五菱榮光

商用車領先創新。2010年年初，一款經過1095處優化設計，針對中端微客市場的全新換代產品——新五菱之光在濟南上市，樹立起“好看又好用”的微客價值標桿。之后，上汽通用五菱旗下首款緊湊型商務車——五菱宏光亮相北京國際車展，開辟了商務車領域一個全新的細分市場。來自市場的反應是，2010年五菱之光的總體銷量達68萬輛，社會保有量已超越260萬輛，繼續刷新單一平臺車型的銷售紀錄，并被美國《福布斯》雜志稱為“地球上最重要的產品”；旗下開啟“大微客時代”的五菱榮光，繼續保持旺銷勢頭，月銷量超過3萬輛，是國內成長速度最快的車型之一。五菱宏光自上市以來，供不應求成了其市場表現最真實的寫照。

數年來，通過樂馳在乘用車市場的打拼，上汽通用五菱積累了大量經驗，也為企業邁入“商乘并舉”階段奠定了堅實的基礎。2010年7月18日，上汽通用五菱正式發布全新乘用車品牌——“寶駿”，并宣布將充分整合上汽集團、通用汽車等股東方資源，全面進軍乘用車市場。4個月后，首款中級車寶駿630在柳州下線，從此，上汽通用五菱正式踏上了商用車和乘用車“雙向并舉”發展的新征程。

作為國內首發的合資企業自主品牌乘用車，寶駿630凝聚了股東方的優勢資源。其車型源于通用汽車的成熟技術，采取聯合開發方式進行產品開發，其研發、制造、配套和服務體系的建設也完全按照通用汽車的全球制造體系和標準進行。先進技術與優勢資源支持的背后，是股東方上汽集團與通用汽車品牌戰略的交匯。上汽集團董事長胡茂元和通用中國公司總經理甘文維已明確表示，寶駿品牌將作為上汽自主品牌“三駕馬車”和通用與上汽合作的在華四大品牌之一。

按照規劃，寶駿630將于2011年上市。上汽通用五菱將通過渠道管理創新以及與經銷商建立伙伴共贏的“心關系”，共同打造全新的具備國際服務水準的寶駿品牌營銷網絡。目前，經銷商的篩選工作正在順利進行，寶駿630上市前將會有首批150家經銷商加盟，而全國經銷商對寶駿的熱情大大超出了上汽通用五菱的預期。

海外核心業務加速推進。在海外業務上，上汽通用五菱一起步便與眾不同，這預示著他們正在“走出去”的道路上再開新局。早在2009年，上汽集團與通用汽車在印度成立合資公司，由上汽通用五菱副總經理姚佐平擔任該項目負責人，通過參與合資公司業務開展，將上汽通用五菱“低成本、高價值”的業務模式、“中中外”合作的成功經驗以及五菱產品輸出到印度。這意味著，上汽通用五菱已將海外事業視為與商用車事業、乘用車事業并駕齊驅的重要業務模塊，同樣處在快速成長的發展階段中。

值得一提的是，上汽通用五菱進軍印度市場，更是突破了傳統意義上的產品出口，以產品輸出、管理團隊輸出、業務模式輸出為主。未來，在海外業務的拓展上，上汽通用五菱將采取多種方式走出去，還會有貿易的模式、散件出口的模式等。目前，上汽通用五菱的海外業務已經開拓了中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區的業務。

上汽通用五菱總經理沈陽表示，“在2011年和未來的發展中，我們需要從零開始，保持足夠的清醒和冷靜，審慎判斷具有不確定性的市場形勢；對于發展的新業務，我們有信心、決心，還要有耐心，用心去做事，更多地關注產品品質、服務水平、體系能力的價值提升。唯有如此，上汽通用五菱才能贏得更多發展機遇，開拓更大發展空間。”