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311用戶日

搭建解放與用戶的信息交換平臺

從2015年---2022年

攜手走過7年

見證了品牌的成長

亦贏得萬千用戶的信任與肯定

成就品牌的點滴積累！

來自吉林的馬闖，是解放動力的忠實用戶。從最開始給別人開車到自己養車當老板,目前已經連續換了兩輛車，從解放420到解放J7，一直都堅定地選擇了解放動力，也見證了解放動力產品越來越好，馬力越來越大，性能越來越出色

知行合一， 強勁省油收益高

“最近，車貸還完了整個人也比較放松。剛好在11月9日，最新的一批貨物也順利到達目的地，就應邀參加今年的解放動力311用戶日。”早前，馬闖連續兩年缺席了311用戶日，這次前來一方面見見新老朋友，另一方面更了解解放動力的發展規劃。

奧威6DM3發動機B10壽命在一百五十萬公里介紹，兩年前，換車的時候毫不猶豫的繼續選擇了解放和解放動力，后期維護方便和市場保有量高占考慮因素比較大。上一臺解放420以17萬價格進行二手車出售，到出售前一共跑了100萬公里，發動機無大修，車輛整體情況良好。新購入的解放J7搭載奧威6DM3發動機，最大輸出功率550馬力，最大扭矩2600N.M，兩年來一共跑了40公里，計劃至少繼續再跑三年。

”現在行情下，車輛保值看二手車，省錢則關鍵在油耗。結合我自己來看，現在發動機的馬力越來越大，油耗則越來越省！“馬闖表示，解放動力的產品在不斷改進和提升。

用馬闖的話來說，550馬力奧威6DM3 13L發動機機器大，增壓機也大。從動力上來看，爬坡的動力明顯比以前420馬力的更強。從操作上來看，解放奧威大馬力發動機更便捷，平原地區跑高速幾乎不用換擋，省油又省心，云貴川一代保持10擋，滿載的情況也能輕松應對，這是小馬力發動機達不到的效果。

作為一輛拉各種設備的大板車，主要線路跑兩廣（廣東、廣西）和內蒙地區，路況平原為主，有時候也會遇到山路，以跑高速為主，滿載貨物32噸的情況下，油耗控制在32L/百公里。“油耗高低跟貨物重量有直接關系，平均油耗控制在30L/百公里以內。“馬闖強調，”作為17.5米的大板車，輪胎斷面寬度根據規定比其他牽引車窄一些，能達到這樣的油耗，我非常滿意。”馬闖笑著說到。

此外，奧威6DM3發動機B10壽命是150萬公里。”這點很重要，通常情況下，我會選擇在5-6年這個時間段換車，就是說還沒等車跑到150公里，我就已經進行二手車出售，這也能剩下一大筆錢。”作為在這個行業摸爬滾打十多年的老司機，馬闖從車輛買入、經營到置換有一本自己的經濟賬。

力爭上游，舒適可靠性能好

和大部分卡車司機一樣，車輛就是卡友的另一個家，愛護、信賴這個家是馬闖對車輛的最高評價，解放動力發揮了重要作用。

馬闖的妻子是一位醫生，他開玩笑表示，妻子用聽診器診斷病人，他則用聽診器辨別發動機優劣。“奧威各個型號的發動機我幾乎通過聲音都能聽出來，奧威6DM3發動機最大的感觸是噪音比以前的發動機更小，再加上J7駕駛室采用懸浮式設計以及車門密封條改進，從吉林到廣東3200多公里，每天需要跑上1000多公里，最大感受就是舒適性明顯提高。”

值得一提的是，盡管現在重卡自動擋在不斷普及，馬闖表示自己還是更適應手動擋，跟個人習慣有關的同時，手動擋配合奧威6DM3發動機跑高速省油效果更明顯。他還表示，像愛護自己一樣愛護車輛，到正規油廠加油，定期進行常規保養，養成良好的駕車習慣等，兩年來馬闖的解放J7沒有出現任何毛病，高效出勤有保障。

車是卡友最好的伙伴，發動機則是這段友誼的重要保障。馬闖告訴記者，一次拉設備前往廣西龜山某路段，由于道路是客戶臨時搭建的，上山過石轉大灣，路況環境不輸西藏道路，在崎嶇的山路上拐彎，面對近45°角的道路，奧威6DM3發動機結合差速鎖，車輛整體表現性能出色：沒有熄火，一次成功轉彎，這一次難忘的人、車合作經歷讓馬闖備受感動。

“好的產品總有好的理由，選擇解放動力是非常成功的選擇。未來如果換車，我還是會堅定的選擇解放、選擇奧威6DM3發動機，我喜歡大車、喜歡大馬力，這次活動，也更了解解放動力的發展規劃，那時候產品還會更加出色。”采訪最后，馬闖表示。

記者手記：2022年311用戶日的主題定為“節油芯，皆由心”，一是因為節油是貨運行業永恒不變的主題；二是多年來解放動力始終堅持走進用戶，直面用戶，深入地了解用戶需求。贏得用戶的口碑，在這次采訪中，記者有新的體會：讓用戶在駕駛過程中自信、舒適、滿足，或許也剛好契合解放動力品牌一切從“芯”出發的理念。

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