2013年3月19日，重慶。恒通一年一度的新春產(chǎn)品展示會再次召開，恒通開始了新的征程。“如何讓恒通快速、持續(xù)、健康地發(fā)展下去，是我一直思考的問題，如何讓恒通這樣一個國企背景下還能保持一枝獨秀，也是我要一直面對的挑戰(zhàn)。”鄭先國接受記者采訪時表示。
如果說2012年是鄭先國的探索嘗試的一年，那么2013年注定是他大力發(fā)展的一年。2012年他不厭其煩地強調(diào)恒通要“練內(nèi)功”：質(zhì)量管理，精品管理，員工關(guān)懷，2013年當他再次面對記者的采訪時還是如此，對記者強調(diào)：“‘練內(nèi)功’不是一朝一夕的功夫，要長期堅持下去，唯有自身強大了，才能做出更出色的產(chǎn)品。”
經(jīng)過2012年的調(diào)整變革，如今到了驗收成果的時候了，恒通的未來將立足什么產(chǎn)品值得思考。顯然，鄭先國對于恒通未來的發(fā)展是深謀遠慮的。以燃氣客車起家的恒通客車，如今已經(jīng)在這一細分市場占據(jù)統(tǒng)治地位，這是恒通的立足之本，但這對于鄭先國而言，顯然還不夠，恒通一定要有自己的創(chuàng)新和突破，在品質(zhì)上、市場上和管理上都下足了功夫，也收到了立竿見影的效果。
品質(zhì)的質(zhì)變
在鄭先國眼里，只有一直為客戶提供精益求精的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能使公司獲得強大的核心競爭力，并取得長足的發(fā)展。回顧這一年的時間，恒通客車堅持的 “精品造車計劃”得到了良好效果，員工品質(zhì)意識深入到了公司日常工作的每一個方面，恒通客車的產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高。
本次新春產(chǎn)品展示會上，恒通“精品客車工程”取得了初步成果，隆重推出了N300系列產(chǎn)品，5米級都市靈動和7米級后橫置都市領(lǐng)航巴士，這無疑是一個傳遞市場布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要的信號。
N300系列同時具有燃氣和混合動力兩個版本，前者方基調(diào)、前圍面板采用恒通標志“T”字變形設計，封閉環(huán)鋼骨架設計，配裝國V天然氣發(fā)動機，同時還配裝了“巴士通”公共交通智能運營管理系統(tǒng)及車內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)，讓行駛更安全、便捷；而混合動力系列的N300節(jié)能效果更是難得，其采用公司獨立研發(fā)的雙槍快速充電技術(shù)，實現(xiàn)10分鐘快速充電，充電更加快速、便捷；具有發(fā)動機驅(qū)動和電機驅(qū)動兩套動力系統(tǒng)，能實現(xiàn)發(fā)動機獨立驅(qū)動、電動機獨立驅(qū)動、混合動力驅(qū)動三種運行模式，車輛綜合節(jié)能率達到40%以上。
市場的突破
在產(chǎn)品品質(zhì)精益求精的前提下，善于創(chuàng)新和突破的恒通客車市場布局上也不斷探索，硬拼蠻干是不行的，鄭先國始終堅持避其鋒芒，獨辟蹊徑，以市場為導向，堅持差異化競爭策略，可謂把差異化市場策略做到了最好。鄭先國深知，傳統(tǒng)優(yōu)勢的大中型城市在客運市場的增長貢獻率逐漸放緩，而二三線城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的成長卻方興未艾。圍繞市場空白做文章成為了恒通最重要的研究課題，在短途接駁和農(nóng)村客運市場打出了多場漂亮的“戰(zhàn)役”。
對于市場的把控，做公交運營出身的鄭先國顯然獨具慧眼看到很多空白市場。“我們堅持把市場需求放在首位，滿足用戶的要求。相應的市場策略還是實施差異化競爭、不做同質(zhì)化競爭。比如燃氣客車是我們的優(yōu)勢，這個市場會持續(xù)做下去。又比如，隨著BRT、輕軌、地鐵等現(xiàn)代化交通工具的飛速發(fā)展，社區(qū)和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個市場空白。為此，我們推出了5米級都市靈動和7米級都市領(lǐng)航巴士，滿足市場這方面的運輸需求。”
鄭先國坦言，2012年是恒通客車全力推進“精品客車計劃”的第一年，在未來的發(fā)展過程中，恒通客車將持續(xù)推進品質(zhì)建設，并逐漸導入精細化生產(chǎn)模式，以更為精細的管理和更為精湛的工藝，締造出更加完美的品質(zhì)，力求將“精品客車計劃”提升到一個全新的高度，并立志做中國第一家精細化生產(chǎn)的客車公司。”
管理的升華
品質(zhì)提升離不開效率的提升，效率的提升又源于科學的管理，鄭先國深知，讓恒通人團結(jié)一心，為著同一個目標不懈努力，才能讓恒通客車這個“系統(tǒng)”高效運作。
恒通客車總經(jīng)理鄭先國接受中國客車網(wǎng)總編吳永強采訪
“人才是最重要的資源，我們對于人的管理工作下了很大的功夫。我們引進智能管理體系，堅持以人為本，注重人才的培養(yǎng)，使企業(yè)內(nèi)部人與人協(xié)調(diào)發(fā)展，達到和諧的狀態(tài)，實現(xiàn)1+1﹥2的效率。此外，在企業(yè)內(nèi)部管理、生產(chǎn)管理、市場銷售鏈管理和產(chǎn)品售后跟蹤服務管理等方面，著手引進先進管理系統(tǒng)，通過推進這方面的管理來強化車輛的品質(zhì)。”鄭先國對記者表示。
數(shù)據(jù)顯示，2013年前兩個客車銷量增幅不容樂觀，各家企業(yè)都在為銷售壓力一籌莫展的時候，恒通客車卻走出了一波小高潮，訂單量明顯好于往年。面對這個喜人的開局，很大功勞要得益于恒通客車總經(jīng)理鄭先國的改革創(chuàng)新，其在2012年一系列大刀闊斧的管理舉措可謂成效顯著。
鄭先國表示：“2013年，恒通將繼續(xù)深化精品計劃，以夯實基礎(chǔ)管理、提升管控水平為抓手，以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新為手段，以市場提升為主線，齊心協(xié)力，努力提高生產(chǎn)工效，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，不斷增強企業(yè)核心競爭力，力爭使企業(yè)在管理、技術(shù)及品質(zhì)等方面躍上一個新的臺階。在實現(xiàn)內(nèi)部自我完善的同時，我們將進一步加強與市場的互動，通過參加行業(yè)展會、舉辦公交駕駛技能挑戰(zhàn)賽、‘尋找恒通之星‘公交用戶使用調(diào)查、恒通新產(chǎn)品巡展和全方位的市場調(diào)研等活動，及時掌握各地公交道路狀況，挖掘客戶需求，逐步完善產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，最終為客戶創(chuàng)造更多的精品價值。”
