【大車網 轉載】隨著國家對節能減排的日益重視，全國實現節能、低碳、環保已經成為“十二五戰略”的核心目標，這就將汽車行業的排放問題推到了節能減排的“風口浪尖”。而輕卡作為城市物流運輸的主力，又首當其沖的成為了國家實施更為嚴格的排放標準（國IV）的先鋒軍。業內人士指出：輕卡實施國IV排放標準存在著諸多技術壁壘，成為眾多輕卡企業在“論道”節能減排道路上的絆腳石。

    值得慶幸的是，未雨綢繆的國內高端輕卡企業，已率先進入“國IV狀態”。近日，在北京市交通委員會舉辦的北京市交通運輸行業首屆“福田汽車杯”節能技能大賽中，歐馬可1系國IV產品創造了百公里油耗僅5.1升的業內最好成績，歐馬可以“超前”的技術實力展現了在國IV排放技術上的領先性優勢。

 

    歐馬可1系產品圖片

    國IV標準大勢難撼  歐馬可匠“芯”獨具

    事實上，節能減排技術發展不會因為“壁壘”而止步，低碳環保已是大勢所趨。2012年年中，秉承“卓越品質 歐洲標準”的歐馬可1系（福田康明斯動力）商務版全國上市，這款搭載康明斯ISF系列發動機的“高效城市物流運輸專家”，一上市就受到廣大用戶的追捧，又一次掀起了國內高端輕卡的“國IV”熱。獨具匠“芯”的歐馬可1系商務版承接康明斯全球核心科技，全面升級動力系統，排放達到國IV標準，更可輕松升級國V，恰逢其時的解決了輕卡行業排放瓶頸的“老大難”問題。

    前不久，北京市交通委員會授予歐馬可“北京市交通運輸行業首屆‘福田汽車杯’節能技能大賽唯一指定用車”榮譽稱號。北京作為全國實施節能減排的“戰略要塞”，對排放標準有著“超前一步”的“戰術要求”，歐馬可獲得這一殊榮，印證了歐馬可優越的節能環保性能和領先的排放減排技術標準；配裝康明斯ISF2.8發動機歐馬可1系商務版，百公里經濟油耗較同類產品最高可以節省8%，面對高漲的油價，歐馬可更為經濟，更為環保。

    長期以來，福田歐馬可一直秉承“卓越品質、歐洲標準”的產品理念，升級節能減排技術，以卓越的產品品質致力于高端輕卡“節能環保”不斷提升。福田歐馬可產品搭載由康明斯歐洲研發中心設計的康明斯發動機，它憑借獨具的渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心技術，造就無與倫比的巔峰動力，而油耗卻大大降低；業內人士表示，獨具匠“芯”的歐馬可將國內高端輕卡市場的排放標準與節油性能提升至了一個全新高度。

    運營價值市場可期  歐馬可“技”高一籌

    據了解，福田歐馬可1系商務版是目前國內首款達到國Ⅳ標準的高端輕卡產品。作為致力于打造世界級高端輕卡品牌的歐馬可，融合了全球領先的整車設計和制造技術；其核心部件采用了康明斯目前最先進的輕卡專用發動機、采埃孚的高性能變速箱以及法雷奧的離合器、底盤經過蓮花技術調校，整車制造融合借鑒了奔馳技術、依托國內一流的生產制造工廠，以歐洲標準打造的歐馬可，其“中歐汽車鏈合體”稱號可謂實至名歸。

    在物流行業蓬勃發展的今天，企業欲在輕卡市場占據不可撼動的地位，不僅要滿足國家排放標準，更為重要的是滿足輕卡用戶對產品運營價值的需求。用戶的運營“成本控制”，再一次觸動了歐馬可的“價值神經”，在減低運營成本方面，歐馬可憑借“技”高一籌的卓越品質，為用戶帶來實打實的經濟效益。歐馬可除有效降低百公里經濟油耗外，同時其零部件標準化、通用化，高度模塊化，不但可以最大限度降低故障率，而且維護成本較低，且高效可靠、超長保養的發動機，能真正達到50萬公里級動力品質保障。歐馬可這一極具競爭力的“運營價值”，同業產品難以撼動。

    經濟與環境和諧發展是任何一個汽車企業所必須思考的問題，是建立資源節約型和環境友好型社會、實現汽車工業可持續發展的前提所在。“卓越品質  歐洲標準”的歐馬可憑借創新技術、科學管理和優化資源整合，注重“節能減排”與“運營效益”的結合共生，將科技創新與綠色環保緊密捆綁，不僅為國內輕卡市場的快速發展注入了鮮活動力，更使其朝著“引領國內高端輕卡市場”的目標闊步先前。[!--empirenews.page--]