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現在90后年輕卡友最大的煩惱是什么？肯定是賺錢比以前難多了！受整體經濟形勢影響，今年的貨源的確少了很多，而且油價的持續高位運行又進一步減少了卡友的利潤，再加上藍牌新政的實施，多重因素的疊加讓“賺錢難”成為了卡友們的普遍共識。卡友要想多賺錢，就的抓住一切出勤的機會，用時間換效率，但這就導致了一個問題，那就是長時間的駕駛讓卡友腰酸背痛各種身體問題都出現了，這種情況下很多卡友內心都期盼有一輛像轎車一樣能舒舒服服開的輕卡。

市場總會獎勵那些及時把握機遇的品牌。似乎是聽到了卡友的心聲，一直站在市場前沿的領航卡車帶著領航M5輕卡來了，超高的舒適性和高性價比給處在行業陣痛期的卡友們帶來了福音，能夠快速、精準地把握卡友們用車需求，領航M5成為輕卡市場的寵兒也就一點也不奇怪了。

領航M5“真香”提示：讓卡友告別腰酸背痛！

緊抓卡友最真實的用車需求，領航M5可說發出了“真香提示”，一次性打破你對輕卡舒適性的認知，讓你感嘆“大部分轎車也就這樣吧”。

要想讓卡友長時間開車腰不酸背不痛，可調式液壓減震座椅自然是必不可少。領航M5搭載的液壓減震座椅，可以根據卡友的體重調節，座椅柔和減震，每個人都可以找到最舒適的坐姿，便于緩解卡友運輸途中顛簸帶來的腰背酸痛。不僅如此，這款座椅還帶通風加熱功能。如果用一個字來形容這款座椅，那就是爽。這個爽不僅是炎熱夏天身體與座椅貼合部分的干爽，還是在寒冷冬天給卡友“雪中送炭”溫暖的爽，更是在坑洼路段，有減震作用下的舒適通過的爽。

如果領航M5僅僅這一項舒適配置肯定是不能打動卡友的。除此之外，領航M5還裝配了握感舒適的多功能方向盤，駕控車輛的同時，配合同級最大缸徑轉向器，讓低速大角度轉向輕便柔順，高速小角度轉向更加沉穩、安全。

領航M5不僅是“開”和“座”的雙重舒適，內飾整體也讓人印象深刻。上車第一眼就被它10.1寸智能大屏所吸引，這塊大屏不僅可以實現語音控制、收音機選臺，語音呼叫點播音樂、音量大小調節、屏幕亮度調節，還可以和手機連接，實現撥打電話、車輛導航等功能，非常智能，輕松實現人機互聯。

除此之外，領航M5還是輕卡行業首個配備4個立體環繞音響的輕卡車型，標配聲學包地毯，車門窗密封工藝優化，密封性較同級別產品提升38%，怠速工況駕駛員耳旁噪音僅50分貝，60公里時速行駛噪音也只有64分貝，領航M5的舒適性再次被展現無疑。

人機工程方面，領航M5更是優秀，電動空調的旋鈕、鋼琴版的按鍵旋鈕、出風口操作，都根據人手的力感和觸感，做了精心的調校設計，讓駕駛體驗更加舒適、便捷、安全。

這么多舒適性的配置全部集成在了領航M5，真正讓卡友們在長時間駕駛中獲得舒適體驗，這讓閱車無數的卡友怎么能不被打動和喜愛呢？

關于其他硬核實力，領航M5說：“好用又靠譜”

領航M5能打的當然不僅僅是高舒適性，在高效賺錢、實在品質和高性價比方面也是擁有扎實的功底，但這對來自福田的領航M5都只是基本操作。這樣說并不夸張，福田是中國商用車第一品牌，二十六年的實力積累，當然有這樣的底氣去支撐這樣的產品。

在高效賺錢方面同樣能打的領航M5搭載了全柴Q25國六發動機，最大輸出152馬力，峰值扭矩405N·m，配合150L的超大油箱，完全能夠高效滿足各種城配短途運輸的需求，大大提升了出勤效率。

在整車品質方面領航M5依舊有過硬的保障，通過了嚴苛的90萬公里可靠性驗證。來自福田輕卡26年品質基因的傳承，300萬用戶的選擇，相信這些背書足夠證實領航M5是一輛品質過硬的好輕卡了。

當然，領航M5的真香提示不僅是在舒適性上，對卡友而言這絕對是一款超值的輕卡。因為在同級車型中，領航M5不僅配備了很多實用的舒適配置，而且售價僅僅8萬起步，可以說再一次擊中了卡友們的痛點，真正做到了好車不貴，耐用實惠，相信對近期要換車的卡友更是非常不錯的選擇。

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