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風起于青萍之末,浪成于微瀾之間。物流的蓬勃發展往往從一點一滴開始。近日,第四屆中國商用車博覽會在重慶盛大開幕。
資源匯通 共商發展方略
自2016年舉辦以來,商博會就受到廣泛關注。在一屆屆主辦方、承辦方的共同努力下,商博會展區細分越來越多,包容性、多元性越來越強。本屆大會是第四屆商用車博覽會,在吸納前幾屆舉辦經驗的基礎上,劍指“智慧互通,綠色發展”主題,與物流專家、車企領導共商物流發展大計。
中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三
在開幕式上,中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示,截止2018年,我國商用車的保有量已經超過了3500萬輛,產業鏈條的規模已經達到了5萬億元。但我國商用車行業的整體發展還處于中級階段,還需要繼續趕超與發達國家之間的行業差距。我國作為全球最大的商用車產銷國,產業的發展、市場的發展還存在著諸多的問題,這需要我們共同的努力。
聚焦智慧物流 構建商用車良好生態圈
本次大會重點圍繞“智慧物流”關鍵詞展開,無論是展品還是觀點,無論是實物還是意見交鋒,終歸在尋商用車未來發展之路。當一部電影風靡全球,其衍生品也層出不窮。對于商用車也是如此,當智慧互通滲透到商用車研發制造的各個環節,將對產品貿易、產業鏈建設等產生重要意義。
記者從現場獲悉,本次商博會設立了商用車科技展區、特裝展區、4S形象店展區、新能源車展區、智慧物流與產業鏈展區、東盟特色商品展區、華南城專業市場展區、東盟文化節展區等八大展區。這八大展區各具特色、亮點居多,呈現了商博會的多種風情,同時也展示了商用車的豐富文化。此外,產品是基本,服務是加分項。主辦方精心組織系列活動,組成好吃、好玩、好看、撿“扒貨”的“饕餮盛宴”。從辦會理念到現場活動,體現出商博會主、承辦方對觀眾需求的深挖,以及對服務品質的追求。
而智能化和網聯化作為汽車發展的必然趨勢,已成為新一輪戰略制高點。記者通過實地走訪與調查,發現商博會的商用車新技術展區,展現了中國商用車領域的最新科研成果,而且將大數據運用到商用車運力與服務中,這無疑是商用車車企面對未來趨勢的快速反應。為什么智能化物流設備越來越受歡迎呢?因為對整個物流行業來說是“福音,”它們能提升物流效率,改善供應鏈系統,還能幫用戶降本增效。商博會展廳門庭若市、人聲鼎沸,參觀者不約而同地匯聚于高科技展品周圍。
展區既有重慶-東盟口岸物流發展成果,包括廣西憑祥、龍邦口岸等和重慶公路物流基地、重慶東盟班車等發展成果展示;還有京東、順豐、申通、聯通、外貿集團等物流行業龍頭企業集中展示智慧倉儲、智慧物流、智慧電商物流等先進技術設備。此刻,記者腦海橫飛的不只是壯觀這個詞,更多的是嘆為觀止、振奮人心。而它們的隆重亮相,意味著京東、貨拉拉、滿幫等企業走在了時代前沿。現場還有大量商用車運營方面的科技產品,觀眾能體驗到商用車科技360視覺ADAS人工智能識別技術的強大視野。隨著智能化、網聯化的到來,科技正改變著我們的生活,同時改變著物流行業布局。
商博會規模宏大 意義非凡
記者還通過重慶市巴南區相關負責人了解到,此次博覽會規模達30萬平方米,參展商家達2000戶以上,預計40戶企業由參展商轉為入駐企業。自2016年以來,已成功舉辦三屆中國商用車博覽會,參展商用車品牌六十多個,一線品牌身影比比皆是。牽引車、自卸車、攪拌車應有盡有。累計吸引和流量18萬余人次。銷售車輛9400余輛,交易額達19.5億元,銷售量和交易額逐年增長,已經成為國內商用車界最有影響力的大型博覽會。
重慶巴南區副區長張春平接受記者采訪
車博會期間為購車者提供百萬以上的讓利,巴南區人民政府為符合條件的商用車和乘用車購車者提供總計80萬元的購車補貼。此外,組委會還特別邀請國內一些知名物流企業現場舉辦用車采購洽談會,使得整車企業有機會與用車企業之間開展面對面的溝通,為物流企業大批量采購架設了橋梁。
商博會舉辦地點在美麗的山城重慶,錦繡山川與貿易物流相互融合,成為一道亮麗的風景線。另外,重慶是是長江上游乃至中國西部最大的內陸港口城市,是溝通中西部的重要紐帶,也是“一帶一路”和長江經濟帶的重要聯接點,匯通多地貿易始終是這一帶的特色。而重慶公路物流基地,是重慶唯一的國家級綜合性公路樞紐,借助東盟班車“零公里”始發地,已成為“西部陸海新通道”與西部其它戰略性通道對接貫通的重要紐帶。抓住地理位置的優勢,商博會為深化一帶一路建設錦上添花。同時對溝通中外貿易往來,振興西部經濟起著關鍵作用。
商博會組委會還舉辦了以“智慧互通、綠色發展”為主題,構建西部陸海新通道公路物流樞紐發展的論壇,內容包括《西部陸海新通道的意義與機遇》、《促進陸海新通道老中經貿合作》、《陸海貿易新通道與智慧物流》等,共同探討推進“一帶一路”及西部陸海新通道建設的頂層設計、空間布局、產業縱深和創新模式。
在商博會的推動下,商用車的未來近在咫尺,可以觸摸也可以感知。大數據、資源整合、智能化、5G物聯網等先進理念也更深入人心。
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