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在中國品牌SUV陣營中，瑞虎8 PLUS和哈弗H6都有著不俗的競爭力，均是家喻戶曉的明星車型，全球用戶心中的價值首選。不過，兩虎相爭，必有一傷。為了方便用戶選車更理性、不糾結，我們挑選目前在售的瑞虎8 PLUS冠軍版2.0T-7DCT豪邁（下稱瑞虎8 PLUS冠軍版）和 哈弗H6第三代2.0T自動四驅Max(下稱第三代哈弗H6)，圍繞配置、動力、空間橫向對比，在售價僅差千元的情況下，誰更值得購買，綜合實力見分曉。
配置對比，智能化更要“豪裝”化
年輕用戶越來越注重座艙享受，他們在選擇車輛時，那些配置更豐富，能夠帶來更美好出行體驗的產品往往更容易勝出。從下圖對比來看，第三代哈弗H6在座艙打造上的用心程度明顯不夠。瑞虎8 PLUS冠軍版則將誠意拉滿，給用戶帶來更多“豪裝”體驗。其搭載雄獅智云5.0系統+高通驍龍8155智能芯片，帶來2秒快速開機、30毫秒流暢響應和15+連續對話不卡頓等功能。手機APP遠程功能豐富，讓用戶盡享智能科技帶來的便利。此外，感應式智能防夾記憶電動尾門、8揚SONY定制豪華音響、無級變色音律氛圍燈、內置行車記錄儀等配置應有盡有，讓用戶每一次出行都是“豪裝”享受。
將這些配置反映到現實用車當中，你會發現瑞虎8 PLUS冠軍版就是一款為人-車-生活而生的“貼心助手”。用戶上車后，只需一句“你好，小奇”就能立刻開啟車機系統，接下來行駛途中，無論“導航去目的地”、“目的地天氣如何”、“沿途有哪些加油站”等一系列語音指令，它都能做到有問必答有需必應。同時，用戶打開8揚SONY定制豪華音響、無級變色音律氛圍燈，讓座艙充滿“聲色并茂”氛圍感，整個旅途溫馨又愜意。
動力對比，駕駛平順更要動力充沛
一款車是否“有勁兒”，與發動機密切相關。比如當你驅車在高速公路上需要超車時，一腳地板油卻發現車子光吼不走，這種力不從“芯”操控感受，多數年輕用戶都累覺不愛。在動力層面，瑞虎8 PLUS冠軍版配備鯤鵬動力2.0TGDI+7DCT，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速7秒級，比肩V6 3.5L排量發動機級別動力儲備，讓性能玩家大呼過癮。第三代哈弗H6盡管搭載了2.0T+7DCT的動力組合，但最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，零百加速8.43秒，性能明顯偏弱，有強動力需求的用戶需慎重考慮。
舉個例子，像我們在等紅綠燈起步的瞬間，瑞虎8 PLUS冠軍版不會有任何拖泥帶水的感覺，而且變速器在換2檔、3檔時反應敏捷，不用擔心起步發肉的問題。中途加速能力超強，動力儲備充足，在高速上時速120km以后的超車也是手到擒來，在爬坡表現上尤其出色。該車還有運動、經濟等三種駕駛模式，當切換到運動模式，發動機轉速會保持在2200rpm-2500rpm之間，深踩油門動力響應會更加積極，帶來激情駕駛體驗。
空間對比，空間舒適更要靈活多變
中國人萬事萬物都要講究一個“大”字，這事放在買車上最能體現。如今，假期出行需求增多，待在車內的時間逐漸變長，汽車也將成為重要的生活空間。如果想要愉悅的空間體驗，具備超大空間設計的瑞虎8 PLUS冠軍版，能解鎖更多舒適駕乘姿勢，更能滿足滿載需求。從下圖對比中不難看出，瑞虎8 PLUS冠軍版的車長和車高更有優勢，第三代哈弗H6的車寬和軸距則有一定競爭力，兩款車各有所長，打了個平手。不過在最大后備箱容積上，相較第三代哈弗H6的1485L，瑞虎8 PLUS冠軍版的1930L無疑更香。
從用戶實際用車場景來看，瑞虎8 PLUS冠軍版的超大空間設計，讓全家出行不受任何束縛。從5+2座超大靈活空間到12種靈活可變式組合空間，保障了車內任何一處空間都足夠寬敞，就算是身材高大的乘客，也能輕松獲得自己想要的舒適坐姿。對于1930L超大后備箱空間，能夠裝下出游所需的全部行囊。尤其當我們將后排座椅全部放倒之后，只需鋪上餐墊或是床墊就能躺在車內，盡情欣賞大自然中青草艾艾、溪水潺潺的美麗景致。
寫在最后
隨著當下汽車主力消費人群年齡的下探，年輕的家庭用戶在選擇一款SUV車型時，對能夠將高配置、強動力、大空間等優勢集一身的產品情有獨鐘。通過對比不難發現，相比第三代哈弗H6，瑞虎8 PLUS冠軍版綜合實力更強，實現了價值越級，堪稱真正意義上的“豪裝”級SUV，對于銷量最為龐大的SUV市場和廣大消費者而言，這是一件值得幸福的事情。倘若你正在追求“豪裝”式的出行生活，不妨從瑞虎8 PLUS冠軍版開始。12月31日前購車，還能參與“奇瑞廠慶感恩月，年終沖量狂歡”活動，有機會搶到49999元、12120元等購車券，面對如此鉅惠，你從心動到行動，不就是分分鐘的事么。
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