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整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!2022年1月,工業和信息化部、公安部近日聯合發布了《關于進一步加強輕型貨車、小

——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

2022年1月,工業和信息化部、公安部近日聯合發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》,針對輕型貨車“大噸小標”和小微型載客汽車非法改裝、客貨混載等問題,從生產和登記環節協同發力,科學謀劃和推動道路交通安全車輛源頭治理,進一步提升客貨車質量安全水平。

《通知》是進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知,明確了輕型貨車、小微型載客汽車一些技術規范,嚴格輕型貨車發動機、貨廂、輪胎以及輕型客車內部空間、座椅、安全帶等要求,從產品源頭遏制違規生產、非法改裝等行為。

在這樣的背景下,用戶選車首要考慮的就是“合法合規能上路”、“不超載還拉得多”,以市場需求、用戶痛點為導向,南京依維柯歐勝、新得意不斷優化升級,幾乎是從上市后持續獲得用戶的信賴與認可。

品牌依托

作為中意合作企業之一,依維柯在國內商用車市場穩扎穩打30多年,相關車型憑借出色的動力性、承載性以及強大的改裝優勢,尤其是被眾多具有國際影響力的重要活動與賽事認可,成為各種重大活動的官方指定用車,鑄就了依維柯高品質產品鑄造堅實品牌!

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞


從技術上看,依維柯非承載式車身來自歐洲先進底盤技術及工藝,結合行業領先的后雙胎設計,綜合承載能力更強,更可靠也更安全;在輕客同類型產品中,依維柯車型額定最大載質量更具優勢,依維柯新得意V35總質量達4280kg,依維柯歐勝V45-33總質量達4490kg,滿足法規要求;通過性更優,空間利用率高,以及搭載的依維柯F1A、F1C、SOFIM發動機,起步快,上坡有勁,拉重貨也不怕,發動機排量覆蓋從2.0L到3.0L,動力強勁,滿足不同貨物運輸及路況需求,再加上駕駛室乘用化設計......目前依維柯已經成為國內輕型商用車的主流品牌。

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞

依維柯新得意

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞

依維柯歐勝

有人曾說,實現品牌戰略的三板斧:定位、差異化與市場細分。僅從歐勝、新得意兩款產品來看,主要強調差異化市場占領。

2022年年初,在湖北車市總評榜中,依維柯歐勝榮獲“年度風尚最暢銷多功能高端輕客”獎、 依維柯 歐勝8AT車型榮獲“年度最受歡迎多功能高端輕客”獎、 依維柯新得意榮獲“消費者年度喜歡城市物流運輸車”獎,獲得的稱號不同這也從側面表明兩款產品走差異化路線。

依維柯歐勝

歐勝作為南京依維柯重磅推出的明星產品,自2017年上市一直火熱至今,在2021年熱度更是突飛猛進,一舉占據寬體輕客高端市場份額第一。通過幾年在細分市場的耕耘,歐勝成為擁有百余款基本車型,上千種專用改裝車型的大家族,無論是品牌口碑還是市場保有量都持續上升,在大型快遞公司、新零售行業以及商旅通勤等市場都有著高人氣。

動力方面,依維柯歐勝搭載國六F1A 2.0L發動機,最大功率107千瓦,最大扭矩350牛米,同類車型中功率最大;歐勝底盤強度高,抗顛簸性能好,可適應復雜路況;擁有超強承載能力,載重量遠超同類車型,有效降低物流成本,無論裝載輕拋貨還是重物,都能輕松應對。

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞


可靠性方面,車輛抗扭性強,發生碰撞時不易變形,被動安全性好;C型截面車架縱梁結構確保車輛穩固性的同時,也利于管線布置,車架上表面平整,改裝性強。

空間方面,同軸類產品歐勝內部載貨空間最大,且車身腰線以上至頂部斜度直平,因而車廂內部方正,空間使用率高;同時,物品擺放時效提升;可以270度全開式的后開門高度可達1811mm,輕松實現“門與頂齊”,大件貨物進出無壓力,也可滿足叉車托盤對接作業;高頂車型內高達1920mm,同級別車型中內高最高,空間寬敞,成年人在車廂內走動也無需低頭。

安全方面,歐勝國六全系標配博世最新版本的ESP 9.3,集成了ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助、VDC車輛動態控制,HBA制動壓力控制、LAC自適應制動控制、RMI&ROM車輛側傾控制等多項功能,是目前商用輕客主動安全配置的最先進形式。

總體來說,從配置、空間、外觀,到動力、智能、舒適、安全,歐勝車型在品牌中妥妥地占據C位,在用戶群更是被贊譽為物流運輸領域的“一把好手”。

依維柯新得意

手心手背都是肉,如果一定要在歐勝和新得意做一個比較,那歐勝就是高端舒適,新得意就是高性價比。說句實在的,用戶的選擇跟預算有關。

動力方面,同樣源自意大利的依維柯SOFIM發動機,動力澎湃,最大95kW功率,拉重貨不吃力;與源自歐洲技術的依維柯原廠變速箱箱精確匹配,完成整車動力輸出;前置后驅型式,滿足用戶多種使用場景,配合發動機大動力輸出,起步爬坡不費勁;超小轉彎半徑,小于同級別競品,最小轉彎直徑降低9.9m,甚至低于奧迪A6L的12.4m的最小轉彎直徑,城區行駛機動性更強。

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞


承載性能方面,非承載式車身,輕客行業內獨有的“帶大梁”的底盤,承載性能極強;雙胎接地面積大,增強整車承載能力,且雙胎覆蓋全部車型;高承載后橋,來自歐洲依維柯領先技術,即保證輕量化又提升了承載性;重載情況下具有更好的穩定性。

整治“大噸小標”南京依維柯歐勝、新得意受青睞


經濟可靠性方面,新得意國六車型采用博世BOSCH最新尿素噴射系統,穩定可靠,故障率低;由于整車性能穩定, 保養成本幾乎最低,全生命周期保養次數少,使用成本降低。與此同時,四輪盤式制動,剎車性能優良;標配ABS+EBD,保障行車的高度安全。

作為南京依維柯的另一款主推產品,新得意自上市以來憑借“價值創造者”的特性,帶大梁”的底盤,方便改裝,可固定各種上裝部件等,可以充分滿足物流、食品、電信、市政等行業的多元化用車需求,為各行業車主提供高效便捷的運輸體驗,彰顯勞模風范。

記者手記:歐勝、新得意受青睞廣受市場青睞,一方面品牌本身扎根細分市場,專注輕客物流運輸不斷進行品類拓展,另一方面跟戰略主導加快產品迭代升級,及時滿足市場新需求,迎接市場競爭,品牌沉淀與技術創新,一個也不能少。


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關鍵詞: 南京依維柯
 

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