前段時間車探的朋友說搞了一輛“好東西”，便興致勃勃的在微信群里張羅了一場說走就走的春游，想和我們顯擺顯擺。聽到“春游”兩個字，平時就算只愛在家打游戲刷手機的“懶癌晚期患者”也都瞬間動了心。于是，野餐籃就位，三明治就位，小飯團就位，草莓蛋糕就位，好心情就位，所有人集結，鉆進了一臺江西五十鈴mu-X牧游俠后，我們就朝著春天出發啦！
其實車探對mu-X牧游俠這款車已經早有耳聞，畢竟它可是多次參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽的明星選手。但是說實在的，近距離接觸它，試乘試駕還是第一回。因為一直對硬派越野情有獨鐘，所以車探對mu-X牧游俠的初印象當然是說不出來的親切。再就是它的空間喜人，朋友的這輛7座版，把最后一排放倒后，我們一行人準備的“春游行李”、一束很占空間的氣球、幾個滑板都輕輕松松的被安排在了后備箱，甚至還有富裕的空間。車探當時內心的OS就是：今年冬天滑雪的時候，還得找他蹭車，我的滑雪板有地方裝了。
Part·1
科考級水準，小坑小坡簡直有點大材小用
開著越野車出門，專挑平坦無聊的高速公路跑那有什么意思？更何況我們開的可是一輛超酷的硬派越野！所以在前往野餐地點前，車探和朋友們專門找了一些彎彎繞繞的非鋪裝路面，想帶著我們的大玩具mu-X牧游俠玩一下！爬坡和坑洼路面是必考科目，而車輛的“低速四驅”模式就是應對它的一劑良方。當我們終于在荒郊野嶺找到了一個坡度路面時，第一步的操作就是打開車輛的“低速四驅”模式。這時，mu-X牧游俠就像被注入了“興奮劑”，一下子變得更有勁兒了。車輛不是憋著一口用慣性向坡上猛沖，而是緩慢且勻速的向上攀爬，怎一個“穩”字了得。經常健身擼鐵的伙伴一定知道，能做到不利用慣性，持續穩定的發力，控制力良好，才是“肌肉男”的真功夫。而我們坐在車內，只要控制好油門方向和制動，完全可以順利通過，安全感一百分。
不知道你們和車探有沒有過相同的經歷，在車輛進入坡度較陡的地庫時，有時候一個不注意，就容易在坡底“磕腦袋”，這種情況也會出現在車輛通過較深的炮彈坑時。但是對于mu-X牧游俠來說，就沒有這樣的擔憂，一路上雖然經歷了大大小小的山坡和水坑，但是mu-X牧游俠從來都沒出現過“觸頭”或“拖底”的情況。
由于車輛的靠譜表現，搞得車里沒開過越野的小姐姐都躍躍欲試，想要從mu-X牧游俠開始自己的硬派越野初體驗。另外，作為一款分時四驅車型，我們在高速公路等鋪裝路面行使時都是將車輛調整為“后驅模式”來保證車輛的燃油經濟性，而如果在特殊的季節偶遇雨雪天氣時，則可以使用高速四驅模式來提高車輛的穩定性。
剛開始碰見泥濘打滑路面的時候，說實話車探心里有一秒鐘還是有點慌的。畢竟如果真陷進去了，我和車都得挺尷尬。但是mu-X牧游俠瞬間就撫平了我的焦慮，因為伊頓差速鎖上場了，自動上鎖打滑一側的車輪，讓兩個后輪瞬間抵消轉速差，從而輕輕松松的脫困。這一切都是車輛自動的行為反應，可能后排的姐妹都沒反應過來是咋回事呢，車探就已經一溜煙兒的帶著她們繼續前進啦！當路遇積水的小河泡，mu-X牧游俠底盤高度也足夠優秀，隨隨便便就能漫不經心的通過，不必擔心濺起的水花會進入進氣道。當其他越野車在花著大價錢改裝高位進氣時，我們的mu-X牧游俠只是笑笑不說話。
也正是因為其方方面面的出彩表現，mu-X牧游俠被選定成為了《中國國家地理》雜志牧行萬里、探知神舟的官方指定用車?；顒悠陂g，它曾帶著科考隊員們多次深入西藏、新疆等地，勇闖戈壁無人區、危機四伏的險灘，經受住了5000米海拔、零下30度高寒等多方面的考驗。所以，我們說mu-X牧游俠是一輛科考級別的專業越野SUV真的一點都不夸張。大風大浪都習以為常，日常生活中的小坡小坑不更是小菜一碟？
Part·2
動力滿格的硬漢牧游俠，出身柴油世家
背靠享譽全球的柴油世家五十鈴，柴油版的mu-X牧游俠的動力性能當然也是可圈可點。例如我們當時開著的那輛車，在滿人滿載的情況下，依然等保證穩定的加速性，這是讓車探十分欣喜的。由于柴油機與生俱來的低扭矩爆發的特性，直觀的感覺就是它的動力會比普通的家用車來得更早一點。1.9T的柴油發動機總體來說動力輸出平順有力，深踩油門時，它會不假思索的帶來動力的爆發。搭配上6速手自一體變速箱，毫無頓挫感的駕駛感便隨之而來。全車的小伙伴都一致認同“這車還真是挺有勁兒的”。
很多人在購買柴油版越野車前都會存在一點點的猶豫，其中“NVH”就是大家首當其沖的顧慮所在。總有人覺得全世界的柴油車都是嗡嗡嗡的鬧耳朵。車探這次還真是認真觀察了mu-X牧游俠有沒有這毛病。事實是，如果站在車外感受，那就不可避免的會聽到柴油機標志性的一些雜音。但是如果我們坐進了車內，則其實很難聽到較大的來自發動機的噪音，甚至可以說是忽略不計。在高速及隧洞的形式進程中，車輛也不會存在因為胎噪，風噪等原因影響車內通行伙伴的對話交流。
另外，柴油款越野車還有一個很亮眼的優勢在這個汽油價格蹭蹭上漲的時代已經是越發明顯了，那就是燃油經濟性。低油耗，對一款常常要跋山涉水的越野車來說，必定是十分珍貴的品質，除了省錢以外，在同樣大的油箱面前，mu-X牧游俠可以做到更長的續航里程，讓每一次的出行都減少了很多因為焦頭爛額找加油站而來的焦慮，在車探看來，省心有的時候比省錢更可貴。
Part·3
鐵漢柔情般的大玩具，妹子看了也心動
每次提到硬派越野，很多人的固有印象就會覺得這是只有男人才會喜歡的車，但是車次的出行讓我發現，除了車探以外，還是有很多妹子都能感受到這“硬漢”的魅力！mu-X牧游俠的外觀整體給人一種粗中帶細的感覺。遠看你可能覺得它是一個粗枝大葉的“大漢”，但是如果細細品味，就會發現它被精心雕刻的棱角和雋永的線條，無處不透露設計者在它身上花的小心思。
犀利的鷹眼前臉和LED大燈，已經尾部不規則的尾燈設計，都彰顯著其無生俱來的自信氣質。進氣格刪上下分體結構再加上內部的熏黑處理，使mu-X牧游俠的神秘感更是上了一個高度。另外，不得不提的是，mu-X牧游俠還有一個寶藏版本就是X-power，隕石灰涂裝，亮黑輪轂加亮橙色元素，這撞色的搭配，除了性感以外，車探都找不到其他合適的形容詞！
坐進車內，符合人體工學的包裹式的座椅搭配米色的內飾，及8英寸的大屏，整體風格很符合年輕人的口味。全系搭配可調試的腰托贏得了全車人的好評。還有一點車探很喜歡，那就是、mu-X牧游俠無論哪一排的座椅都擁有足夠的儲物空間，所以手邊的任何物品都能找的到適合的位置放置，就算車內滿員，也不會出現雜物堆放的亂七八糟的情況。另外數量足夠的USB插口都被設計在了合適且舒適的位置上，一路上車內全員都沒有因為手機電量問題產生過一點焦慮?？傊?，一路前行，打開音樂，找一個朋友們都喜歡的歌單，在mu-X牧游俠的陪伴下用最舒適的姿態探索前方美景，真的時很愜意的一件事情。
【車探說】
在車探還小的時候，腦海里所認識的中國很小，小到只有東北這一代的城市。最初，是因為那本叫做《中國國家地理》的雜志讓我看到了在廣袤的中國大地上，還有著那么多我想象不到的美景和想象不到的生活。甚至動過貪心的念頭，想成為雜志社的一員，用自己的雙腳去丈量神州大地。如今，雖然當年的愿望沒有如愿，但我相信，也是一種奇妙的緣分，讓我遇到這本雜志的同款指定用車mu-X牧游俠?？孔V的伊頓差速鎖、過人的四驅性能，這些都是mu-X牧游俠顯而易見的優秀品質。但車探深深的感受到，它更像一個寶藏一樣還有很多驚喜值得我們去探索。多希望疫情早點過去，這樣我和我的那群損友們，就能開著它，去更遠的地方，走更多的路，見更多的笑臉。也許，下一次我們的目的地是布達拉宮或者納木錯也說不定哦！
