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       電影《謊言西西里》里有句臺詞說： " 有時候拼命奔跑，只是為了留在原地。" 然而，有時候我們之所以無比努力，只是為了一種看起來特別平凡的生活。90后卡車司機張師傅一直奔跑在路上，不分晝夜，有家難歸，只為擁有一份簡單而平凡的幸福。

       為愛負重前行

       世上哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行。張師傅的安逸生活在他28歲那年戛然而止，隨之而來的是嗷嗷待哺的孩子和養家的重擔。成家立業方知生活不易，沒有了父母為之負重前行，只有自己無比努力，才能守候一家三口的小幸福。張師傅的卡車之路也由此開啟。

       張師傅剛入行從事的是煤炭運輸和貨物裝卸，對于一個未經生活艱苦的人來說，這樣的擔子壓得他喘不過氣來，但他還是努力堅持了下來。為了進一步改善生活，張師傅跟著他的朋友們開始了長途運輸的征程。干一行愛一行，張師傅喜歡上了開著卡車自由飛馳在路上的感覺，他也渴望擁有屬于自己的一臺卡車。

       強勁省油   安全有保障

       所有的努力都是為了得嘗所愿，今年張師傅購買了一輛屬于自己的卡車。經過慎重考慮，也聽取了一些卡友們的建議，最終選擇購買了這款性價比高，并且搭載濰柴發動機的大運N8E。

       對于愛車，張師傅贊不絕口。這輛大運N8E搭載430馬力的濰柴發動機，動力強勁還省油，鋁合金大油箱自重輕，散熱好，基本上能夠滿足綠通長途運輸的需求。車身采用輕量化的設計，滿載貨物也毫不費勁，海南到北京2800公里的長途運輸平均百公里油耗只有32L。“有濰柴的卡車路上更有動力，不僅開起來不費勁，還能節省一大筆油錢”，張師傅的滿意溢于言表。

       除了省油，張師傅還比較注重車子的舒適度。大運N8E的駕駛室采用四點懸浮設計，衰減震動與沖擊，能有效緩解駕駛員的疲勞，40多個小時的路程也沒有那么難熬了。加寬的臥鋪讓張師傅和司機能得到更好的休息，張師傅也忠告同樣跑綠通的卡友們，“時間再趕也不能疲勞駕駛，安全最重要！”

       綠通運輸的艱辛和不易

       張師傅這次運輸的是哈密瓜，由于綠通保鮮的時效性要求，張師傅和司機輪流上陣，人歇車不歇，加上動力十足、性能穩定的濰柴助力，總算在貨主要求的時間內到達了北京新發地水果批發市場。張師傅告訴記者，現在貨運不好干，加上有些司機的惡意競爭，導致運費下降，除此之外，還要面臨貨主的各種扣費。“這次按時交貨了，卻因為路上顛簸造成的水果損壞而被克扣運費。”張師傅一臉無奈的說到，“運費克扣也習慣了，更惱人的是遇到貨主強行壓車。交貨兩三天了，車上車下還是堆滿了一箱箱的哈密瓜，照這樣的情況，很可能要耽擱一周的時間。而且很多貨主強行壓車也不會支付司機的日常開銷，兩個人的食宿一天得300塊左右，一周下來運費就要縮水很多，得不償失。”

       張師傅還苦惱地說道，“每個月都會抽時間回家看看，如果耽擱時間久了，就沒辦法回家了。”按照計劃，張師傅每月要接三趟往返，這樣的效率才能保證他按時繳還買車的貸款。張師傅的大運N8E需要每個月還9000多的貸款，兩年還完，任重而道遠。但他堅持每月抽兩天回去看看家人，陪孩子出去吃吃玩玩，買件小禮物慰勞一下賢惠的妻子。

       “每次離家，都會找個孩子和妻子睡覺的時候，因為怕不舍，雖然妻子從沒有抱怨過什么，但是好幾次都看到妻子的眼角泛著淚光。”張師傅感慨道，“這么多年，孩子的笑臉和妻子的關心支撐著自己一路走下來”。張師傅很珍惜這樣的幸福，他也從不把身心的疲憊帶給家人。幸福，或許正是體現在這"不說累"和"不言苦"當中。

       有些笑容背后是緊咬牙關的靈魂。那些看起來平凡的幸福需要卡車司機們咬緊牙關堅持守護，那些看起來不費力的路上需要濰柴鼎力相助。濰柴的技術領先毋庸置疑，很多細節上已經遠遠超越了競爭對手，給大運卡車提供了強有力動力的同時，也助力張師傅的事業騰飛。談及未來的發展目標，張師傅笑著說，“濰柴幫他奔小康，但致富的路還很漫長，夢想還是要有的，萬一哪天實現了呢！以后希望能多買幾輛大運車，組建一個小車隊，讓家人過上更好的生活！”

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