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不用省著開=巴適得板 智藍精靈成都上市

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!6月18日,智藍汽車在成都舉行旗艦店四川華奕佳輝開業(yè)暨智藍精靈成都上市儀式。不

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

6月18日,智藍汽車在成都舉行旗艦店四川華奕佳輝開業(yè)暨智藍精靈成都上市儀式。不僅讓客戶親身體驗智藍精靈,進一步詮釋精靈產(chǎn)品為用戶而來、到用戶中去、與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品創(chuàng)造理念,更成為成都新能源推廣應(yīng)用進程中的新勢力。

  成都市物流協(xié)會副秘書長敖嬋娟、四川華奕佳輝新能源汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉堰華及其寧德時代、福田汽車、眾多成都物流公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場,福田智藍新能源營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理張宏亮出席剪彩儀式并隆重介紹智藍精靈,與現(xiàn)場用戶面對面深入溝通。

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  來成都,讓更多用戶快速體驗“超省錢、超能裝”

  成都是全國首批綠色貨運配送示范城市,是全國新能源推廣應(yīng)用的標桿,在充電設(shè)施建設(shè)、新能源貨車城區(qū)通行便利、停車優(yōu)惠等方面擁有最好的推廣政策。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-4月,成都的中小VAN快速增長,產(chǎn)品銷量全國前五。智藍精靈首站成都接受市場和用戶的檢驗。

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  智藍精靈不同于現(xiàn)在市面上的油改電產(chǎn)品,是基于全新平臺正向開發(fā),自重輕、效率高,節(jié)電性比油改電產(chǎn)品提升10%。目前成都92號汽油價是每升9.41元,每公里約花費9毛,與燃油車相比,按綜合電價每度1塊錢,智藍精靈每公里花費約2毛,可節(jié)省約7毛,按照一年300天每天行駛150公里,每年可節(jié)約3.15萬元,5年妥妥能省出一輛車,而且新能源車基本免維護,真正做到不用省著開。

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  除了用車成本超低,智藍精靈超能裝優(yōu)勢在成都也會發(fā)揮得淋漓盡致。作為網(wǎng)紅之都、美食之都,成都吸引了全國各地的游客,更有不少人被當?shù)匕惨莸姆諊兴腥径ň映啥迹虼私陙沓啥籍數(shù)氐募Z油酒水、快遞、建材、家居搬家等運輸需求旺盛,智藍精靈E7擁有直上直下的7.5方超大貨廂,1.27米方形輪包間距,空間利用率最大化,不管是快遞、酒水碼放,還是建材叉車裝車,都能適用。別人還在愁擺貨,智藍精靈車主已經(jīng)開走,一趟多拉5、6箱不成問題。

  成都三環(huán)跑6圈智藍精靈讓您感受“超能跑、超便捷”

  成都三環(huán)沿線串連市中心各重要城區(qū),是市區(qū)跑快遞、搬家、糧油酒水等的常見路段。智藍精靈E7搭載寧德時代電池46.36kWh大電量,續(xù)航超長綜合工況能跑341公里,相當于成都三環(huán)繞6圈;快、慢雙充模式可選擇,一頓飯的功夫就充滿,快充多跑才能掙得多。

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  不僅如此,智藍精靈靈巧輕便、進行全方面超便捷人性化設(shè)計、走街串巷都不成問題:半米貨臺,重貨輕輕一提就上車,緩解持續(xù)搬貨腰疼;尾門270度開合不占空間,不管是寬街還是窄巷進出、裝卸毫無壓力;車高不到2米,低地庫自由出入,再也不用“開著門”倒車;儀表臺上有平臺,可做移動儲物臺和簽字板,簽字不用趴在引擎蓋上;手剎放平,打通主副駕駛座位,平躺睡覺休息更好;外接220V電源,可熱飯,可做菜,工作之余也能吃口火鍋……

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  巴適得板,帶給年輕人的“超安全、超顏值”

  安全才能安逸,智藍精靈切實從用戶行車安全考慮,進行360°籠式車身安全設(shè)計,0.77米長車頭增加碰撞緩沖的空間,全鋁籠式車身在做到輕量化同時增加結(jié)構(gòu)強度。智藍精靈在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用貨廂門未鎖提醒,避免因車門未關(guān)閉好而引起的安全事故,車輛還配有ABS+EBD、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等主動安全配置,大幅提高行車安全。

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  在成都,用戶不僅要安全,更要用顏值引領(lǐng)潮流。智藍精靈擁有中小面界的超高顏值,成為新晉成都“街拍達人”,前格柵黑色高亮鏡面,熏黑透鏡大燈,橫向貫穿式的藍色飛翼裝飾,時尚、靈動氣息十足,后續(xù)更將持續(xù)推出七彩車身,滿足更多年輕人個性化審美需求,開著智藍精靈去拉貨、去直播,你就是成都街上最靚的仔。

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  現(xiàn)場還發(fā)布了成都用戶購車的專享優(yōu)惠,邀約所有想嘗試新能源車、置換新能源車的人參與到“1度電挑戰(zhàn) 誰是NO.VAN”智藍精靈全國挑戰(zhàn)賽中來,共同挑戰(zhàn)百公里最低電耗,從成都開始,開啟新能源商用車滲透率越來越高的新階段。


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