在本次展會上，安凱展區內前來咨詢、洽談的觀眾和客商絡繹不絕，成為本次車展人氣最旺的展臺，尤其是安凱新款的燃氣客車和“長鼻子”校車人氣最旺，首次亮相就引發各界的強烈關注。

    安凱2013新款燃氣客車  高速路上的節能尖兵

    隨著油價不斷高漲、高鐵的沖擊、以及國家節能減排政策實行，燃氣客車憑借節能、環保等優勢，成為近年來市場的寵兒。針對市場需求，安凱客車在5月22日開幕當天發布“2013新款燃氣公路客車”，成為展會的最大亮點。

安凱2013新款LNG燃氣公路旅游客車

    安凱客車不斷加大新產品研發力度，在2013年推出了新款豪華燃氣客車。該車型采用國際化的外觀設計，領先的科技配置，尤其在駕駛、乘坐系統的人性化設施上進行重大改進，形成了10.6米--12米的全系列車型，并有燃油和燃氣兩種不同選擇類型，是安凱客車2013年的主推車型。目前該系車型已經在全國30個省市自治區進行系列巡展，全國各大客運公司、旅游團體企業客戶親臨現場參觀體驗，獲得了極高評價，市場反響熱烈。

    安凱新款燃氣客車以全承載車身技術為基礎，具備安全、節能、經濟、舒適等諸多優勢。安全是安凱客車造車之本，安凱燃氣客車配置了智能氣體泄漏監測、警報系統，車道偏離報警系統、ESC電子車身穩定系統、胎壓智能監測系統、可調整聯動儀表臺等，全方位保障燃氣客車運營安全。

    節能是安凱燃氣客車核心優勢，該新車型采用電子風扇，ECU智能管理，水箱中冷器并聯布置，實時獨立溫控，氣、水溫度處于最佳狀態。對發動機艙進行熱管理，降低機艙溫度，減少能量損失，節約氣耗。經實際運營測試，安凱燃氣客車比其他廠家同類型車輕8%-10%，同比氣耗低6%-10%。該系車型加裝了車載智能管理系統，包括安全駕駛管理、油耗管理、遠程故障報警管理、維保管理、3G視頻監控管理、GPS定位管理、車線匹配管理，實現人、車、線的最優配置，提升效益。WIFI 無線上網功能，在旅途中就能輕松實現辦公、娛樂等。

    采用安凱獨有的專利設計--自動新風換氣系統，并通過感應車內的二氧化碳濃度適時自動控制，使車內氧氣含量基本保持正常濃度，換氣量大、換氣迅速，使車廂內的空氣比外部更新鮮。新風預冷、預熱功能，換氣時使乘客更舒適。安裝有空氣凈化器，有效除菌及消除有害氣體，提高車內空氣質量。

    燃氣客車目前在公交客運領域得到了廣泛的推廣，但是在公路客運領域還處于起步探索階段。安凱新款燃氣客車，瞄準正在迅速崛起的燃氣公路客車市場，尤其是在中短程的城際客運線路，安凱高端燃氣公路客車擁有強勁的市場競爭力。

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    安凱增程式客車  品質可靠獲得市場肯定

    此次展示的安凱增程式電動客車作為安凱客車堅持自主創新的重要成果，已被列入2011年度國家火炬計劃。安凱從2009年就開始研發增程式電動客車，2010年安凱增程式電動車在北京通過了新能源領域權威專家的評審，并于2011年在合肥上路運營。今年年初，合肥公交集團采購了50臺增程式客車，并全部配置了安凱I-EMS卓越電管理系統。

安凱·一威EV混合動力客車

    該車在原有純電動系統中增加了一個發電機組，該發電機組在電池電量不足的情況下會啟動，電池可實現在線充電，實現了“邊走邊充電”，具有一次充電續駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高，以及加速、啟動、爬坡性能好等優點。經測試，安凱增程式客車續駛里程達到了300公里以上，滿足長距離公交運營的需要。該方案有效解決了電動車續駛里程不能充分滿足公交車每天全班續駛里程的困境，大幅提高了電動客車實用性，使電動客車產業化成為可能。目前該增程式電動客車享有國家政策補貼達42萬元，在混合動力客車中補貼最高。

    中科院院士田昭武、中國工程院院士楊裕生均表示，增程式電動車是我國向純電動車過渡期間的最佳車型，呼吁國家在制定節能與新能源汽車發展路徑時，要重視這種成本不高、切實節能且最易推廣的電動車型。

    洞悉市場走向，提前預判并做好充分準備，決定了一個企業、一個品牌的成功與發展。安凱客車瞄準中國客車市場中藍海，在保持自身核心競爭力的基礎上，勇于進行技術跨越，打造全類型的客車技術體系，緊抓關鍵細分市場。

    安凱“長鼻子校車”  全美式安全標準打造

    安凱展區另一個引人矚目的焦點，就是按照美式安全標準打造的安凱“長鼻子”校車。

安凱校車做工精良，安全可靠

    安凱“長鼻子”校車HFF6111KX4，采用美式發動機前置的“長頭”結構，可有效吸收碰撞產生的能量，減小對車內人員的損傷。車頭前部配置了加厚的前防撞梁，在低速碰撞時很好地保護了車頭。整車車身采用剛性結構，低速碰撞時可最大限度減小本身的損傷。來到側面可以很清晰的看到三條黑色防撞條，大大增加了側面撞擊時的安全性。

    整車前后都配置安全車門，在發生緊急狀況時，拉動車尾安全拉手，便可順利打開車尾緊急出口。同時，前門上方也配有緊急開關，如果無法通過電動機打開車門，拉動這個紅色把手，也可以順利打開車門，做到安全萬無一失，全方位保障學生安全。

    該車采用鉚接車身工藝，滾壓成型封閉式環型梁，大截面車架大梁，金屬內頂板，加高地板平面，加厚裝甲型前后防撞保險杠，與車架直接連接，防撞性能好。大開度氣動乘客門和后方安全門，便于學生上下車，以及緊急情況下快速脫險。另外該車還配置了電子監控，行車記錄儀，前后電子路牌，停車指示牌，分屏后視鏡等多個安全裝置，全面參照美式校車標準打造，并完全符合國內專用校車安全國家標準。

    此次安凱三款全新車型亮相北京道路運輸展，全面展示了安凱在各個細分市場的實力，通過不斷地技術創新再次引領了整個行業進步的潮流，成為客車市場未來發展的風向標。