【大車網 轉載】雖然受中國市場環境的影響，皮卡并不是一款受大眾矚目的車型，但是在汽車領域，皮卡絕對是毋庸置疑的“全能王”。也正因為全能王的特點，用戶對一款皮卡在可靠性、動力、安全等多方面的品質都有著不低的要求，尤其是隨著用戶對舒適、時尚的追求，更是讓當今的皮卡在綜合素質上必須達到新的水平。

　　圖為恒天途騰T2皮卡

　　在這樣的市場需求下，來自央企恒天集團的恒天汽車推出的途騰系列皮卡一經上市就以高品質適于當前用戶需求特點而頗為引人關注。不過，在汽車市場恒天畢竟是一個新人，對于更多用戶而言，對途騰系列目前推出的T1、T2兩款新車還比較陌生，而今天記者就為大家首先帶來城市型皮卡------途騰T2的靜態評測，真正近距離體驗一下國產高品質皮卡為我們帶來的品質誘惑。

　　氣勢逼人大外觀下的精細體貼

　　無論是肌肉感十足的美式皮卡，還是穩重大氣的德式皮卡，有氣勢已經是皮卡能否讓人眼前一亮的關鍵。從外觀上看，途騰T2給人給人帶來強烈的視覺沖擊力，雖然沒有那種美式皮卡特有的肌肉彪悍感，但是5550×1815×1720mm的超大車身，還是讓這款皮卡顯示出德式皮卡的大氣與穩重。

　　雖然沒有突出的肌肉線條，但是途騰T2的厚重感依然搶眼，厚重的前后保險杠和大尺寸輪眉起到了很好的裝飾效果。而前臉的設計簡單大方，水晶前組合大燈與帶有黑色裝飾條的設計，擁有不錯的視覺效果的同時，讓人印象深刻。

　　而作為一款大皮卡，如此大的車身在保持了駕乘空間的充裕的同時，其車廂的設計也達到了1735×1465×480mm的體積，無論從駕乘還是載貨能力都得到了很好的平衡。另外，途騰T2的設計師們還充分考慮到皮卡貨箱可能會對貨物造成的損傷，噴涂了“貨箱寶”涂層。這種細微處的設計，對于中國的皮卡用戶無疑是非常稀缺的。

　　途騰T2采用225/75/R15的輪胎規格，配合最小離地間隙195mm的設計，保障了良好的通過性的同時，也不會因為過于追求越野性而降低了穩定性，更適于中國鄉鎮地區環境復雜路況條件不一的特點。

　　可以看到，在外觀設計上，途騰T2很多地方具有極為精細的設計，無論是后視鏡、高強度的雙側踏、還是貨箱扶手都統一為亮銀色的鍍鉻設計，點綴的酒紅色車身更為時尚動感的同時，也不失實用性。

　　圖為恒天途騰T2皮卡發動機艙

　　途騰T2發動機艙布局規整，發動機蓋上裝有較厚的隔音材料。而發動機下方我們發現了保護底殼的防護板，這顯然是又一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免惡劣路況對車身造成的損壞。

　　圖為配置齊全與轎車看齊的內飾設計

　　從外觀上，途騰T2對品質感的追求已經非常強烈，而進入車廂后，就更加確信途騰T2要為駕乘車所要提供的舒適與輕松。整體灰、黑色為主色調的設計，在具備穩重耐污損的同時，銀色與黑色搭配的方向盤、白色為底黑色標牌的儀表盤，高保真CD機+USB功能齊備的中控臺，也讓整體內飾風格與功能設計更偏于轎車化。

　　時尚的方向盤造型很時尚，實際握感也不錯。而按鍵和旋鈕的的做工設計實用便捷，尤其是手感非常具有質感。裝配在前風窗玻璃上的內后視鏡更是讓途騰T2轎車化的感受更為強烈。

　　途騰T2全車為電動門窗。駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。另外，途騰T2的駕駛位還配置電動后視鏡控制，這在同一價位的皮卡中還不多見。

　　真皮座椅大空間營造高品質皮卡舒適空間

　　國產皮卡個人最大印象就是座椅舒適度的不佳，以及空間上的設計，而途騰T2得益于3380mm的超長軸距，無論是前排還是后排的空間都非常充裕。

　　可以看到作為身高1.85cm的測試者腿部依然有充裕空間。而后排的空間也是當前很多雙排座椅皮卡普遍存在的問題，不過途騰T2的后排座椅無論是頭部還是腿部都有著不錯的空間，這無疑大大提高了乘坐人的舒適度。

　　另外，在座椅的設計上，途騰T2也采用了只有高端皮卡常用的豪華真皮座椅。座墊和靠背的填充物軟硬適中，再加上全車真皮包裹。使得途騰T2的全車座椅都非常舒適。而調節座椅的按鈕設計出眾，沒有松垮感。

　　總結：

　　雖然由于國產皮卡憑借低價的策略一直在皮卡市場占優，但是用戶也確實對國產皮卡的品質詬病不已。不過今天的這輛途騰T2在進行完初步的靜態評測后，卻給人靠譜的感覺，各方面的設計都讓人無論是看著、用著、坐著，都符合一款高品質皮卡應有的高水平綜合素質。其中，在保留的皮卡應有的大外觀的同時，在內飾等細節設計上向著轎車化方向發展，確實值得稱道。可以說，在當前良莠不齊的皮卡市場途騰T2確實是一款品質出眾的好車。