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當下，汽車產業正加速邁入智能網聯時代，汽車成為下一代移動終端已成共識。伴隨汽車智能網聯系統的發展，車輛安全內涵也上升到了更多層面，從駕乘人員的人身安全延伸至個人隱私及交通系統的安全。國家相關部門也開始陸續出臺相關指導政策，對汽車網絡安全、數據與信息安全的監管已提上日程。

在海外市場，由UNECE WP.29（聯合國世界車輛法規協調論壇）頒布的兩項強制法規：R155與R156，分別對應網絡安全和在線軟件更新，旨在應對車輛本身在汽車數字化、網聯化及自動化發展中所出現的網絡安全及消費者隱私風險。該法規規定嚴苛、申請難度大，這對車企和供應鏈均提出了新的挑戰。

在智能網聯汽車快速發展的當下，企業只有將關鍵核心技術抓在自己手中，才能為汽車業的未來打開想象空間。比亞迪商用車當屬行業的佼佼者，繼去年獲得商用車第一張ISO/SAE 21434體系證書、R155&R156體系證書后，近期又將國內商用車首張UN ECE R155&ECE R156車型VTA證書納入囊中。這一權威認證標志著比亞迪商用車在網絡安全治理及保障能力方面已躋身行業領先地位，更堅定了比亞迪持續提升車輛品質及規范技術標準的信心，同時也為進一步高效匹配市場需求打下堅實基礎。

首開先河滿足法規 領跑智能網聯安全賽道

不同于傳統汽車產業的發展模式，智能網聯汽車具備天然跨界融合的特質，智能網聯汽車延伸了傳統汽車產業鏈，產業鏈上游有芯片、傳感器、車載軟件研發與設計，產業鏈下游有車輛運營維護、信息內容服務等數字化服務。這也進一步加劇了造車企業的競爭。

比亞迪商用車能在競爭中優先取得優勢，成為汽車智能網聯發展浪潮下中國首家獲證的新能源商用車整車企業，既得益于集團對汽車智能網聯安全趨勢的精準把握，又受益于多年的厚積薄發與前瞻布局。

作為最早一批投入新能源商用車研發的企業，比亞迪依托領先創新技術與精準前瞻戰略，積極順應車聯網發展時態，領先行業加快構建完善的產品全生命周期的網絡安全體系。早在幾年前，比亞迪商用車就已經率先推進ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系相關工作，并逐步構建出覆蓋產品全生命周期的系統化網絡安全管理標準和流程體系，并在車型項目中實踐應用，取得的了優異的效果!

近期斬獲UN ECE R155&ECE R156車型證書，不僅表明比亞迪商用車產品已符合歐盟最新網絡安全及軟件更新的法規要求，為今后深耕歐洲市場、進一步開拓全球市場奠定良好基礎。同時也體現出比亞迪推動全球汽車智能化綠色化發展的堅定決心，和為廣大客戶提供車輛網絡安全保障的強大實力。

核心技術獨家掌握 引領競爭再上新臺階

十年磨一劍，從電池到整車、從乘用車到商用車、從客車到貨車，比亞迪多次跨界邁入“新賽道”。掌握全產業鏈核心技術，引領商用車行業電動化變革，一度成為全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控、芯片、充電基礎設施以及整車技術的新能源汽車企業。

比亞迪商用車在電驅動系統、電池及管理系統、鋁合金車身等方面擁有核心技術，形成了純電動大巴車、卡車的核心技術專利池。迄今為止，比亞迪商用車已打造了高安全標準化電池包，行業首創動力電池熱管理系統，全球首創客車輪邊驅動系統，以IGBT 4.0技術告別“卡脖子”時代，率先規模化應用全鋁合金車身，首創雙向逆變充放電技術，并形成完善的商用車檢測體系、領先的電動集成橋總成技術等，站上新能源商用車行業的技術制高點。

同時，擁有高安全、高集成、高能量密度優勢的比亞迪刀片電池，較普通磷酸鐵鋰電池相比安全性能更好。得益于所采用的CTP技術，將可使空間利用率提高7%，零部件數量減少10%，能量密度更高，超出行業平均值6%，電池的安全系數達到了質的飛躍。

目前，比亞迪商用車已在全球銷售超9.5萬臺，足跡遍布六大洲、70多個國家和地區，超400個城市。據了解，比亞迪已經推出了多款智能網聯專用車產品，并在如港口、封閉園區等多個場景實現商業化運營，同時還率先借助智能網聯運營管理平臺實現對港口、物流、環衛、公交等智能作業系統的鏈接，高效開展信息傳遞、數據共享、云端監控、車輛調度、自動駕駛等作業，逐步促進智能網聯落地。

連續拿下符合歐盟最新網絡安全及軟件更新法規要求的證書，意味著比亞迪商用車在拓展歐洲市場上加了砝碼。再加上掌握核心技術，比亞迪實現了新能源商用車生產制造的高集成化和高標準化，產品更安全、更經濟、更智能，無論在集成化、能量密度、輕量化還是成本控制上在行業內都具有較強優勢。雙重BUFF加持，助推比亞迪商用車一直走在加速賽道上！

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