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       有人說鄭州就像一位活力四射、摩登漂亮的女郎，容易令人一見鐘情。作為中國中部最重要的中心城市，鄭州市有著上千萬的人口，也是國家重要的綜合交通樞紐。而8月14日，上汽MAXUS T70的試駕會就在鄭州啟程。為什么放在了鄭州？首先作為五朝古都的鄭州是實施國六和皮卡解禁的城市之一，還有一個重要的因素就是，鄭州是上汽MAXUS皮卡銷量前十的城市之一。

       皮卡銷量突出  T70內外兼修惹人愛

       自從上汽MAXUS皮卡T60 2017年上市以來，一直牢牢占據著皮卡圈、媒體圈的話題頭條。記者想這既是對上汽MAXUS皮卡的關注，也是對上汽MAXUS品質的一種認可。上汽MAXUS皮卡負責人告訴記者，T60從上市以來，取得了非常好的成績，尤其值得一提的是，在剛剛過去的7月份，上汽MAXUS T60挺近皮卡單車型銷量前三名，10萬元以上中高端市場排名第一。《孫子兵法》有記載：“凡戰者，以正合，以奇勝”。那么，作為中高端皮卡的上汽MAXUS T70究竟能怎樣的出奇制勝呢？

       本次試駕的T70在外觀設計上保留了家族風格，寬大的進氣格柵更加精干陽剛，日行燈也很有力量感，硬朗的車身線條，動感又不失穩重。另外，8月份鄭州的暑氣很重，在高溫天氣里試駕車輛，對車輛的舒適配置提出了更高的要求，記者一腳從熱浪中踏入駕駛室，車內的環境還是相當宜人，空調早就設定好適宜的溫度，立刻讓人沉靜了下來，坐在T70的駕駛座上，內飾搭配令車內靈動活躍，漂亮的儀表盤同樣讓人賞心悅目。另外T70配備了智能互聯系統，可支持地圖導航、在線音樂、藍牙電話等功能，在駕駛的同時，也能體驗一把娛樂的趣味。

       挑戰越野圣地  搭載上汽π T70動力無限

       本次試駕期間，T70所表現出來的超強動力不能忽視，試駕車輛搭載“上汽π”發動機，可變進氣渦流系統與二級可變變量機油泵的采用，大大降低了這款發動機的燃油消耗，使上汽大通MAXUS T70實現工信部百公里油耗低至7.5L，遠遠低于市場上大部分皮卡產品的平均油耗。此外，T70也是首款柴油國六全系配備自動變速箱的皮卡車型，并且是國內首款配備EPS電子助力轉向系統的柴油皮卡。

       本次試駕的鄭州槐樹岡森林公園是出了名的越野圣地，園區有上千畝的原始生態槐樹林，還有大大小小多處水塘，顯然是挑戰“皮卡越野能力”的不二之選。對皮卡的動力、底盤、通過性、操作響應以及舒適度等性能要求甚高，這大大激發了媒體朋友的好勝心與征服欲。但是強者向來是打破規則的，在此基礎上，試駕路段更是增積了駝峰、側坡、急彎、涉水、顛簸路等各種復雜路況，記者在開啟4驅模式后，給足油門，你會以為發動機下藏著一只猛獸，那種聲音，充滿了大自然的力量。最終憑借著低速高扭的特質、敏捷的動力響應、強勁的四驅動力以及良好的底盤韌性和車身穩定性，贏得了試駕記者的眾口稱贊。

       國內的皮卡行業，隨著政策逐漸明朗，行業洗牌加劇，少數行業領先、如上汽MAXUS這般銳意進取的企業也需要通過質量和品牌的提升，擴大優勢。事實上，記者在全程試乘試駕的過程中，也對上汽MAXUS皮卡表現出的動力性、通過性、平穩性以及操作穩定性等綜合性能有了更具體的了解。“T70的上市，這只是萬里長征的第一步，未來我們將再接再勵”，一位上汽大通皮卡負責人低調地表示。而根據最新規劃顯示，在完成T70的發布之后，上汽MAXUS將目光放到更遠，未來將有T80等車型陸續上市。

       編 后 語

       經過一天的試駕，雨逐漸小了下來，片片烏云也慢慢散開，本次精彩萬分的試駕之旅也要接近尾聲了，感謝上汽MAXUS T70帶給我們一次不同尋常的體驗，開著皮卡“肆無忌憚”行駛在市中心，不禁感嘆，皮卡的春天或將到來……

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