7—8月，國內商用車新品扎堆上市，這其中又屬AMT車相對集中推出，國內主要車企都推出了自己的AMT車型，角逐自動擋重卡勢在必行。7月24日，北奔V3ET國六智行版AMT牽引車震撼發布，是北奔重汽明星車V3ET牽引車的AMT升級版，起點、定位均為高端。下面我們就為大家詳細解讀，一起來看看這款北奔AMT的獨特之處。

安全可靠 歷經1095天標定、實驗

一直以來，安全可靠是北奔V3ET牽引車的代名詞，融合了國際上最前沿的設計理念，選用國際知名品牌零部件，B10壽命高達150公里，包括傳統V3車架、駕駛室，奔馳車橋、底盤等配置在業內有口皆碑。

“北奔V3ET牽引車適合全國各種復雜工況，擁有扎實的底盤設計及工藝，即使在面對極端路況或者非鋪裝路面工況下，也能輕松應對。”有過與V3ET一起經歷過北方大雪天跑車的張師傅對愛車贊不絕口。

習慣了手動擋駕駛的操控感，搭載了AMT變速器會對北奔V3ET牽引車的安全可靠帶來怎樣的影響呢？

從配置來看，北奔V3ET國六智行版搭載的法士特智行AMT，后者是經過多年的深入實際應用場景潛心研發而成，有數據顯示，自動擋故障率較手動擋下降85%，采用集成化設計技術，全面提升系統性能和可靠性。目前，國內主流重卡車企幾乎都采用搭載法士特智行AMT，也從側面驗證了產品的穩定可靠性。

俗話說，同樣一塊布料，在不同的設計師手里會交出不一樣的成品，汽車也一樣，不同的工藝（調校）標準也會產生不同的水準。北奔V3ET智行版繼續傳承軍工品質和奔馳技術，對標國際先進車型，歷經1095天標定、試驗：行業路段專線優化提升，AMT和V3ET經典底盤深度匹配，累計試驗里程多達100萬公里，足跡遍布高原、寒區、熱區等極端地區，從而鑄就品質的穩定可靠，交付給用戶安心省心。

值得一提的是，北奔V3ET智行版整車AMT功能安全達到IS026262國際標準 ASLL-C等級設計；整車標配ABC+ECS，為卡友安全駕乘加上“雙保險”。同時，AMT變速器可實現7大智能高效功能定制，換擋操作全部由軟件控制完成，包括先進的預測功能、經濟滑行功能、非公路模式、有道路脫困功能、坡道輔助起步功能、蠕行功能、自學習適應功能，智能控制精準確定最佳檔位，某種程度上跨越車輛主被動安全之間的界限，讓駕駛更加安全、可靠、便捷、舒適。

高效節油 510/550馬力油耗油耗僅30L

近年來，隨著技術的發展，為追求更強勁的動力、更便捷的操作、更低油耗，越來越多的重卡用戶選擇大馬力、燃油經濟型車型。

北奔V3ET智行版搭載13L濰柴發動機+法士特智行AMT，比肩國際新一代動力總成匹配，采用最新一代集成TCU，全新大數據標定，實現最優車況匹配，最高傳動效率達到99.7%，同線路手動箱和AMT變速箱油耗對比，優于手動箱7%。經過實況驗證，擁有510/550大馬力，最高2400N.m扭矩，北奔V3ET智行版百公里油耗30L，TCO周期成本最低。

眾所周知，傳承歷史技術優勢，北奔重卡本就是業內的重載爬坡高手，北奔V3ET智行版有了法士特智行AMT的加持，動力輸出強勁。法士特智行AMT內部齒輪采用全斜齒、全磨齒設計，綿密的齒比承載更大扭矩，提供穩定的動力輸出，輸出動力更強勁，前期經過多次30%坡度爬坡試驗驗證，優異表現完美解決用戶在爬坡過程中行駛緩慢、動力不足的痛點問題，打消卡友們心中的顧慮，將兼顧擁有卓越的動力性和燃油經濟性做到極致。

此外，不少對AMT重卡感興趣或前期有過了解的卡友都了解，高端的自動擋駕駛能夠有效糾正司機的不良駕駛習慣，從而減少人為因素的故障，相應地降低事故率及維修成本，幫用戶實現降本增效、提高收入。

不僅如此，高效運營跟車輛舒適性的關系正越來越被卡友關注。北奔V3ET智行版駕駛室配備多功能氣懸浮主座椅（帶扶手），超寬下沉臥鋪，自動空調，電動玻璃升降器，定速巡航、日間夜行燈，收放機（帶MP3功能）、一體式遙控鑰匙，匹配四點氣囊駕駛室懸置、手電一體傾翻、車載終端，新品內飾升級提升舒適性，有效緩解駕駛員長途旅程的疲勞感。

記者手記：“發動機是車輛的心臟，那裝有集成TCU的AMT變速箱就是車輛的大腦。”此前，有業內人士將AMT重卡如此形象地比喻。迎接AMT重卡時代，北奔V3ET智行版重卡或許是個不錯的選擇，無論是外觀、內飾升級，還是造車技術與工藝的沉淀、車輛性能的優異表現，卡友們值得嘗試與擁有！