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        克諾爾集團在中國國內投資不斷加大，產品、技術研發、管理本土化不斷加深，產品成本競爭力不斷增強，市場地位不斷提升。作為確保公路車輛運輸安全舒適，經濟高效的技術領導者，克諾爾集團倡導重型卡車及其掛車車輪全部采用盤式制動器配置。

盤式制動器在歐洲應用情況

        上世紀80年代末90年代初，歐洲經濟發展，處于一種高速增長狀態。工業生產所需的原材料，民眾生活所需的生活物資主要靠卡車來進行運輸。受當時卡車制造水平和技術限制，在雨雪、大霧等惡劣天氣情況下，經常發生惡性交通事故。頻繁交通事故的發生，一方面給工業生產和人民生活帶來紊亂；另一方面對地政府帶來強大的社會輿論壓力。為提高行車安全性，歐洲主機廠從90年代初開始批量引入了氣壓盤式制動器，到2008年后，歐洲卡車95% 以上都標配氣壓盤式制動器。

盤式制動器相對于鼓式制動器優勢

        盤式制動器集成包括自動間隙調整臂在內的鼓式制動器所有零部件，相對于鼓式制動器而言，盤式制動器具有以下優勢：

        （1）盤式制動器更安全。盤式制動器結構緊湊，零部件數量少，傳動效率高，表現出制動響應迅速、靈敏的優勢，能滿足緊急制動情況下高制動力矩、快響應、短制動距離要求。試驗表明：全盤配置的6×4牽引車加掛3軸掛車，緊急制動時制動距離會縮短30%左右，即以60公里初速度緊急制動時，其制動距離能縮短10米左右，真正能避免車毀人亡的悲劇發生。

        （2）盤式制動器質量輕。數據表明：匹配盤式制動器重型車用前橋質量能降低20公斤左右，后橋能降低80公斤左右。對于6×4牽引車加掛3軸掛車，整車質量降低250公斤左右。隨著GB1589-2016的強制執行，采用全盤配置車輛運輸效率更高，車隊獲益更大。

        （3）盤式制動器舒適高。盤式制動器無自增勢作用，制動過程更加舒適、平穩；實踐表明，盤式制動器車輛左、右輪制動力矩差異在10%以內，鼓式制動器在左右兩輪差異可能會高達30%。因而能提高駕駛舒適性。

全盤配置相對于前盤后鼓配置優勢 

        盤式制動器在高溫下仍能表現出優異的制動性能，鼓式制動器制動性能隨著溫度升高，制動性能衰退明顯。對于6×4牽引車加掛3軸掛車，試驗數據表明，當溫度達到400℃時，盤式制動器性能降低不到10%，鼓式制動器性能會降低50%左右。如果采用前盤后鼓配置時，車輛制動過程中，前橋承擔高達40%以上整車制動載荷，從而導致溫度進一步升高；當溫度升高到600℃時，前橋承擔超過70%制動載荷，從而對行車安全性帶來極其嚴重的風險！

圖一       

              圖二                        

        圖片說明 1：歐洲卡車和掛車盤式制動器裝備率變化趨勢，歐洲95%以上卡車都采用全盤，無前盤后鼓配置

        圖片說明 2：高溫高速下，盤式制動器和鼓式制動器性能變化，緊急制動下鼓式制動器性能比盤式低35%

        克諾爾集團是全球領先的軌道和商用車輛制動系統制造商及相關零部件供應商。2016年的年營業額達到55億歐元。約 25,000 名員工從事制動系統、車門系統、車輛控制系統和能源供應系統、空調設備、駕駛員輔助系統和傳動系統以及發動機部件相關解決方案的開發、生產和維護。作為技術的引領者，公司 110 多年來憑借一流的產品，對軌道和道路安全做出了重大貢獻。每一天，全球超過十億人口始終信賴克諾爾集團所提供的產品。

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