2018年9月1日，譚旭光正式掛帥中國重汽集團。甫一上任，他就把“客戶滿意是我們的宗旨”的企業核心價值觀，“不爭第一 就是在混”的激情文化，“一天當兩天半用”的效率文化引入中國重汽，進行大刀闊斧的改革，并在短短兩年時間里，帶領中國重汽跑出了高質量發展的2.5倍加速度。

12月29日，中國重汽集團年產銷突破50萬輛發布儀式在濟南卡車制造部總裝車間舉行。50萬輛新紀錄的產生，標志著中國重汽改革發展取得了階段性成果，也為中國重汽的2020年畫上了一個圓滿的句號。

2018年12月，在譚旭光執掌中國重汽后召開的第一次商務大會上，他曾立下2019年中國重汽力爭實現重卡20萬輛、輕卡20萬輛的產銷目標，并籌劃了2025年中國重汽要實現的藍圖。以今年年產銷50萬輛的勢頭來看，中國重汽2025年的目標極有可能提前完成。

今年以來，面對新冠肺炎疫情導致的全球經濟增長放緩、國內經濟下行壓力加大等復雜局面，中國重汽一手抓疫情防控，一手抓生產經營，2月便正式開工建設中國重汽智能網聯（新能源）項目。11月19日，該項目正式投產，創造了“當年開工、當年建設、當年投產”的“重汽速度”。未來，項目將利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術，將單一、傳統的整車產品升級為新能源、智能網聯綠色產品，將中國重汽打造成為國際一流整車品牌。

作為國內高端重卡擔當的汕德卡，也在2.5倍速的高速發展下，取得一次又一次突破，刷新紀錄的速度也越來越快。2020年3月31日，汕德卡實現月產銷5000輛；2020年6月，汕德卡前5個月的銷量超越2019全年總銷量；2020年11月30日，汕德卡實現月產銷1萬輛。

天下武功，唯快不破。在“瘋子”譚旭光的帶領下，中國重汽駛入高質、高速發展的快車道，以“一天當兩天半用”的效率，帶領著中國重汽跑出2.5倍的加速度。