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        經過兩個多月的跟蹤報道，最近“解放動力?芯動中國”系列跟車測評活動迎來了“收官之戰”。這次，我們故事始于沈陽，終于廣州，2850公里，一路上穿越“春夏秋冬”，解放動力奧威CA6DM3-J7專用發動機的表現是否依然出色，就讓我們跟隨卡車司機楊鵬夫婦一起出發。

開上J7去遠方，老司機感受“芯”體驗

       卡車司機楊鵬有著24年的駕齡，對解放車的喜愛可以追溯到解放142時代。從開車起，他就將車看做一起闖蕩的兄弟，保養維護絕不含糊。楊鵬說：“你拿車當什么，車就拿你當什么。”他堅信人先對車好，車才會予以回報。楊鵬現在主要負責工程機械運輸，這趟運輸的貨物是鉆頭，總重30余噸，駕駛的是搭載解放動力奧威CA6DM3-J7專用發動機的解放J7 基本型6×4牽引車，在東北將近零下二十度低溫的工況下，起車非常流暢。同時憑借13升超大排量和2600N?m超強扭矩，在國道上每一次加速超車動力響應都非常及時，絲毫不拖泥帶水，動力性深受楊鵬肯定。

穿越“春夏秋冬”，有實力才出眾

       從沈陽到廣州，楊鵬選擇了廣大卡友熟知的“黃金線路”，途徑天津、河北、山東、河南、湖北和湖南，一路工況良好，對油耗影響最大的就是環境溫度，“咱們有一說一，雖然因為冬季溫度低，室外每低三度油耗就增加一升！但是對于這臺發動機在冬季的油耗，我依然是滿意的，將近2900公里的單程，百公里平均油耗能控制在34升左右，等開到廣州附近，溫度升高，油耗還能更低些?！睏铢i表示，如果是在夏季，他的百公里油耗甚至能達到28升，燃油經濟性十分可觀！

誰說女子不如男，是夫妻更是戰友

       開過服務區時，楊鵬停下車，換卡嫂高巍來開，一張A2駕照擺在眼前，你不得不佩服一個女人為家庭所做的奉獻，“從跟車到開車，我媳婦兒吃了太多苦，但是每次看她開著我的大J7上路，我都覺得這樣的女人太瀟灑了！”與楊鵬不同，卡嫂性格靦腆內向，說話輕聲細語，卻對節油駕駛有著自己獨到的見解，“發動機并非轉速越低越省油，拿解放動力奧威CA6DM3-J7專用發動機來說，爬坡時1500轉，百公里瞬時油耗在30-33左右，但是如果將發動機降至1300轉，瞬時油耗就會有所增加，一般在上坡，我將發動機控制在1500轉左右，這樣反而更省。”

四海為家就靠它，解放動力真的給力

       作為卡友的第二個家，駕駛舒適性對卡友來說十分重要。在車速90km/h的情況下，解放動力奧威CA6DM3-J7專用發動機噪音很小，保證休息的同時，也能與人清晰地交流，駕駛感受良好。對于忙碌的卡友而言，解放動力覆蓋全面的服務網點、快速機動的響應能力，解決了他們的后顧之憂。奧威CA6DM3-J7專用發動機的10萬公里長換油，同樣為他們節省了大量維保時間，在路上的每一分每一秒都分外珍貴，“開卡車省到就是賺到，我帶著媳婦兒哪里都能安家！”楊鵬感慨地說道。

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