在當天的上市發(fā)布會上，北汽集團相關領導為威旺品牌的首批18家經(jīng)銷商老總授發(fā)了玉璽，這些經(jīng)銷商覆蓋了鄭州、西安、東莞、江西、北京、南陽、保定、臺州、株洲、云南等地。北汽股份副總裁董海洋表示，作為一款微車產(chǎn)品，威旺的營銷將下沉到微渠道，其經(jīng)銷商將在其覆蓋的村、鎮(zhèn)、縣等地實行1+N+X的衛(wèi)星店模式，打入二三線城市及田間地頭。

微車市場競爭激烈 威旺目標份額10%

威旺306的上市，意味著原本就已火藥味十足的微車市場又來了新的分食者。

一方面，微車市場存在著集中度較高的問題，目前，以上汽通用五菱、長安的哈飛、昌河、東風小康這幾個品牌為主，其在微車市場所占的份額已達到90%左右。

另一方面，隨著汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等鼓勵性政策影響的逐漸釋放，微車市場的增長需求已經(jīng)日趨放緩，與2009年83.4%的增速相比，2010年微車市場的整體增速僅為27.8%。

然而，對于正在奮力躋身“中國四大”汽車集團的北汽來說，盡快上馬微車、A0級轎車等產(chǎn)品，卻是時局的迫切需要，北汽集團董事長徐和誼在發(fā)布會上說：“北汽自主微客品牌的發(fā)布，標志著北汽五大整車板塊互相支撐的品牌體系正在形成。同時標志著未來的北汽自主品牌，將采取轎車品牌與微車品牌‘雙品牌’并行的戰(zhàn)略。”

北汽股份副總裁董海洋表示，威旺品牌具有四方面的優(yōu)勢，一是產(chǎn)品優(yōu)勢，基于成熟的應用平臺開發(fā)；二、生產(chǎn)制造優(yōu)勢，先進的質(zhì)量標準和工藝流程的標準；三、作為一家海納百川的企業(yè)，北汽具有人才優(yōu)勢；四、北汽已把微客作為集團的業(yè)務單元來對待，集集團之力重點發(fā)展。

董海洋透露，威旺的目標是：在未來五年內(nèi)做到微車市場10%的份額。

車型亮點：首次采用全面安全防護結構

威旺306在成熟的MINI VAN平臺上進行開發(fā)，是第一款在車身上采用FSS+BSS全面安全防護結構的微客。FSS即前部安全防護結構，其前部吸能區(qū)大于同級車，采用加厚防撞鋼梁，前臉加粗防撞鋼梁和前臉分能加強筋，使威旺306的前部安全指數(shù)得到有效提升。BSS即車身安全結構，采用先進的高強度車身設計理念，抗撞力和抗扭力加強，強化了艙內(nèi)安全。

這款車還具有擁有超大內(nèi)部空間帶來的高承載優(yōu)勢。一般來說，微客的車長都主要集中在3.5—3.7米，而威旺306的長寬高分別達到了4030×1636×1907（mm），最大載貨空間達到5.01立方米。此外，威旺306多達20多處的儲物空間為用戶帶了很大便利。

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威旺品牌秉承“耐用，愉悅”的核心價值，全力實現(xiàn)與廣大用戶攜手同創(chuàng)幸福美滿的生活的品牌承諾。