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       據氣象部門預測，今年春運期間受強厄爾尼諾現象影響，東北地區較往年更加濕冷、易出現階段性強降雪，華南地區可能會出現強降雨，華北、黃淮、江淮等地霧霾天氣也將明顯增多，氣象條件較往年更為復雜。復雜的氣象條件再加上春運的特殊性，對車輛運行和駕駛員安全駕駛提出了更高要求。

       “往年，春運服務大多采用的是人海戰術，40天春運下來人都瘦一圈。今年不一樣，我們組成了“春運”專項服務保障團隊，包含了遠程監控技術支持組、現場服務組、配件供應組，充分利用互聯網互聯互通的在線功能，不僅可以更快、更好、更高效的服務用戶，還能有效打擊黃牛、山寨配件。用現在流行的話來說，就是為春運服務插上互聯網+的翅膀。”金旅售后服務中心主任孫曉山介紹道，“今年的春運比往年要復雜，沒點先進的技術手段，還真有點難度。”

實時的新能源遠程監控平臺

       廈門金旅作為國內新能源客車的領先制造商，在新能源客車市場上因其優質的產品和解決方案取得累累碩果，其新能源客車產品現大批量運行在國內多個城市的城市交通、高鐵接駁、民航接駁、單位通勤及定制班線中。2015年，金旅在“SPARK”智慧運營管理系統的基礎上，建立了針對新能源客車的智能監控平臺。

       孫曉山對于新能源遠程監控平臺信心十足：“現在我們金旅出品的所有新能源車輛，都配備有遠程監控裝置，以前的新能源車輛，也會進行補充安裝，讓每一輛新能源車，都能實現車輛運營管理智能化。在遠程監控平臺上，我們可以及時、有效的接收到每一輛新能源車輛的信息，把往年對車輛信息的被動接收轉化為主動預警，有效減少反應時間。” 

       在2016年春運期間，專項服務團隊的遠程監控技術組會通過監控平臺，實時掌控車輛運行狀態，并自動檢測“電池、電控、電機”運行情況，如有意外情況，將第一時間顯示故障提醒，并有相應的控制策略，一目了然，同時現場服務組的售后工程師也會同步通過手機獲知異常情況，第一時間反饋處理。該監控平臺還能夠讓司機快速查詢臨近充電站及充電終端的類型、狀態，并通過引導車輛行駛至最近的充電站，輕松充電、不走冤枉路。

高效的售后服務信息化系統

       廈門金旅通過信息化的技術和渠道，打造售后服務信息化系統。該系統通過電腦或手機終端能實現服務電話接聽、手機定位、信息查詢、流程審批、網絡培訓等業務，是售后人員服務和日常工作的主要工具。此次春運期間，售后服務部門要求專項服務團隊現場服務組的人員24小時待命，并在信息化系統內制定了緊急情況處置流程、春運綠色通道等。萬家團聚的背后，這套日趨完善的售后服務信息化系統將保障我們的工作更精準，更高效，才能為用戶帶去更暖心的服務。

智能的配件供應鏈管理

       熟悉汽車備貨的人都知道，備貨是個辛苦活。用戶要的你不一定有，你備好的也許客戶用不上，發件了也無法及時不知道貨到了哪里。這些問題，在今年的金旅春運服務中，絕不會發生。去年，廈門金旅被工信部選為全國500家“兩化（工業化和信息化）融合”試點企業之一，成為工業企業利用大數據和智能化技術提升產品制造水平的典范。

       “在金旅售后服務總部，PMS（配件管理）系統直接匹配全國范圍內的金旅配件中心，客戶需要的配件可以進行線上查詢、下單、跟蹤，系統將自動為用戶匹配最近的配件中心，進行配件派送。用戶鼠標一點，就能在線完成交易。”孫曉山向我們介紹金旅售后配件管理體系。客戶的配件需求一經下單，系統會根據用戶的位置計算出最快的送貨路徑。比如，保定的客戶需要用到配件，當地的配件庫沒有現貨，PMS系統會自動匹配最近的北京中心庫，若北京中心庫也無備件，則會自動尋找擁有該配件的最近倉庫，直至廈門配件總部，層層匹配，就近配送。

       由垂直化轉換為扁平式的的物流管理，這種去中心化的特點，就是互聯網思維的最好體現。而創新的物流運輸系統、海量的電子數據分析、先進的倉儲技術，依靠智能的金旅配件供應鏈管理，方能確保春運期間配件供應的及時、高效率。

       和傳統配件供應相比，不僅能提升效率，還能解決倉儲上資源空置、場地浪費、管理復雜等問題。“下一步，我們還考慮建立虛擬倉庫，將配件供應商也納入進來，形成線上信息資源的整合，和線下倉儲、配送、運輸一體化，從上游的生產到下游的配件流通，用好用足互聯網。”

       對于今年金旅春運服務，孫曉山充滿信心：“我們有完善的服務體系，有效及時的信息支持，通達便捷的配件通道，還有一心做好服務的保障團隊，一定能為用戶的春運保駕護航！”

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