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2023年2月18日，濰柴發布全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC（固體氧化物燃料電池）產品。該產品的熱電聯產效率高達92.55%，創下了大功率SOFC系統熱電聯產效率全球最高紀錄。這是繼去年連續發布了全球首款本體熱效率51%、52%的柴油機后，濰柴取得的又一重大創新成果。

開局即登頂，打破濰柴記錄的是濰柴下一個科研成果，體現其強大的科研能力。

全面掌控新一代SOFC關鍵核心技術

SOFC是濰柴在能源多元發展中的又一次重大戰略布局。

SOFC作為新一代燃料電池，是一種在中高溫下直接將燃料的化學能高效、低碳、環保地轉化成電能的發電裝置，是目前全球范圍內發電效率最高的新能源技術路線。其發電效率可達60%以上，熱電聯產效率可達85%以上。

濰柴從2018年開始布局SOFC業務，戰略投資全球領先的SOFC技術公司英國希鋰斯，并成為其第一大股東。截至目前，累計投入20億元，雙方組建了以百名博士為主的研發團隊。經過5年努力，實現了SOFC技術的工程化突破，全面掌控了新一代SOFC關鍵核心技術。

“全球率先使用最先進的新一代金屬支撐SOFC技術，相比于傳統的電解質支撐和陽極支撐技術，具有運行溫度低、抗熱沖擊能力強的突出優勢，特別是實現了從高溫800℃到600℃的技術難關突破，系統可啟停次數是國際競品的4倍以上，啟動速度是國際競品的3倍以上，達到了國際領先水平?！卑l布會上，內燃機與動力系統全國重點實驗室主任譚旭光介紹濰柴SOFC產品技術及應用情況。

隨后，國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團為濰柴頒發產品歐盟CE認證證書，產品熱電聯產效率達到92.55%，在大功率SOFC系統中全球最高?！爱a品通過國際權威檢測機構TüV南德的歐盟CE認證，完成39項全項認證測試?！眱热紮C與動力系統全國重點實驗室有關工作人員介紹。

濰柴集團副總經理、燃料電池發動機首席科學家陳文淼告訴記者：“濰柴此次發布的SOFC技術，具有燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬等優勢，能夠使用天然氣、氫氣、煤制氣、生物質氣、甲醇等多種燃料，使用天然氣的SOFC相比傳統天然氣發電機組可以實現減碳30%以上?！?/p>

工業裝備領域應用取得顛覆性突破

濰柴的動力系統再添新板塊，緊緊抓住低碳工業重大戰略機遇，瞄準可再生能源發展，推進分布式發電和微電網建設。

濰柴SOFC產品高效供應電能、熱能，大幅減少客戶用能成本，系統功率達到120kW，支持模塊化安裝，可將功率擴展至兆瓦級。濰柴SOFC產品已經在濰柴燃料電池產業園和濰坊市能源集團開展示范，累計運行超過30000小時，商業化運營實現了階段性突破。

濰坊市能源集團常務副總經理李建坤接受商用車之家記者采訪時表示：“本次發布的濰柴SOFC產品具有熱電聯產效率高、可靠性好、燃料適應性廣、電力能源輸出穩定等優勢，適用于工業園區、樓宇、數據中心等多個場景，可為分布式能源和微電網提供綠色低碳的解決方案，是未來會得到廣泛應用的新能源技術路線?！?/p>

在實際使用中，濰柴SOFC產品運行穩定，凈發電效率超過60%，1方天然氣可以發6度電，并可根據峰谷電價進行調整、削峰填谷，具有良好的經濟效益。據測算，濰柴SOFC產品作為分布式能源裝機容量達到1GW時，相比從電網取電每年可減碳約200萬噸，相比傳統天然氣內燃機發電機組可節約天然氣約6億方；若用生物質氣、綠氫作為燃料，可實現零碳排放，助推國家雙碳目標落地。

濰柴SOFC產品作為分布式能源和微電網的全新解決方案，既能夠有力保障電力供應安全，也為濰柴動力未來幾十年的發展提供了技術儲備和新業態顛覆的實力。作為全球能源領域的顛覆性創新，SOFC大規模應用必將帶來顯著的經濟效益和社會效益。

一直以來，濰柴作為中國裝備制造業領軍企業，堅持傳統能源+新能源“雙擎驅動”戰略。在新能源領域，依托內燃機與動力系統全國重點實驗室、內燃機可靠性國際技術創新聯盟等平臺砥礪前行，心無旁騖攻主業，全面布局了動力電池、氫燃料電池、固體氧化物燃料電池三大新能源技術路線，在氫燃料電池領域實現了核心技術與產業化的全球引領，全球率先使用最先進的新一代金屬支撐SOFC技術，在能源多元發展中多點開花，勇攀世界科技高峰，一次次收獲重大創新成果，造福行業乃至全世界高效、綠色發展，叫響“中國制造”品牌，彰顯大國重器。

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