馬自達于近日推出了全新的BT-50皮卡，搭載了馬自達最新的公路以及越野路段的驅(qū)動技術(shù)，令它成為了一個更接近完美的全能皮卡。

    從外觀上看，馬自達的BT-50不論是前臉還是尾部，圓潤的輪廓以及圓潤的車燈造型，都與我們所熟知的美式皮卡截然不同。作為一款緊湊型皮卡，BT-50 共有三個等級，分別為XT、XTR以及GT，同時每一個等級又有著雙座和四座版本，可謂是選擇范圍十分廣，但是遺憾的是這些版本不會在今年一齊上市。

    對于越野車來說，四驅(qū)絕對是最有用的配備之一，但馬自達方面?zhèn)鞒鱿⒎QBT-50系列車型將有70%為兩驅(qū)車型、30%為四驅(qū)車型。就像BT-50的競爭對手福特Range一樣，馬自達也在BT-50的身上下了不少功夫。

    我們此次所試駕的四驅(qū)版四座BT-50，搭載了3.2升5缸柴油發(fā)動機，配備六速自動變速器，最高輸出功率147Kw，更能在1750-2500rpm之間保持470Nm的峰值扭矩。

    內(nèi)飾方面，BT-50大部分由簡單的線條構(gòu)成，但是多功能方向盤和中控臺布局的各種按鈕還是賦予了BT-50十分豐富的功能，并且操作起來也十分方便。四驅(qū)和高速低速四驅(qū)之間的切換只需要簡單的旋轉(zhuǎn)按鈕就可以完成。

    在駕駛的過程中，BT-50在公路上給人的感覺更像是一款舒適性極高的轎車，即使開到160Km/h的速度，車內(nèi)仍然很安靜。而到了山路之后，切換成四驅(qū)，BT-50就會爆發(fā)出正常越野車的狂暴性格。