【大車網 轉載】一年多前，廣汽以漂亮的方式快捷地重組吉奧，其創下的“國企+民企”方式至今讓業界談論不已，而更多以市場需求導向而不是政府捆綁拉郎配方式的此次重組，也因此被業界給予不同的眼光看待。

　　圖為廣汽吉奧副董事長、總經理繆雪中

　　在2月27日舉行的中國汽車產業體制與機制創新高峰論壇上，廣汽吉奧副董事長、總經理繆雪中接受媒體專訪時向記者描述了重組一年多后，廣汽吉奧的變化以及他的想法。“廣汽吉奧走到一起，不是數字的疊加，也不是政府行為，是化學變化，而不是物理變化。”繆雪中這樣概括。

　　兼并重組很容易出現問題，尤其是兩個企業的融合。繆雪中認為，這都是正常的，但廣汽吉奧這一年多的磨合，生產了非常好的化學反應，原因是一切圍繞“廣汽吉奧”這個公司的而非其他。“廣汽有廣汽的文化，吉奧有吉奧的文化，當兩者走到一起，廣汽吉奧則有自己的文化。”

　　繆雪中將廣汽吉奧一年多來的文化創新與融合，概括成為一種成功的模式：“吉奧作為民營企業靈活的形式得以保留;而廣汽作為國有企業來了后不是全面實行國企(制度)，在雙方共同規范下，民營企業和國企的優勢互補，靈活處事。”

　　對于廣汽吉奧這樣的小企業來說，今年10萬輛的目標，都是不小的挑戰，因此，要想使廣汽吉奧健康快速發展，就一定要對企業不斷地進行改革。

　　繆雪中透露，目前廣汽吉奧主要進行的工作，一是對管理進行規范化;二是對供應商進行有效管理，對供應商產品品質、檔次的提升，從整個供應鏈條做起;三是經銷商優化。繆雪中透露，隨著一些優秀的經銷商加盟，廣汽吉奧的經銷商換了近一半;四是打好基礎，不追求量，加快產品研發，把品質搞上去。

　　繆雪中說，雖然廣汽吉奧不排除做轎車的可能，但眼下主要應該將目前的3個系列做好，把當前的事情干好。對于微車、皮卡和SUV廣汽吉奧的3大系列，繆雪中是這樣定位的：“做大微面，做強皮卡，做精SUV。”