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從無到有、從有到優，歷經七十余年風雨歷程的中國商用車市場，既風云際會，又挑戰重重。作為一家有著半個余世紀發展歷程的民族品牌，漢馬科技無疑是一家經得起市場檢驗的企業，以不畏艱辛、執著創新的“倔犟”的精神，實現了整車、專用車、動力總成、零部件四大業務版塊的跨越騰飛，朝著“綠色智能商用車引領者”的目標不斷前行。
自力更生 “犟”出來的行業標準
上個世紀70年代初，為響應國家號召，漢馬科技的前身，馬鞍山建筑材料機械廠成立。建廠初期，由于人手少，既缺少物資，又缺少廠房與辦公室，屈指可數的職工們發揮自力更生的精神艱苦創業，沒有生產車間，他們就自己搭蘆席棚；沒有生產設備，他們就開動腦筋，自己動手制造組裝，憑借著特有的“犟”精神白手起家。
“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開?！?978年，如春風拂面的改革開放，也為漢馬科技的發展帶來了新契機。瞅準省內散裝水泥車市場一片空白的漢馬科技，其技術人員在廠領導的帶領下，不遠千里，跑到了寶鋼建設工地，冒著刺骨的寒風脫下棉襖，鉆到了罐體里用最原始的卷尺測量數據，里里外外的不知道了忙活了多少個小時，最終摸清了國外生產的散裝水泥車的結構大概。憑借著消化、吸收、再創新的堅持與信仰，最終在1979年迎來了第一臺散裝水泥車的下線，憑借著出色的出料速度、輸送高度，以及更為合理的結構布局，沒幾年的時間，散裝水泥車成為了漢馬科技麾下的拳頭產品。上個世紀90年代，伴隨我國城市化的高速發展，漢馬科技又研發出星馬混凝土攪拌車，并迅速熱銷市場。
（星馬汽車早期的散裝水泥車）
自此，創新的基因在漢馬科技生根發芽，從新型散裝車到混凝土攪拌車，在專用車領域，漢馬科技不僅火力全開，銷量持續多年位居全國魁首，還以主要起草單位的身份，參與了《散裝水泥車技術條件及性能試驗方法》、《混凝土攪拌運輸車技術條件和試驗方法》以及國家標準《混凝土攪拌運輸車》的制定工作，不僅推動著國內專用車行業的快速進步，更是出口到了全球20多個國家與地區，成為享譽世界的“中國名片”。
（星馬汽車·行業定制一體化解決方案發布）
時光荏苒，光陰似箭，幾十年的沐風櫛雨，讓星馬汽車不僅更懂車，更懂市場。2021年，基于對行業發展與用戶需求的考量，星馬汽車推出了“行業定制一體化解決方案”，為用戶帶來了涵蓋定制化產品、增值化運營、一站式服務在內的全生命周期解決方案，再一次引領了全行業的發展。
自主創新 “倔”脾氣圓夢自主造車
不過，星馬汽車的熱銷，也為漢馬科技帶來了“幸福的煩惱”，顯而易見，進口底盤成為了制約其快速發展的瓶頸之一。為了擺脫對外的依賴，也為了更好的振興民族汽車工業，圓自己的一個造車夢，2002年，漢馬科技啟動了華菱重卡項目，決定自主開發重卡底盤。
項目伊始，與日本三菱扶桑就合作的談判中，漢馬科技幾經博弈，堅持技術引進的原則絕不讓步，并如愿以償的在最終達成協議，借助三菱的技術自主研發自己的產品。2004年，第一輛由漢馬科技自主開發的華菱重卡下線并順利投放市場，漢馬科技終于圓夢造車，邁出進軍重卡市場的一大步。
（華菱汽車驚艷亮相德國漢諾威車展）
毋庸置疑，在華菱汽車與星馬汽車雙品牌戰略的加持下，漢馬科技的市場銷量與日俱增，很快就躋身于國內重卡銷量的前十強。不過，彼時的漢馬科技又做出了一個驚人之舉，參加世界公認的規模最大、級別最高的漢諾威商用車展會。消息一出，就將漢馬科技推到了聚光燈下，各種的不解、質疑甚至是嘲諷接踵而至，但心中有乾坤的漢馬科技卻并不以為然，因為他們深諳，走出國門并非是去秀肌肉，更主要的是，這支由設計、工藝等部門組成的技術團隊，其目的是去學習、開眼界、找差距。通過對國內市場的觀察，研究與判斷，他們最終決定以歐系造車標準，研發第二代重卡產品。2008年，新車在上海車展閃亮登場，用戶的青睞更加印證了漢馬科技決策的正確性。
（漢馬動力智能化發動機生產線）
盡管“小荷已露尖尖角”，但漢馬科技絕不是滿足當下止步不前的庸者，彼時，中國商用車市場風起云涌，無數的淘金者涉足其中搶占市場，漢馬科技雖然也在市場的征戰中攻城掠寨，但為了擺脫發動機等核心技術及資源受制于人的狀況，并沒有像國內其他的廠商那樣選擇外購或者是合資建廠解決發動機瓶頸困擾的難題，而是毅然的走上了自主研發動力總成的道路。哪怕是白紙一張，哪怕是研制發動機“難于上青天”，哪怕是需要花費巨額的研發資金，擁有鴻鵠之志，冀望打造百年老店的漢馬科技依舊選擇了一步一趨的艱難之路。
沒有技術，從零起步，通過與國內高校、科研院所和國際一流研發機構，漢馬科技展開了廣泛合作，克服了各種實際困難，2010年底，首臺重型發動機漢馬動力燃情問世。為了確保產品性能，漢馬科技又進行了長達兩年的各種嚴苛試驗，并于2012年上海寶馬展期間正式推出了具有完全自主知識產權的漢馬發動機。同一時期，漢馬科技還在變速箱、車橋等核心零部件領域取得了重要突破，一躍成為國內極少數掌握發動機、變速箱、車橋、車身和車架等重型汽車制造五大關鍵總成技術的企業之一。
入局新能源 “倔犟”再次續寫輝煌
正當漢馬科技在專用車、重卡雙市場穩步向前的時候，基于對國家在環保、新能源汽車相關政策法規出臺以及行業發展趨勢的觀察，漢馬科技在2013年開始考察全球新能源電動車研發成果，經過5年的艱苦研發， 2018年華菱純電動重卡投放市場，2019年華菱換電重卡上市，2020年在吉利商用車的全面賦能下，一路“犟”行的漢馬科技再一次用行動續寫了企業的輝煌。
（華菱電動重卡投運唐山港）
如今，漢馬科技在新能源領域已具備純電動、混合動力和燃料電池三個技術平臺，包括牽引、自卸、載貨和專用車從研發到生產再到上市的一切資質和能力，再一次跑在了行業的前列。為了解決電動重卡續航短、充電時間長、出勤率低的行業痛點，漢馬科技國內首創并應用了電動重卡充換電一體化運營模式，加速電動重卡的規模化運營推廣。華菱新能源重卡產品全面覆蓋鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城市接駁運輸等各大應用場景，市場占有率行業持續領先，成為當之無愧的“電動重卡第一品牌”。
（漢馬科技品牌架構發布）
“海闊憑魚躍，天高任鳥飛?！?022年虎年伊始，漢馬科技在2022全國合伙人大會上，漢馬科技集團總經理鄭志強鏗鏘表態，對麾下的品牌架構進行了重新梳理。他表示，漢馬科技既是企業的品牌也是產品的總品牌，旗下擁有的“華菱汽車”、“星馬汽車”、“漢馬動力”三大產品品牌，既是漢馬科技健步如飛的現實支柱，也是漢馬科技以夢為馬的未來基石，協同發展的三大品牌，打造的多元化產品及多元化動力，將更加符合漢馬科技未來的發展規劃，更加符合中國汽車行業發展的趨勢。
同時，漢馬科技也確立了“科技漢馬，成就美好生活”的品牌愿景。未來漢馬科技將以更加“倔犟”的精神、以科技創新，實現企業高質量發展。聚焦用戶需求、行業發展，致力于成為“綠色智能商用車的引領者”，助力客戶、行業、社會邁向美好生活。
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