2023年10月11日，一輛安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統的桂K牌貨車，在國道正常行駛。與前車距離30m左右，車速44km/h，此時保持安全狀態。

幾秒中后，前車突然降速，系統在判定安全距離只有25m車速過快時在預計碰撞2.1秒（黃色）時發出預警，提醒駕駛員注意，由于前車速度突然降低，駕駛員沒有及時反應，此時（紅色）所托安途省主動自動剎車系統AEBS啟動，車速迅速從40km/h降低到14km/h,此時司機仍然沒有采取剎車動作。

“所托安途省”智能輔助駕駛系統迅速繼續做出剎車動作，車速迅速降低至0km/h,這時如果司機踩下剎車系統會自動退出輔助，交給司機。由于發生的很突然，前車又是一個貨車視線不太好，如果司機稍不留神或者剎車時間晚2秒就很肯能會產生追尾事故，AEBS介入的整個過程僅僅持續了3秒。

美國公路安全保險協會研究發現,90%的交通事故是由駕駛員注意力不集中所導致,而裝備了AEB的車輛可以減少近三成的事故發生率,其中追尾減少率為38%,并能明顯減少事故傷亡率。

“所托安途省”商用車輔助安全系統中的安全模塊是整套系統的核心，其融合了前向主動制動制動（AEBS），盲區安全防碰撞系統(BSD)、車道偏離預警、側翻風險提醒、后防撞提醒、右后盲區監控，車身360視頻監控，駕駛行為實時檢測DMS，并將所有數據上傳云端數據中心，由專業團隊7*24小時實時管理。

安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統，能夠最大限度的減少事故的發生。

所托瑞安成立于2014年，是中國商用車“漸進式”智能駕駛的領軍企業，也是國內智能駕駛行業新晉獨角獸。所托瑞安一直致力于商用車智能駕駛解決方案和數據產品的自主研 發、應用和推廣，憑借海量的數據積累，通過物聯網、云計算、人工智能等應用和自主研發的全矢量線控底盤，在商用車主動安全、智能輔助駕駛等技術領域均實現了重大突破。

憑借公司核心技術團隊積累的深厚研發經驗，不斷實現技術產品的突破創新、迭代升級和各大自主專利在業內的持續領先，并分別于2021年獲得“國家科學技術進步一等獎”和國家工信部專精特新“小巨人”榮譽稱號，2022年獲得“天津市科學技術進步二等獎”和國家工信部重點專精特新“小巨人”榮譽稱號。

秉持“為了沒有碰撞的駕駛世界”企業理念，所托瑞安通過商用車主動安全率先切入市場，順利實現了從安全駕駛到智能駕駛的全面升級，并以“科技賦能保險”的創新商業模式，幫助物流企業實現降本增效，降低保險賠付，并為上下游企業及行業生態鏈創造了巨大的商業價值，成為全球范圍內有代表性并頗具影響力的商用車“漸進式”智能駕駛的領航者。