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武漢物流將入“智慧”時代電子化應用達90%

商用車之家訊:【大車網 轉載】 武漢天河機場貨站海關監管區與東西湖保稅物流中心簽約,下月,貨物到港后,可直接拉到保稅園區保稅,暫時不用馬上清關。 一項物流升級行動即將在武漢打響。作為武漢市智慧城市

  【大車網 轉載】 武漢天河機場貨站海關監管區與東西湖保稅物流中心簽約,下月,貨物到港后,可直接拉到保稅園區保稅,暫時不用馬上清關。

 

  一項物流升級行動即將在武漢打響。作為武漢市智慧城市內容之一的“智慧物流”,將著力提升全市數千家物流企業的整體信息化水平。

 

  在智慧物流項目建設中,將重點推進武漢市5大綜合性物流園區,分別是陽邏水港物流園、武漢天河空港物流園、東湖開發區物流園、武漢開發區物流園及東西湖保稅物流園。智慧物流建設包含了對武漢市主城區及周邊的道路、鐵路、航空、水路運輸的重點建設與覆蓋。

 

  據悉,進出口貨物目前多數情況還需在機場海關區報關,企業需第一時間付關稅,貨值較大時,關稅較高。“一旦能進入保稅區,就能為企業省出一大筆費用。”國際貨物通關時的數據傳輸還多靠手工,而電子數據交換模式的“無紙貿易”將取代人工,加快大通關速度。

 

  對于目前存在的很多第三方物流“一部電話、一張桌子”開展業務的現狀,智慧物流信息平臺建設中還包括最先進的物聯網技術,在武漢總部建立總調度信息平臺,及時收集車、貨供求信息并發布。利用GPS全球衛星定位、地理信息系統及電子標簽自動識別、運輸、配送管理系統等高新技術,有效提升車、貨匹配的成功概率,降低貨運車輛“空駛率”。所有加入信息平臺的車輛都貼有電子標簽,一旦在外地發生事故,平臺上可以反應,救援會立即跟上。

 

  據介紹,武漢市智慧物流項目建設分5年中期計劃和10年長遠規劃。目標將使我市第四方物流具備一定規模;多式聯運系統建設完成;電子海關進入成熟應用;整個物流行業的電子化應用達到90%以上。高效的物流公共信息服務平臺將提供第三方、第四方物流、多式聯運、冷鏈物流、快運快遞等現代物流服務。

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