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       7月10日，以“創新融合·價值蝶變·定制未來”為主題的2019中國物流與商用車創新發展論壇暨展覽會在上海召開。會上，福田戴姆勒汽車與大舍物流、洪墾物流舉行戰略合作簽約，通過產業鏈上下游協同發展，共同打造符合物流企業實際運輸工況的定制化運輸裝備，滿足企業柔性化、敏捷化的物流運輸模式；同時，中國物流運力俱樂部正式成立，為貨源方、裝備方、運力方搭建運力全生命周期集約化采購及服務的物流運力生態圈，提升推動商用車制造與物流運輸高質量發展。

“中國物流運力俱樂部”成立

 福田戴姆勒汽車成為“中國物流運力俱樂部”聯合發起單位之一

       從制造企業向服務型制造企業轉變，促進物流與商用車產業共創、共融、共同發展。隨著物流細分行業成為增長最快最有活力的市場，我國物流業發展從原來的標準化走向差異化、個性化。因此，針對物流專業化發展對產品專業性需求越來越高的趨勢，福田戴姆勒汽車圍繞客戶企業運輸貨物類型、行駛路段、運輸時效等要求匹配關鍵部件，直接批量定制產品和服務，甚至邀請客戶參與車輛研發等過程中來，共同提升產品性能。尤其在TCO運營成本優化上，通過實實在在的數據實現精確運營成本估算，幫助提升企業的運營收益。

福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經理馬德玉

與大舍物流及洪墾物流領導分別簽訂戰略合作

       今年4月，大舍運力兩臺歐曼超級重卡從哈爾濱出發，歷經55小時45分鐘、3500.83公里的行駛后，順利抵達深圳，成功完成“縱貫中國不熄火”挑戰活動，并分別創造了百公里平均油耗30.28升、30.15升的成績，展現了出色的節油實力。這得益于歐曼超級重卡搭載的康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000bar超高壓燃油噴射技術使油耗燃燒更充分，燃油效率提升10%，整車百公里較同類產品節油3-5升，一年至少省油費2萬元，并最終獲得200臺歐曼超級重卡的采購訂單。

歐曼EST超級重卡亮相展會

       面對物流業不斷追求高效率，逐漸向智能化方向發展的趨勢，自動駕駛等技術的應用正推動物流業全面革新。福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經理馬德玉表示：“福田戴姆勒汽車已實現自動駕駛中的列隊行駛及高速自動識別行駛，整車智能化程度達到L3級水準，該技術將大幅提升工作效率，而且作業更精準，降低出現危險事故率；此外，我們也將持續通過對客戶進行一對一的服務，圍繞降低維修保養、司機及車隊管理等可變成本持續優化物流成本降低，助力物流業發展降本增效。”

華東分公司客戶開發經理鄭勛解讀歐曼超級重卡

       當前，福田戴姆勒汽車正鏈合福田康明斯、采埃孚福田共同開展的TCO提升專項行動，依托整車與動力鏈的底層數據互通，從購車、用車、管車、養車四方面，為用戶提供重卡全生命周期的定制化解決方案。在購車環節，通過最低0利率，低首付，最長貸款周期36個月等定制化金融服務降低客戶購買成本和購車風險，做到購車省。用車環節對司機進行節油駕駛培訓且依托車聯網系統智能節油管理調校，駕駛員可以實現平均降低油耗2%左右，更省油。

       管車方面，整車標配車聯網系統，優化車輛配置及運營線路，借助智能遠程控制系統實現遠程診斷故障，降低車隊運營成本。養車方面，整車160萬公里無大修，20萬公里超長換油周期，超級動力鏈2年內不開缸，不開箱，可靠性提升30%，維修成本降低15%，5年省維修費至少3萬元。

歐曼EST超級重卡

       隨著物流與商用車兩個領域聯系的日趨緊密，對商用車生產企業而言，誰通過產品協助物流運輸企業實現成功轉型升級，誰就占領了市場的主動權。當前，福田戴姆勒汽車正通過與大舍物流、洪墾物流等大客戶的融合發展，在推動商用車行業從價格戰轉向價值戰的同時，助力物流發展降本增效，通過為客戶創造最大價值，實現與客戶的雙贏。

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