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在愈發“內卷”的運輸行業，卡友想要獲得更高回報已經愈發艱難，想要在紅海競爭中保持收益上的高位，新思路、新技術無疑成為卡友破局關鍵。宇通輕卡作為中國新能源輕卡3.0時代開創者，便為卡友提供了破局的裝備基礎。得益于宇通輕卡充電快、續航長、運營成本低等產品特點，一位來自鄭州的卡友便選擇以宇通輕卡進行長途運輸。前不久這位卡友剛完成了一趟從鄭州到廣州的運輸任務，全程在標載情況下行駛里程達1600公里，為新時代“養車人”提供了新的運營思路。
對于為什么要選擇用宇通輕卡來跑長途，這位卡友也給出了答案：“現在的運輸行業實在太卷了，如果用燃油車跑我這趟活兒，油費、高速費、吃飯等費用，一趟下來基本上白干了。至于為什么非得是宇通輕卡，這個問題很簡單，宇通輕卡不僅續航里程長，而且運營成本低。僅拿電費和油費這一項比較，我這一趟就比燃油車節省至少一半的支出。”
關注用戶根本收益 宇通輕卡開創道路運輸新模態
據悉，完成本次運輸任務的客戶已經不是第一次駕駛宇通輕卡進行長途運輸，這已經成為他的工作常態。從他的經歷中我們不禁想問：“什么時候純電輕卡也能跑長途了?”在很多客戶印象中，純電輕卡還是那個續航短、掉電快、不安全的政策型產物，其實自宇通輕卡T系列產品問世以來，這些對純電輕卡的刻板印象，在宇通輕卡“更商用、更好用、更耐用”的產品品質之下，已經不再是問題。
從高效城配到高效城際、省際，宇通輕卡正在拓寬純電輕卡的使用場景，也在加速樹立客戶對新能源輕卡的正確認知。這次從鄭州到廣州1600公里的運輸任務，對行業來說可謂是意義深遠。
首先，純電輕卡跑長途的用車場景，不僅展現了宇通輕卡產品層面的真切品質，也說明中國新能源輕卡領域已經進入了一個全新的發展時代，一個用戶價值決定產品價值的時代。其次，純電輕卡跑長途，為陷入“內卷”的客戶提供了全新運營思路，用戶能夠更快的收回購車成本，從而獲得更高運營價值。最后，1600公里的長途運輸使得用戶對純電輕卡運營場景的想象進一步釋放，“使用邊界”被打破，續航焦慮已經不再是新能源車型身上的枷鎖。這不僅為準備選擇新能源的用戶注入了一支強心劑，加速了運輸綠色轉型，也為整個行業的運營常態帶來了變革。
對于傳統燃油車用戶而言，燃油成本占據了近半數的車輛全生命周期用車成本。與之相比，以宇通輕卡為代表的新能源產品，不僅電費遠低于油費，更是減少了很多常規保養部件，進一步降低了用戶成本。以本次1600公里的運輸任務為例，按照目前的市價7.24元/L油來算，本次運輸宇通輕卡充電共計花費770元，較燃油車節省了800多元的成本，這些節省下來的成本對用戶來說可都是實打實的收益。
多項自主技術加持 宇通輕卡無懼“長考”
為何引領行業向前的總是宇通輕卡?歷經20余年的闊步發展，宇通在商用車新能源業務領域已有“先進的、強大的、成熟的”成功實踐，這一點在T系列產品身上更是體現的淋漓盡致。
在集團層面，宇通擁有商用車行業首個軟硬件一體化的技術平臺，而宇通輕卡更是在集團全新一代睿控E電動專屬技術平臺加持下，針對核心三電獨立開發了“T-Power超級電動鏈”，從軟硬件多個層面實現了產品性能躍升，成為用戶獲得高收益的有力支點。
在軟件層面，T-Power超級電動鏈應用六大核心技術，使得整車能耗低、能量回收優、SOC電量顯示準。這也就意味著宇通輕卡與同類產品相比，不僅同電量下跑的更遠，而且電量不虛標，即便是車輛僅剩1%電量也能行駛一段距離。更準的電量顯示也是宇通輕卡能夠進行長途運輸的底氣之一，更準的電量能讓客戶更好制定充電策略，既不會因為虧電拋錨，也不會因為多次充電浪費時間。在本次運輸任務中，宇通輕卡在標載情況下，以80Km/h的速度行駛，平均一度電行駛里程達到2.57公里，足見產品高效本質。同時宇通輕卡還具備快充技術，在用戶午飯、休息空隙便能完成快速補電，真正做到無懼距離長考。
在硬件層面，宇通輕卡采用的七合一動力域控制器、高防護等級、嚴苛可靠性試驗標準、新一代高安全超能電池、新一代高效輕量化集成式電驅橋等行業領先的優質部件，則是讓整車在安全性、可靠性、出勤率、運輸效率等層面整體躍升。尤其是宇通輕卡采用氣剎制動，縮短剎車距離，讓用戶在面臨突發情況時更加安全、從容;并且宇通輕卡整車歷經300萬公里可靠性驗證、200余項性能指標評價，以及嚴苛的出廠標準與超長質保周期，打消用戶用車后顧之憂，無懼續航長考。
正所謂“見賢思齊”，用好車、更賺錢的理念已經被用戶接受。可以預見的是，隨著宇通輕卡的產品品質被越來越多人了解后，以其為代表的高端產品會越來越得到用戶追捧，運輸行業也將回歸到健康發展期。我們也期待在宇通輕卡的加持下，越來越多的客戶能夠獲得高收益，能夠向著真正的美好前進。
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