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皮卡乘用化成為未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨，談起皮卡的乘用化轉(zhuǎn)型，不得不說(shuō)的就是駕乘舒適性的升級(jí)，在大多數(shù)人的認(rèn)知里，皮卡的舒適性升級(jí)只是把鋼板彈簧懸架換裝為多連桿懸架，或在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上向乘用車(chē)靠攏，但廠商為駕乘舒適性所作的努力遠(yuǎn)不止于此。

作為皮卡市場(chǎng)的新興品牌，中國(guó)重汽皮卡深知長(zhǎng)期以來(lái)皮卡乘坐舒適性不佳為廣大用戶所詬病，甚至制約了消費(fèi)者選購(gòu)皮卡。因此，中國(guó)重汽皮卡從優(yōu)化底盤(pán)設(shè)計(jì)與調(diào)校、打造乘用化座艙、降低噪聲、提升智能化與便捷性幾個(gè)方面提高駕乘舒適性，為用戶解鎖皮卡舒適性的更多可能。

先進(jìn)底盤(pán)調(diào)校，舒適性領(lǐng)先同級(jí)

車(chē)輛的底盤(pán)設(shè)計(jì)與調(diào)校對(duì)駕乘舒適性有根本性影響，先進(jìn)的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)能通過(guò)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等提升行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性與舒適性。中國(guó)重汽皮卡順應(yīng)皮卡乘用化發(fā)展潮流，越野型皮卡和乘用型皮卡均采用螺旋彈簧多連桿整體橋后懸架，與鋼板彈簧懸架相比，其能有效緩解震動(dòng)，還可改善車(chē)身的側(cè)傾，從而提高舒適度。在底盤(pán)調(diào)校過(guò)程中，中國(guó)重汽皮卡設(shè)置267個(gè)調(diào)校參數(shù)，500+調(diào)校方案篩選，169次方案迭代，歷經(jīng)三輪底盤(pán)調(diào)校，總體操縱穩(wěn)定性和總體舒適性均高于同級(jí)競(jìng)品，獲得中汽研等行業(yè)機(jī)構(gòu)和專家的一致好評(píng)。

乘用化座艙，暢享舒心駕乘

用戶對(duì)舒適性的最直觀體驗(yàn)來(lái)自于座艙的功能與配置，而打造一個(gè)舒適座艙，為用戶帶來(lái)愉悅的駕乘感受是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性的工程。

開(kāi)闊的空間是舒適駕乘的第一步，中國(guó)重汽皮卡車(chē)身長(zhǎng)度5米4，車(chē)寬近2米，寬大的車(chē)身尺寸，為用戶帶來(lái)充裕的乘坐空間，在座艙內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，打造集視覺(jué)、觸覺(jué)一體的高級(jí)感。作為與人體接觸時(shí)間最長(zhǎng)的部位，座椅的材質(zhì)、設(shè)計(jì)對(duì)駕乘舒適性有決定性作用，中國(guó)重汽皮卡采用符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的皮質(zhì)座椅，主駕座椅最高支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰托，確保不同身高體型、不同場(chǎng)景的最佳乘坐體驗(yàn)；且前排座椅支持通風(fēng)加熱，一年四季都能舒適駕乘。

為了打造更宜人的駕乘環(huán)境，中國(guó)重汽皮卡采用雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，避免了前后排的溫度差，讓每位乘客都能被偏愛(ài)，同時(shí)，空調(diào)支持遠(yuǎn)程控制，用戶一上車(chē)就能享受到適宜的溫度。空氣是否清新也是衡量乘坐舒適性的重要指標(biāo)，中國(guó)重汽皮卡配備粉塵過(guò)濾器及車(chē)規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯，有效過(guò)濾空氣中的PM2.5、飛沫、細(xì)菌等有害物質(zhì)，對(duì)直徑0.3微米的顆粒物過(guò)濾效率高達(dá)95%以上，營(yíng)造清新自然的車(chē)內(nèi)空間。

6重降噪技術(shù)，悠享靜謐空間

乘坐靜謐性是決定駕乘舒適性的關(guān)鍵，尤其對(duì)于柴油皮卡而言，噪聲問(wèn)題是用戶的一大困擾，也是廠商長(zhǎng)期以來(lái)著力攻克的難題。皮卡的噪聲主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、胎噪，中國(guó)重汽皮卡圍繞噪聲來(lái)源從發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)降噪兩大方向“對(duì)癥下藥”，解決柴油皮卡噪聲頑疾。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國(guó)重汽皮卡搭載濰柴WP2H2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)潛艇深海靜音技術(shù)；整車(chē)降噪方面，中國(guó)重汽皮卡采用乘用車(chē)級(jí)密封設(shè)計(jì)、1mmEVA復(fù)合地毯、600g/㎡ 雙組分吸音棉、前排采用4mm+聲學(xué)夾層玻璃，并進(jìn)行了專業(yè)NVH調(diào)校，6重隔音降噪技術(shù)的使用，中國(guó)重汽皮卡怠速噪聲≤41分貝，勻速噪聲51—62分貝，較同級(jí)降低5—6分貝，用戶可正常與家人交流，在車(chē)內(nèi)安睡，駕乘愉悅感在靜謐空間中一路攀升。

智能與便利兼具，輕松坐享旅程

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的發(fā)展，皮卡駕乘舒適性在科技的賦能下有了更多的內(nèi)涵與外延，中國(guó)重汽皮卡采用前沿技術(shù)為用戶打造舒適、便利、輕松的駕乘體驗(yàn)。智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別功能，用戶通過(guò)語(yǔ)音指令就可進(jìn)行娛樂(lè)功能、通訊、導(dǎo)航、空調(diào)等的控制，實(shí)現(xiàn)多達(dá)10項(xiàng)功能的一體交互，智慧升級(jí)，懂你所想；搭載L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警等功能，操控更輕松；ACC自適應(yīng)巡航功能，能自動(dòng)控制跟車(chē)距離，最大程度解放駕駛員雙腳，自動(dòng)駐車(chē)功能讓用戶在上下坡以及頻繁起步停車(chē)時(shí)無(wú)需繁瑣操控，減輕駕駛疲勞；智能導(dǎo)航系統(tǒng)在提供精準(zhǔn)路線規(guī)劃的同時(shí)，還可提供實(shí)時(shí)的交通信息、天氣預(yù)報(bào)信息。中國(guó)重汽皮卡用智能科技讓用戶在駕乘中身心都更從容放松，重塑皮卡舒適駕乘新標(biāo)準(zhǔn)。

隨著皮卡使用屬性和使用場(chǎng)景的豐富，用戶對(duì)駕乘舒適性的重視程度也與日俱增。中國(guó)重汽皮卡為用戶打造比肩乘用車(chē)的駕乘體驗(yàn)，樹(shù)立皮卡駕乘舒適性新標(biāo)準(zhǔn)，帶領(lǐng)用戶開(kāi)啟超舒適之旅。

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