今年以來，皮卡限制政策不斷“松綁”。10月26日，國務院辦公廳關于印發第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知，要求“推動取消皮卡車進城限制”，這些政策利好的疊加引領皮卡市場進入發展快車道。
政策指引 皮卡市場釋放無限潛力
繼5月提出“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”，到8月公安部針對皮卡進城限制提出"進一步放寬城市道路貨車通行限制"、" 對4.5噸以下貨車不再細分限行噸位"等舉措之后，10月，有關部門再次發通知要求“推動取消皮卡車進城限制”，皮卡全面解禁指日可待。
上半年，天津、河北、遼寧、四川、安徽等地區紛紛響應，解除或放寬了皮卡車的通行限制。截至10月15日，全國解禁皮卡的城市達286個。利好政策成為皮卡市場釋放潛力的導火索，預計到2030年，中國皮卡市場能達到百萬級的銷量規模。
對于皮卡市場的逐步解禁與發展，皮卡業內也高度關注并積極布局。據江鈴汽車負責人分析：“皮卡市場的快速發展，首先離不開國內城市逐步開放皮卡進城的限制，增加了實用性與便利性；其次中國經濟快速發展，使得皮卡使用場景日益多元化；另外，江鈴汽車助力中國皮卡文化從無到有，連續十余年開展“JFX域虎生活家體驗營”活動，傳播新潮的皮卡文化，讓皮卡擺脫貨車的刻板印象，逐漸成為一個時髦的車型，吸引更多年輕消費群體，為皮卡提供更多可能。”
消費升級 皮卡展現多功能用途
除了皮卡路權政策的利好疊加外，皮卡消費市場也發生了翻天覆地的變化。隨著中國經濟的飛速發展和消費水平的不斷升級，用戶對汽車的功能性和個性化也有更多的需求。既能滿足商用、又能兼顧乘用，既能滿足舒適性、又能多元化用車需求的皮卡車型受到越來越多的關注。作為皮卡市場的領軍企業之一，江鈴汽車深度洞悉用戶需求，以江鈴域虎等產品推動了自主皮卡乘用化、高端化發展。
2012年，江鈴開始沖擊高端皮卡細分市場，推出域虎系列皮卡，該車由國際大師親自操刀設計，外形大氣，乘用化內飾兼具豪華與舒適，搭載福特的王牌動力PUMA柴油發動機，由世界一流供應商提供關鍵零部件，短短一年就拿下20%市場份額，用車體驗比肩SUV。
皮卡消費群體愈發年輕化，大家將載貨能力轉化為載寵物、拉雪板、自行車等，更有露營、拖拽房車等高階需求，這些都為皮卡贏得更多市場份額。據中汽協此前的調研顯示，高達54.1%的車主將皮卡用作家用和商用兩用車，純拉貨使用的占比僅有26.8%，年輕消費者賦予了皮卡更多可能。
江鈴汽車一直以用戶需求出發，憑借“1+X”理念、通過專業改裝技術打造定制化產品，基于域虎7打造出域虎釣魚版、域虎旅居版車型，拓展更豐富的戶外樂趣，讓用戶做生活的弄潮兒。
持續創新 江鈴域虎為自主皮卡樹標桿
憑借超前的市場洞察力，江鈴汽車提前布局高端皮卡域虎系列。自上市以來，江鈴域虎持續嘗新、堅守品質、不斷迭代，確立了商乘兩用、高端越野兩大產品系列。
江鈴域虎7造型時尚，內飾媲美豪華品牌SUV，搭載福特雙芯+采埃孚8AT的黃金動力總成，有標軸/長軸兩種貨箱可選，成為商乘兩用皮卡的標桿；旗艦皮卡江鈴域虎9擁有美式基因，不僅配備L2級輔助駕駛、支持語音交互的車聯網系統，而且采用非承載式車身+ATS全地形系統+機械差速鎖的硬派越野車配置，日常代步之余，滿足了高端越野用戶的用車需求，隨時尋找詩和遠方。
在利好政策引導下，中國皮卡進入發展新階段。作為中國自主皮卡的領軍企業之一，江鈴汽車新的戰略和舉措也成為中國皮卡市場的一大風向標。面向未來，江鈴皮卡將不斷推陳出新，構建中國皮卡特色文化，引領中國皮卡行業更好更快的發展。
