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       3月23日，斯堪尼亞發(fā)布2019年年報(bào)，年報(bào)顯示：2019 年是持續(xù)增長(zhǎng)的一年，在這一年中，斯堪尼亞創(chuàng)造了許多紀(jì)錄。車輛交付量和服務(wù)業(yè)務(wù)量均達(dá)到歷史最高水平。凈銷售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 1,524.19 億瑞典克朗，比上一年增長(zhǎng) 11%。收益創(chuàng)歷史新高，達(dá)到 174.88 億瑞典克朗，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 11.5%。

       斯堪尼亞在年報(bào)中闡述仍然需要繼續(xù)大力投資于新技術(shù)，以推動(dòng)向可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型。 

       生物燃料對(duì)于向無化石交通運(yùn)輸系統(tǒng)的成功過渡至關(guān)重要。2019 年，斯堪尼亞使用替代燃料的車輛銷量增長(zhǎng)了 46%，達(dá)到 6,631 輛。在增加使用生物燃料車輛的同時(shí)，斯堪尼亞需要繼續(xù)投資于新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以逐步實(shí)現(xiàn)向電氣化的轉(zhuǎn)變。

       對(duì)于重型車輛的電氣化而言，沒有什么是一蹴而就的良方，斯堪尼亞正在腳踏實(shí)地與客戶一起進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)。比如，與客戶ASKO 合作測(cè)試的使用氫能燃料電池電動(dòng)卡車已經(jīng)在挪威的特隆赫姆投入運(yùn)營(yíng)，ASKO 還在在當(dāng)?shù)亟⒘艘粋€(gè)氫氣站。此外，ASKO還在奧斯陸采用斯堪尼亞的全電動(dòng)卡車，用于城市配送業(yè)務(wù)。

       同時(shí)，斯堪尼亞在年報(bào)中還特別提及，為應(yīng)對(duì)氣候變化，助力將全球變暖幅度限制在1.5°C 以內(nèi)，公司設(shè)定了科學(xué)碳減排目標(biāo)（ Science Based Targets）。因此，斯堪尼亞不僅致力于減少自身產(chǎn)品制造和公司運(yùn)營(yíng)中的碳排放，而且還努力促進(jìn)在產(chǎn)品使用的過程中 – 也是大部分二氧化碳排放的產(chǎn)生階段 – 減少排放。

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