邵師傅今年44,常年在跑煤炭運輸,之所以進到這個行業,用邵師傅自己的話說就是——“沒得干”,類似的表述我在別的卡友那也聽過不少。
“從早上起來開車一直到晚上,中間十八九個小時,累了就在車上睡會兒,我們這拉煤和拉貨還不一樣,拉貨有休息時間,拉煤可沒有。”聽完邵師傅概括完他的一天,我想那句“沒得干”多多少少摻雜些被生活磨礪后的委屈和抱怨。工作時間長、勞動強度大,每天頂著星星出門,披著月亮回家,這份談不上輕松的工作,張師傅一干就是二十年。
邵師傅現在開的是大運N9H 460馬力牽引車,他告訴我,“上一個車就是大運,開了2年,用著不錯,后來買車也首選大運。現在這個開了半年吧,目前跑了9萬多公里,車況不錯,開著比較舒適,問題也少,油耗挺低的!”說到油耗,邵師傅補充道:“我們一起跑運輸的四五個車,都是不同牌子,對比下來還是咱這個省油!”
大運重卡的可靠性方面,邵師傅也頗為滿意。“這方面也好,沒啥小毛病,不用總維修,省心!質量好,服務也好,有事打個電話就行,我是挺相信大運這個品牌的,我們這行維修時間少了,跑車時間不就多了嘛!”
基于大運的優越性能,加上邵師傅的勤勞肯干,邵師傅從一趟趟煤炭運輸中找到了屬于自己的財富密碼。大運重卡衷心祝愿邵師傅:平安健康,財源滾滾!