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       從4月份北京車展對福田奧鈴CTS超級卡車的驚鴻一瞥，到8月初福田奧鈴CTS超級輕卡全國上市發布，福田奧鈴掀起了輕卡界“未來智能”的潮流，運輸人記者也有幸見證了奧鈴CTS超級輕卡隆重面世的每個關鍵時刻。

       10月9日，運輸人記者來到了福田汽車的大本營，來探訪奧鈴CTS超級輕卡的“誕生地”，并通過深度試駕領略了這個集科技智慧與顏值于一體的“硬漢”的超級魅力。

尋根溯源 超級“誕生地”

       2016年正值福田汽車成立20周年之際，奧鈴以M3升級M4平臺的換代新品CTS超級輕卡正式推向市場，是福田汽車為中高端輕卡市場帶來的一份驚喜大禮。

       福田汽車超級卡車工廠實現了產品換代與工藝水平的升級，可滿足生產奧鈴超級輕卡等產品的技術和產能要求。

硬漢風范 超級駕臨

       經過現場專業駕駛員的安全講解，一臺福田奧鈴CTS超級輕卡駛入場地，宣布著“超級駕臨”福田奧鈴超級輕卡媒體深度試駕活動的發車儀式正式開始。

       奧鈴CTS超級輕卡究竟有何不同？走近觀察不難發現，奧鈴CTS駕駛室一改原來經典的圓潤造型，前臉更加方正、俊朗，車身設計在細節方面更加精致，比如立式組合大燈、全景式前風擋玻璃，以及超級輕卡系列延續的魚尾式電鍍格柵都令會令新一代的輕卡用戶心動不已。

       此外，奧鈴CTS還加裝了導流罩設計，在視覺上更好的融合為一體，更令駕駛室與車廂之間的空氣導流效果更好，會達到降低油耗的效果。奧鈴CTS超級輕卡貨廂容積比同類輕卡大出4m3，在同類車型中的裝載能力更勝一籌。作為物流4.0時代的運輸車輛，單從顏值和氣質上來說，奧鈴CTS超級輕卡仿佛從未來時代穿越而來，散發著科技智慧的美感。

       駕駛室內布局合理，感覺在設計之初便考慮到長途運輸配送時的需求，可以容納三名成年男子也不顯擁擠。同時，舒適的駕駛位帶來了較同類車型更好的駕乘體驗，有助于降低長時間駕車的疲勞感。

       一款被稱為“超級輕卡”的車輛，靠的不僅超群的顏值，更要“內力深厚”。運輸人記者分別對奧鈴CTS超級輕卡裝載貨箱與平板車進行了試乘和試駕。

       通過動力測試、爬坡測試、安全測試等項目體驗到：車輛提速性能常好、提速快。由于安裝了動力轉向并做了優化提升，方向盤轉向操作時感覺非常靈活。在整個行車過程中，駕駛室內的噪音非常小，駕駛員能夠集中注意力安全駕駛。此外，奧鈴CTS選用最新關節軸鎖止機構，提升了換擋的舒適性和整車的平穩性。

顛簸路起伏路段測試

爬坡測試

動力測試與制動距離（安全）測試

     “硬漢"有一顆強勁的"心臟"：奧鈴CTS超級輕卡配裝康明斯發動機，具有動力強勁、耐久性好，性能可靠、噪聲低、燃油經濟性好等特點，該發動機采用博世高壓共軌系統+SCR排放技術，能滿足國五排放標準。除了康明斯動力外，整車還采用ZF技術6擋手動變速箱，該款變速箱磨齒工藝大大提高了整車換擋的平順性。后橋采用五軸干切工藝的美橋后橋，整體動力及傳動系統的優化匹配，滿載最高車速可達122.5公里/小時。同時，2萬公里的間隔保養，可以降低運營維護成本。

       一直以來，福田輕卡的市場表現穩居行業第一， 定位中輕卡中高端目標市場，可謂根基牢固。奧鈴輕卡全面覆蓋用戶所需，連續多年以出色的市場表現奠定了領先地位。

       北汽福田汽車股份有限公司輕型商用車事業本部營銷公司副總經理/品牌總監周業軍介紹道：“作為福田汽車戰略業務品牌之一，奧鈴品牌定位于中高端輕卡目標市場，以技術領先、升級換代為核心價值主張來推動中國輕卡的升級。”奧鈴CTS超級輕卡適應于“最后一公里市場”對于安全、節油、智能、美觀、舒適、效率的更高需求，無疑將是福田輕卡在物流4.0時代，進一步鞏固市場地位的“定海神針”。

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