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        2019年2月15日，一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部（以下簡稱發(fā)動機(jī)事業(yè)部）“決戰(zhàn)決勝國六，打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”誓師大會暨升旗儀式在無錫、大連長春三地同時舉行，發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮、研發(fā)二部部長唐颋、計(jì)財(cái)部部長糜錫東、質(zhì)保部部長丁浩、營銷服務(wù)部部長李前陽作為代表分別發(fā)言，大會要求發(fā)動機(jī)事業(yè)部上下一心，堅(jiān)決打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，向“中國第一、世界一流”的發(fā)動機(jī)供應(yīng)品牌目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

        攻堅(jiān)克難 創(chuàng)造中國動力標(biāo)桿

        有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚。2019年，面對國內(nèi)外市場環(huán)境的變化，發(fā)動機(jī)事業(yè)部在誓師大會中指出：在新的一年中，把握發(fā)動機(jī)事業(yè)部國六領(lǐng)先優(yōu)勢，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮市場營銷、質(zhì)量監(jiān)督、團(tuán)隊(duì)管理、生產(chǎn)保障的協(xié)同作用，搶占國六市場先機(jī)，創(chuàng)造中國動力標(biāo)桿。

        如何成為中國動力標(biāo)桿？發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮說道：“在產(chǎn)品研發(fā)上要攻堅(jiān)克難；在制造工業(yè)上要對標(biāo)國際領(lǐng)先；在科技研發(fā)上要奮發(fā)圖強(qiáng)，增強(qiáng)基礎(chǔ)的技術(shù)匹配，一如既往地為用戶提供省心、省油、省時的高效國六動力解決方案”。

        目前，錫柴擁有奧威、恒威、康威、勁威4大產(chǎn)品系列，其中國六階段，柴油發(fā)動機(jī)排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力；天然氣發(fā)動機(jī)排量覆蓋5升到16升，功率覆蓋160～570馬力。產(chǎn)品滿足道路重型、中型、輕型整車的需求。并規(guī)劃2019年7月開始全系發(fā)動機(jī)均滿足國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)且具備銷售條件。

        除了基礎(chǔ)產(chǎn)品布局以外，錫柴的真正的殺手锏乃是堅(jiān)持自主正向開發(fā)。國六以后，隨著產(chǎn)品不斷升級迭代，只有自己掌握核心技術(shù)，才能不斷升級，錫柴才能做到未雨綢繆，才能領(lǐng)先行業(yè)布局國六成為行業(yè)標(biāo)桿，更是在2018年11月生產(chǎn)出滿足解放、青汽和江淮整車需求的78臺奧威國六樣機(jī)。正是因?yàn)殄a柴在研發(fā)方面的超前眼光與專注投入使得錫柴在國六爭奪戰(zhàn)中占盡先機(jī)，增添了中國動力與國際頂尖動力品牌分庭抗禮的底氣，推動了一汽解放發(fā)動機(jī)成為中國第一、世界領(lǐng)先發(fā)動機(jī)供應(yīng)品牌的進(jìn)程。

        降本增效 實(shí)現(xiàn)國六彎道超車

        時效性已經(jīng)成了細(xì)分的物流運(yùn)輸市場的生命，朝發(fā)夕至、日行千里甚至成了一輛車的基本功。而高效的背后是強(qiáng)大的動力鏈，以錫柴國六為例，其采用了EGR+DPF+SCR技術(shù)以及全新的四氣門氣缸蓋，使發(fā)動機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力提升了整整20%。同時，利用錫柴獨(dú)創(chuàng)的分布式燃燒技術(shù)和高達(dá)220bar的高爆壓技術(shù)，確保燃油燃燒更加充分，節(jié)油3%以上，尿素消耗比低3%-5%，每10萬公里運(yùn)行成本可以降低一萬元。

        本次誓師大會研發(fā)二部部長唐颋對于國六產(chǎn)品研發(fā)提出要完善產(chǎn)品可靠性開發(fā)、NVH開發(fā)、標(biāo)定等措施，不僅要對標(biāo)國六標(biāo)準(zhǔn)，更要對標(biāo)國際，聚焦降本增效，確保錫柴在國六市場中能占領(lǐng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

        在2018年的廣州車展上一汽解放錫柴發(fā)布的國六新品，全部由發(fā)動機(jī)事業(yè)部正向開發(fā)，擁有六大核心自主優(yōu)勢——創(chuàng)新FCCS燃燒系統(tǒng)、150萬公里長壽命技術(shù)、15萬公里長保養(yǎng)技術(shù)、自主后處理系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)壓縮釋放制動技術(shù)和智能發(fā)動機(jī)控制與管理系統(tǒng)，已然能與國際產(chǎn)品相媲美。

        隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施正式進(jìn)入倒計(jì)時，作為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)企業(yè)，發(fā)動機(jī)事業(yè)部面對新標(biāo)準(zhǔn)、新挑戰(zhàn)，再次走在了行業(yè)發(fā)展的前列。通過自主研發(fā)的技術(shù)路線，為用戶提供自主先進(jìn)的國六動力解決方案，不僅加速了國內(nèi)國六產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程，更是縮小了與國際領(lǐng)先品牌之間的差距。

        憑著咬定青山不放松的勁頭，76年來，錫柴成為了國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)品牌之一。2019年，發(fā)動機(jī)事業(yè)部將緊緊圍繞“決戰(zhàn)決勝國六、打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”這一主題思想，通過品質(zhì)提升、技術(shù)創(chuàng)新推動自我發(fā)展，向著“中國第一、世界一流”發(fā)動機(jī)供應(yīng)品牌的目標(biāo)闊步前行。

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