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不觸癥結(jié) 難解物流流通之塞

商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議7月11日討論通過了《關(guān)于深化流通體制改革 加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),明確了主要任務(wù)、支持政策和保障措施。作為流通產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分

  【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議7月11日討論通過了《關(guān)于深化流通體制改革 加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),明確了主要任務(wù)、支持政策和保障措施。作為流通產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分,物流企業(yè)、運(yùn)輸車隊(duì)自然關(guān)心每一個(gè)與行業(yè)相關(guān)的政策、意見,因?yàn)楫?dāng)前行業(yè)亟需整頓、調(diào)整的方面太多。

  實(shí)際意義受質(zhì)疑

  “之前央視也做過暗訪,還連著好幾天播放道路上違規(guī)執(zhí)法的情況。播出那一陣子有效果,后來違規(guī)執(zhí)法的死灰復(fù)燃,而且還有變本加厲的趨勢(shì)。國(guó)家電視臺(tái)曝光都不能徹底整治,真不知道《意見》能起多大作用,都敢違法,還會(huì)理會(huì)《意見》?”山西車主郭先生對(duì)記者說:“看新聞得知這個(gè)《意見》發(fā)布,但沒有過多注意,好多政策在我們當(dāng)?shù)囟紱]有執(zhí)行,我想《意見》也是如此,起不了太大的作用。”

  不僅是車主,很多業(yè)內(nèi)專家也給出類似評(píng)價(jià):“實(shí)際意義不大,有太多空話。而且很多問題都是表面的,不把最根本的問題揪出來,就沒法徹底改變現(xiàn)在的局面?!兑庖姟匪械母黜?xiàng)政策涉及價(jià)格、商務(wù)、財(cái)稅、工商、交通等部門,各自為政的現(xiàn)象不是近期才有,不劃清責(zé)權(quán),肯定處理不好。加強(qiáng)這些部門在制定和執(zhí)行政策中的協(xié)調(diào)性,才是當(dāng)務(wù)之急。”

  券商方面給出的評(píng)價(jià)更為直接:“總體來看,我們認(rèn)為該意見更多流于空泛,屬于老生常談。我們對(duì)該意見出臺(tái)的實(shí)質(zhì)效果持中立態(tài)度,雖然可能短期內(nèi)會(huì)對(duì)行業(yè)股市表現(xiàn)出刺激作用,但實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)和嚴(yán)格執(zhí)行才是行業(yè)所期盼的。”

  此外,根據(jù)一些專家分析,《意見》的出臺(tái)有望搞活流通、降低流通成本,促進(jìn)消費(fèi)潛力的釋放。但流通成本能否隨著流通的搞活而降低,具體效果只有等待市場(chǎng)給出答案。

  市場(chǎng)反應(yīng)平淡

  行業(yè)分析師表示:“整體來看,指導(dǎo)意見重在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),對(duì)物流板塊形成一定利好,有望成為短期表現(xiàn)催化劑。由于目前只是指導(dǎo)意見,細(xì)節(jié)尚待公布,我們將會(huì)持續(xù)跟蹤相關(guān)動(dòng)態(tài)。”

  中商商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任劉海飛也認(rèn)為:“每一項(xiàng)政策需要具體的實(shí)施細(xì)則配套,才得以落到實(shí)處,無法一下子全面推開的還需要進(jìn)行試點(diǎn)。另外,具體政策在落實(shí)中可能還會(huì)遇到許多障礙??偠灾兑庖姟烦雠_(tái)對(duì)流通業(yè)是利好消息,其中很多政策措施是期盼、爭(zhēng)取多年的,有利于流通業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”

  “今年以來國(guó)家出臺(tái)促進(jìn)甩掛運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策,但畢竟都是試點(diǎn),對(duì)銷量的促進(jìn)不是很大,估計(jì)《意見》就更沒太大的刺激作用。”卡車銷售員金先生告訴記者:“目前市場(chǎng)慘淡還是歸結(jié)于沒貨拉,許多貨車都在家,更新車輛少,新購(gòu)車更少。沒有那么多基建、土建工程,煤價(jià)低,大家就屯著,一天也收不到一車煤。因?yàn)闆]有房地產(chǎn)建設(shè),鋼材也沒了大半用處。還有一點(diǎn)就是物價(jià)高,老百姓賺錢難,花錢肯定就省,消費(fèi)品的運(yùn)輸量也隨之下降。”

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