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在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營銷商務年會的會場外，兩排氣勢恢宏、代表了當今重卡技術標準及未來重卡技術發展方向的上汽紅巖重卡車輛引人注目。這其中就有上汽紅巖國六柴油杰獅C6牽引車。
隨著史上最嚴苛“國六”標準實施，重卡的動力性、經濟性、排放性能再次成為眾多車企和用戶關注的焦點。繼天然氣動力的上汽紅巖國六LNG杰獅C6系列產品上市之后，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）聯手康明斯動力，再推國六柴油杰獅C6系列，為消費者帶來多元化的動力選擇！
上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列產品全面覆蓋牽引車、自卸車等車型。在動力經濟性、輕量化、安全守護和駕乘舒適等方面全新升級，更符合消費者的使用需求。
全效“芯”動力，駕駛體驗與經濟性雙提升
對于一款汽車產品，最頂尖的科技無疑是它的動力系統，以上汽紅巖國六柴油杰獅C6康明斯X13 6X4牽引車為例，它的動力系統凝結了康明斯百年頂尖科技，帶來最大功率560馬力、最大扭矩2600牛?米的澎湃流暢的超能動力體驗。
不僅如此，康明斯發動機還擁有八大創新技術突破，高效精簡后自重<800kg，更低的自重帶來更高的貨物運載能力。并可延長制動壽命，降低保養成本，起步更快速，實現超低油耗的同時還能減少顆粒物及氮氧化物的低排放。
全面輕量化技術，整車減重“輕贏”市場
在國家政策對超載打擊越來越嚴厲的形勢下，如何在法規限值下裝載更多的貨物成為用戶最關心的問題，車輛自重成為用戶購車時的一個重要考量因素。上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列在輕量化上下足了功夫：在保證品質安全的前提下，借鑒歐洲成熟的輕量化技術經驗，整車采用新材料、新工藝，科學減重。
上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列產品匹配了行業最輕的T20懸架、435橋；車架采用高強度強量化設計和板簧結構。不僅如此，鋁殼變速器、鋁合金材質的油箱、儲氣筒、前輪輪轂等部件，在每一處細節降低自重。整車自重相比同類產品降低＞700kg，自重低于9.1噸。
輕量化不僅能使用戶每次都合規合法地裝載更多，更能在燃油經濟性和養護方面幫助用戶省下不少成本。據測算，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列一年能夠幫助用戶多盈利3萬余元，提高了用戶收益。
全方位智慧守護，高端品質為用戶護航
安全大于天！在安全方面，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列通過了歐洲碰撞標準驗證ECE R29的測試，駕駛室采用高強度鋼板整體沖壓，機器人高精度焊接成型，車門、側/后/前圍內外板等采用全鋼結構，鋼板雙面鍍鋅板，本體鋼板最厚處高達1.5mm，厚度較同級產品高20%，硬件結構安全可靠。同時，駕駛室在車輛發生碰撞時，駕駛室最多可整體后移約500mm，最大限度地吸收碰撞產生的沖擊力，這一技術在實踐中已經多次保護駕乘人員的生命財產安全。
不僅如此，其發動機具備缸內制動技術，并可配備國際主流的液力緩速器輔助制動，制動效率>80%，整車制動氣壓提升至12bar，制動響應時間更快，有效縮短制動距離，提高安全性，同時還能減少制動系統摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損、更好地控制下坡速度，駕駛更安全。胎溫胎壓監測系統可實時掌控輪胎狀態，避免發生意外事故，保障駕乘者的人身安全。轉向輪爆胎應急裝置則能在車輛發生爆胎瞬間保持輪胎導向性，在危急時刻保證人員及車輛安全。可配ESP、EBS、ADAS、360環視等智能安全模塊，全面提升安全性。
全感官無敵舒適，為用戶打造舒適移動之家
把卡車打造成移動之家，是每一個長途運輸用戶的最真實需求。上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列駕駛室遵循“以人為本”的設計理念。解決用戶在日常用車中遇到的實際問題。
駕駛室采用四點懸浮懸置，全面優化NVH，全力營造靜謐、安逸的駕乘環境；低地板駕駛室，內部空間高達2.2米，駕駛室內行走自如，取物移動更方便。即使身材高大的男性，也能舒適乘坐，做到真正的“高大上”。
空間表現優秀的同時，舒適度也不能落下。上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列配有高級豪華空氣座椅，氣囊懸置系統有效消除顛簸，緩解長途駕駛疲勞。多功能方向盤、集成式操縱手柄、助力換擋機構、一鍵電控車窗、集成式遙控鑰匙、打造高度人性化的工作區。中控臺采用V字造型，航空座椅式布局，操作按鈕觸手可及。駕駛室內飾材料選用環保面料，無污染、易清洗，全面提升駕乘舒適性。除此之外，該車全面優化變速器、操縱器、軟軸及系統布置，優化選、換擋裝置結構讓駕乘更輕松。
國六新時代，上汽紅巖相繼推出杰獅C6天然氣動力系列和柴油動力系列，不僅展現了強大的產品研發實力和承擔改善環境和空氣質量的社會責任，更憑借全系多款車型，為用戶帶來多元化的動力新選擇！
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