轉自方得網

國內商用車市場中,有家企業不僅銷量領跑市場,更是在自動擋、新能源、出口市場有著亮眼表現,在“內卷”的市場中“一騎絕塵”。

2023年,商用車市場經過疫情后,正在經歷一場深度的洗牌,產業格局正在重構。隨之而來的的是全球經濟放緩導致經濟下行的壓力增大,行業增速“疲軟”。油價起伏不斷、運價持續走低,行業越來越“內卷”。

在此背景之下,福田汽車作為行業領軍企業,面對法規升級、需求波動等內外部環境變化與挑戰,不僅實現了同比超兩位數的增幅,更是在多個細分市場拿下“銷冠”。

據方得網獨家消息顯示,1-10月,福田汽車銷售整車50.3萬輛,同比增長超兩位數;前10月商用車銷量排名中遠超第二名,跑出了“福田速度”。福田汽車是如何做到的?

輕卡實力領跑 旗下三大品牌齊頭并進

輕卡市場,福田汽車有著不可撼動的霸主地位。

福田汽車旗下三大品牌:歐航歐馬可、奧鈴、時代齊頭并進,在銷量上大爆發,訂單、銷量均再創新高。

歐航歐馬可,從品牌誕生之日,就定位高端領軍者角色,并在發展過程中品牌美譽度迅速擴大。歐馬可依托福田汽車全球優勢資源,深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等世界汽車行業領導者的領先科技,打造超級卡車產品,以卓越的運輸裝備賦能全球物流運輸行業。同時,歐馬可更持續立足新一代用戶需求及物流運輸需求的變化,將應用AMT、智能輔助駕駛、智能座艙的多項領先技術應用于輕卡產品之上,打造更領先的新一代的超級卡車——全新一代歐馬可超級輕卡。其中, 歐航歐馬可作為福田汽車高端中輕卡品牌,其冷藏車產品銷量占比近半,不僅是福田汽車內部冷藏車的銷冠,更超越行業,再度蟬聯冷藏車銷量榜首,夯實“冷鏈一哥”的行業地位。

2023年,奧鈴的整體銷量也實現大幅上漲,跑贏大盤。作為福田汽車最早突破百萬的輕卡品牌,奧鈴速運PRO、奧鈴玉兔Ⅲ、奧鈴M卡等車型憑借優越的性能,在市場上銷量火爆。數據顯示,10月,奧鈴銷量整體同比上漲89.6%。其中,奧鈴M卡的漲幅尤其令人驚嘆,1-10月同比增長513.9%,在河南、河北、云南等區域市場,奧鈴M卡更是一車難求。

2023年,時代汽車更是創造了輕微卡業務連續25年產銷第一、工程車業務連續19年產銷第一等多個行業銷冠。此外,2023年,時代汽車開拓南方市場初戰告捷,銷量達到7.2萬輛,較2018年增長67.5%。

銷量既是表象,也是對本質的折射。福田汽車取得驕人成績、保持領先優勢的秘訣,是旗下所有品牌齊頭并進的結果。

自動擋銷量遙遙領先 引領高端重卡升級

福田汽車在自動擋的戰略布局,奠定了其在自動擋市場的領軍地位,無疑引領了國內重卡的風潮。

這得益于福田汽車前瞻性地眼光,早在2017年福田汽車就開始布局自動擋變速箱產業化落地,彼時國內商用車自動擋產品還未興起。

2019年,福田汽車率先推出歐曼AMT重卡,引爆市場。如今,自動擋產品已成為福田汽車的一張王牌。

2023年,福田汽車發布自動擋發展戰略,確定將全面導入全系自動擋產品,為客戶提供更加舒適、安全、節能、可靠及智能的價值體驗,加快推動全系商用車產品邁入自動擋新時代,并發布福田汽車全場景自動擋技術及產品解決方案。

福田汽車歷時5年、選用3600臺車、涉及600個用戶,整理了256個場景數據,并能夠提煉、創造為工程開發可用的工況譜,驗證了系列產品所覆蓋的126個商用車自動擋應用場景。未來,福田汽車持續強化產品規劃,進一步明確產品路標,開發并投放牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等品系新產品百余個,產品持續迭代更新,市場銷量持續提升。

福田汽車明確自動擋發展戰略目標及方向,堅定不移爭上游,為中國商用車自動擋發展樹立新標桿。

連續12年出口第一 2025年海外銷量劍指15萬輛

2023年,不僅是國內市場的“內卷”,更是國際市場的競爭。

2022年中國汽車出口首次突破300萬輛,超越德國,成為全球汽車出口第二名。其中,中國商用車出口58萬輛,福田汽車出口8.8萬輛,這一成績可謂“中系新高度、福田新起點”。

2023年,福田汽車抓住海外出口機遇,堅持海外市場布局,不斷創新海外戰略模式,已建立了全球化發展優勢,實現了商用車全系列發展,前瞻布局新能源業務,并搭建了海外成熟的業務體系和業務團隊。

作為最早“走出去”的企業之一,極具國際視野的福田汽車對全球市場持續深耕,連續12年位居中國商用車出口第一,產品覆蓋全球110個國家和地區。通過多年的全球戰略布局和市場深耕,福田汽車持續在歐洲、泰國等戰略市場取得突破性進展,并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區域市場成為商用車強勢品牌。

以新能源戰略為“核心” 純電、氫、混動三條腿走路

作為商用車行業的領跑者,福田汽車以強烈的責任感與使命感,積極響應國家碳達峰、碳中和的號召,將“雙碳”目標放在企業轉型發展的首要位置。福田汽車也是國內商用車行業中,較早給出實現“雙碳”目標時間節點的企業,體現出大企擔當。

因此,福田汽車已經為此做好新的準備,力爭抓住中國新能源汽車在全球市場與技術領域的發展優勢,將福田汽車新能源汽車戰略提升至2.0 。

基于此,福田汽車制定了針對性極強的新能源經營理念。福田汽車對內要求在新能源汽車賽道實現市場規模和份額領先,將新能源汽車產品做到世界一流,全面強化新能源和智能駕駛技術研發能力,加快推進供應鏈戰略布局落地,加速數字化流程革新,力爭2025年成為商用車數字化領軍企業,做中國新能源商用車的領頭羊。

“科技是第一生產力”。自成立以來,福田汽車始終把技術創新放在了第一位,并堅持圍繞市場變化與客戶個性化需求,不斷加快各產品迭代更新速度,通過技術積累和產品革新。在新能源技術路線上,福田汽車堅持純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉,“油改電/氫+全新平臺”,不斷迭代的領先技術、多元化產品組合,不斷完善新能源物流運輸解決方案,實現技術與市場雙領先。

經過20年的積累與發展,福田汽車從技術、路線、產品三方面不斷進行創新升級,在1000多項專利驗證的加持下一步一個腳印逐漸形成如今全產品線覆蓋的新能源產品矩陣。截至目前,福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車,全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環衛等專用新能源商用車領域,成為節能減排、綠色生態的先行者之一。

結束語:

沒有誰能隨隨便便成功。銷冠的誕生、技術的領先,是福田汽車堅持長期主義,不斷從產品、戰略和價值鏈等維度,全方位發力的結果。

福田汽車在既定的戰略航道上,正迎來屬于它的收獲期。

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