全國收費公路專項清理工作備受關注，交通運輸部日前透露，該工作仍在繼續進行，即將到期的收費公路將一律停止收費。那么，江西目前的收費公路清理情況如何？25日，記者從江西省交通部門獲悉，包括320國道省大、樂平大橋在內的23個公路收費站將在2013年底前撤銷，屆時全省普通公路除九江長江大橋外，其余全部免費通行。

23個收費站將免費

記者從江西省交通運輸廳了解到，按照全省收費公路專項清理的方案，2013年底前將有23個收費站“下崗”。“去年首先撤銷了11個省交通運輸廳所屬的普通公路收費站，至2013年底前，各地方政府所屬收費還貸一級公路的11個收費站點和境內經營性收費普通公路12個收費站，也將停止收費。”省交通部門人士介紹，經過上述撤站后，屆時江西普通公路除了由鄂皖贛三省聯合管理的九江長江大橋公路橋收費外，其余全部為非收費公路。

記者注意到，在今年撤銷的23個收費站中，南昌市境內的省大、九江市境內的廬山環南山公路威家和隘口、景德鎮市境內的樂平大橋以及新余市境內的天工大橋板橋等收費站都是百姓關注度較高的，這些收費站不僅對當地市民生活造成了困擾，也增加了物流成本。

打造“兩個公路體系”

“今后，車主想更快捷可選擇收費的高速公路，想更省錢可選擇免費的普通公路，且確保出發地和目的地之間同時有高速路和普通公路供車主選擇，這就是我們力爭實現的‘兩個公路體系'。”江西省交通部門人士表示，江西今后也不再審批新的普通公路收費項目。

記者了解到，江西省普通公路取消收費后，路產路權將移交給地方公路部門，由地方公路部門負責養護管理。同時，鑒于普通公路取消收費后，車流量將大幅增加，交通部門將加大治超力度，在取消收費的普通公路適當增設治超站，且增設的治超站將優先安排被撤銷收費站的員工。

而對取消收費的普通公路，由江西省審計廳全面審計，核實投資、結余等情況，鎖定債務余額，并向省政府上報審計報告。各級政府采取有力措施，積極籌集資金，用5～8年時間償還政府還貸項目債務，補償經營性收費公路項目。

5年來江西6降公路收費

近年來江西交通部門響應國家政策，5年來6次降低及減免公路收費。

2009年2月21日，江西在全國率先取消政府還貸二級公路收費，取消公路收費站83個；

2011年1月25日，位于南昌縣境內的銀三角收費站（甲、乙）同時停止收費；

2011年8月18日，往返昌北收費站與機場收費站的7座以下客車，其通行費由原來的15元/車次降低為5元/車次，往返降低了20元；

2011年11月25日，撤銷105國道峽江收費站；

2012年3月1日，撤銷11個省交通運輸廳所屬的普通公路收費站，與此同時，南昌周邊的高速公路收費站停止代收外地車的出城費；

2013年底前，撤銷23個地方政府收費還貸一級公路和市（縣）境內經營性收費公路收費站。