【大車網 原創】根據經濟學中的替代原理，當某種商品不再被大眾消費認可之后，取而代之的便宜商品一定會暢銷不衰。當前，隨著燃油價格的持續走高，又有什么可以取代傳統的柴油重卡呢? 純電動、混合動力重卡?還是氫能源、醇燃料重卡?當仔細分析之后，很多專家發現，上述的能源方式都不是傳統柴油重卡的替代產品。華油天然氣股份有限公司的總經濟師饒川分析后表示，當前，大家已經?很少再提甲醇燃料汽車了，原?因在于根本行不通。日本核危機的爆發，讓純電動汽車可能步入末路，因為純電動汽車發展的前提恰恰是利用核能提供電力。燃料電池汽車成本高昂不說，電池報廢后也將產生新的污染。”饒川表示，從目前來看，只有天然氣才能真正地為汽車提供安全、清潔、可靠、可持續的動力。
陜汽重卡天然氣產品“2012碧野行動”發布儀式
不過，再好的商品也需要政府在政策上的支持，在天然氣重卡領域，政府又是如何規劃的呢?
政策扶持 天然氣重卡將大力發展
不久前，國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》明確表示，對于發展節能與新能源汽車產業，一是要實施技術創新工程;二是要加快推廣應用和試點示范。
值得注意的是，在2011年頒布的“十二五”經濟發展規劃中，新能源已經被列為我國七大戰略性新興產業之一。由此可見，天然氣是我國未來幾十年內最現實的新能源方式之一，必將得到大力的發展。
可以說，《規劃》以及我國“十二五”經濟發展規劃的推出無疑會提升我國汽車產業整體的技術水平，對我國汽車產業的長遠發展起到了重要指導作用。而我國少有多氣的能源格局，也必將使得發展天然氣汽車成為主導我國經濟發展的一條新生命線。專家們預計，未來5年，我國將進入新能源汽車發展的“黃金5年”周期。
更人振奮人心的消息來自5月10日，當天，以“經濟能源 綠色領地”為主題的陜汽重卡天然氣產品“2012碧野行動”發布會在內蒙古烏海市舉行。
發布會上，為鼓勵天然氣汽車的發展，烏海市政府表態，凡烏海籍卡車用戶采用天然氣作為燃料的重卡每車均可享受財政補貼5000元;凡烏海市物流企業每車每月均可享受財政補貼200元，車輛在烏海市管轄范圍內行駛均免收過路過橋費。據悉，這是我國有關政府部門對天然氣重卡的支持首次公開表態。有專家認為，此舉必將會獲得其他城市的效仿，對我國天然氣汽車的推廣有著重要的意義。
作為燃料供應方以汽車生產企業，中石油以及陜汽集團也在天然氣汽車的推廣上不遺余力。會議上，中石油表示，凡是烏海陜汽LNG重卡，中石油均給予每升優惠0.7元的優惠;此外，中石油對陜汽終端客戶購車提供30%資金支持。三方力求通過此舉能夠促進相關產業發展，為國家“十二五”節能減排探尋新的突破口。
