離上海車展開幕還有不到一周的時間了，相信很多網友也已經在從各種渠道了解到今年車展上的一些重磅車型。光從今年車展商用車部分的規模來講，參展品牌并沒有2011年車展那樣群星云集，最主要的原因應該是受市場影響所致，部分大牌的缺席讓今年的車展少了一些遺憾。不過，既然都要開幕了，就沒必要在這里潑冷水了，來看看有哪些值得一看的車吧。
國產品牌：
東風D760
這無疑是今年車展最值得讓人期待的車型，在正式發布之前重型車網也有不少的文章去不斷的揭秘它的各種細節，但那僅僅是小編的猜測而已。真正的驚喜還是要到現場去發現。雖然近段時間無偽諜照已經公布在互聯網上，從外觀來看似乎并沒有想象中震撼，但作為東風的下一代主打車型，D760的真正實力應該不止像外觀那樣缺乏亮點。至于它會如何引領國產重卡，車展上見了實車再說也不遲。
重汽SITRAK
作為重汽今天最看重的一個品牌，SITRAK在上海車展上應該會被重頭戲展出。SITRAK引進德國MAN TGA技術，它號稱國產高端重卡，配備MAN D20系列發動機和ZF技術變速箱，但它真的有能力在市場有限的高端重卡市場拿下一杯羹嗎？市場說了算。
進口品牌：
依維柯
去年成立的依維柯中國銷售公司將在今年正式發力，而上海車展就是他們最好的舞臺。這次車展，依維柯將帶來旗下所有重量級車型，包括去年獲得2013國際年度卡車的Stralis HI-way，在工程用車市場力挽狂瀾的Trakker和著名的中卡底盤Eurocargo。在去年的廣州車展上，或許有朋友已經與這3款車有了一次親密的接觸，但在上海車展上，依維柯帶來的是正式在國內銷售的車型，至于與去年的歐6展車有哪些不一樣，去現場發掘吧。
MAN
德國MAN今年主打TGS車系，帶來的3款展車分別是TGS的公路牽引車、TGS 8x8底盤越野房車與國內首發的TGS 40.540大件牽引車。這里面對于MAN最重要的車型無疑是這款首發的大件牽引車了，它在去年IAA漢諾威車展上首發，其目標市場很明確的就是針對國內的大件運輸市場。
