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近年來,商用車智能化的價值逐漸凸顯,成為各家企業新的“逐鹿之地”。中國重汽作為國內首款智能卡車的締造者,2024開局便先聲奪人,近日,“2024讓客戶更賺錢——中國重汽2024年合作伙伴大會”盛大舉辦,中國重汽S+技術品牌隆重發布,作為中國重汽智慧科技集大成者,全球首臺量產化L2+智能駕駛黃河X7榮耀亮相。那么,以中國重汽S+智慧科技為加持的黃河X7,都增加了哪些“智能科技”?馬上來解讀。
L2+級自動駕駛 無懼“千里走單騎”
眾所周知,干線運輸運距長、工況復雜、時效性強,對駕駛人的精力、體能和心理都是極大的考驗。L2+智能駕駛黃河X7應用L2+級高階智能駕駛系統,搭載由中國重汽自主研發的新一代重汽智慧大腦,可實現自適應巡航、自動緊急制動、前向碰撞預警、車道偏離預警、變道輔助預警、車道居中保持、自動變道等功能,如同擁有三頭六臂,路況復雜也不慌神;采用激光雷達、毫米波雷達、800萬像素高清攝像頭等配置,助駕駛人耳目通達,以科技賦能,大大降低駕駛員手眼負擔,減少事故發生概率,1千公里雙駕變單駕,省力、省人、省錢。
實際上,中國重汽在自動駕駛技術領域拓荒已久。2020年,中國重汽25臺L4級純電無人駕駛電動集卡在天津港成功進行全球首次整船作業,為世界港口智慧化升級樹立了“中國樣板”,也首次具象描繪出了商用車智能化的終極形態。未來,L2+智能駕駛黃河X7在干線物流領域的廣泛應用,相信勢必成為物流運輸智能化進程的重要助推。
極智節油性能 破局高油價瓶頸
當同一輛車在同樣的工況下行駛,由老司機駕駛往往比新手駕駛更節油,黃河X7卻“一反常識”,不管誰開都省油。黃河X7是全球風阻系數最低的量產重卡,風阻系數僅0.349Cd,這一水準足以媲美超級跑車,可大大降低車輛行駛時為克服空氣阻力所產生的油耗;搭載高效動力鏈,總成部件精準耦合,以高傳動效率降低能量損耗,讓燃油更高效地轉化為車輛前行的動力,從而達到節油的目的。
軟件方面,黃河X7作為人工智能時代的智能重卡佼佼者,搭載新一代重汽智慧大腦,如人腦調動人體般,實現動力域、底盤域、車身域、信息域、座艙域、智駕域一體化控制,更加精準地完成每一項指令,減少過程中的能量浪費,進而提升車輛節油性能;擁有強大的自主學習能力,可基于海量駕駛數據形成最優駕駛策略,配合全局車速規劃、預測式巡航、動態智能調距等智能輔助功能,新手也能秒變老司機,在油價居高不下、運價持續低迷的當下,以極致科技謀求高盈利之道。
未來感座艙 重塑駕乘體驗
駕乘體驗方面,黃河X7的智慧座艙擁有振動座椅、預緊安全帶、HOD方向盤、DMS駕駛員檢測、中控大屏、全液晶儀表、語音提醒、導航等“視覺、聽覺、觸覺”多重冗余交互,打造先進的車載生態;搭配領先的CDC電控懸架系統,極大提升路面感知及姿態調整能力,應用線控制動、轉向技術,打造智能底盤,舒適性、安全性雙重提升;更有智能診斷提醒、云端智能管控、車云信息交互等車聯網功能,為無憂用車護航。
車輛配備無鑰匙進入、燈光自檢、尋車、轉彎報警指示、空調車窗智能協同、遠程控制功能、遠程熱管理等智能功能,車輛轉向時360影像自動切換并提醒側后方來車,人性化“賽博”細節,提前步入未來,舒適不再是轎車的專屬,卡車司機也能擁有高端前衛的用車體驗。
寫在最后:中國重汽作為商用車行業智能化先驅,在智能化創新領域已取得了豐碩技術成果,并以實際用車場景為驅動,持續推進成果轉化,開啟商用車智慧駕駛新時代,為物流行業智慧升級轉型按下“加速鍵”。
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