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12月16日—18日，來自全球120多個國家和地區的政府代表、國際組織負責人、互聯網領軍人物、著名企業家、專家、大學生代表等共2000多人，相聚在烏鎮這座江南千年古鎮的屋檐下，共商世界互聯網的未來。這幾天，行走在烏鎮，海格擺渡車隨處可見。
運輸保障工作輕車熟路
12月17日，記者前往烏鎮參觀第二屆世界互聯網大會互聯網之光博覽會，到達烏鎮后記者換乘帶有新南湖標識的海格擺渡車前往博覽會現場。記者了解到，由于會議期間外來車輛不允許進入烏鎮，此次運輸任務均由運輸企業承擔，桐鄉市新南湖旅游客運有限公司就是其中一家。
“作為嘉興地區最大的民營旅游客運公司，我們公司已經是第二次為世界互聯網大會提供用車服務了，不僅為世界互聯網大會提供烏鎮市內的擺渡車，還要為外圍工作人員提供車輛保障，比如公安、志愿者等的上下班服務。對于這次大會，我們可謂是傾其全力，”桐鄉市新南湖旅游客運有限公司總經理徐楓告訴記者，去年全公司的72輛客車全部投入服務大會，今年除了這72輛還外借了20輛客車，服務時間為12日至19日，駕駛員每天工作時間長達12小時。
作為兩屆世界互聯網大會的運輸服務企業，桐鄉市新南湖旅游客運有限公司對于會務運輸保障工作頗有心得。徐楓告訴記者，安全、服務和規范化是會務保障的主要方面，其中，安全是重中之重。據徐楓介紹，會議開始前，主要對人和車兩方面進行管理。對于駕駛員，除了公司內部培訓，會務組還要提前進行兩次培訓，提升駕駛員的安全和服務意識，比如提前打開空調、熟知車輛服務規則、做好保密工作等，此外還需要重視儀容儀表，培訓完后進行審核；對于車輛，主要對車況車容進行檢驗，檢驗過關的車輛提前一天進行封存。
“我們正在申請新車輛購入指標，明年打算再購置一批海格客車，更好地服務第三屆世界互聯網大會，”徐楓拿起辦公桌上的投標書對記者說，“在桐鄉舉辦這種世界級的大型會議是我們的機遇，雖然是民營企業，也要盡力去承擔一些社會責任。”
海格的互聯網+智慧客車
桐鄉市新南湖旅游客運有限公司成立伊始，就開始與蘇州金龍合作，目前公司80%的車輛都是海格，下一步購車計劃也會選擇海格。“與蘇州金龍合作這么多年，海格品牌成熟，價位合適，維修成本也不高，相對而言性價比很高。我們剛剛購置了4輛海格車，明年還有8臺購車計劃也打算買海格的。同一種品牌的車輛可以統一形象，不僅能夠更好地服務世界互聯網大會，還可以給自己打品牌，這是一個良性循環，”徐楓對記者說。
在第二屆世界互聯網大會上，中國制造轉型升級中國智造成為熱點話題。這一年間“互聯網+”、“中國制造2025”成了國家戰略，互聯網的出現讓制造與用戶面對面成為可能，制造企業紛紛擁抱互聯網，蘇州金龍也不例外。
記者了解到，在烏鎮服務的擺渡車是只要有乘客就可發車，所以發車時間毫無規律可言，桐鄉市新南湖旅游客運有限公司是如何科學調度車輛呢？
“我們車上都裝有海格G-BOS智慧運營系統，”徐楓打開電腦上的G-BOS監控界面，指點著一輛輛清晰顯示運行狀況的車輛，告訴記者，“我們進出景區的車輛，可以通過海格G-BOS智慧運營系統，將車輛、景點、駕駛員、講解員以及游客聯接到一起，實時監控駕駛員及車輛動態，隨時掌控景區游客動態需求，保證車輛調度智能高效。”
更重要的是，G-BOS的實時監控功能使新南湖旅游公司的安全運營有了質的提升。“對于駕駛員的違規操作，我們以前很難管理，有了G-BOS以后，這類問題迎刃而解。它不僅可以統計車輛的油耗、實時車速、車門開關次數，還可以細致顯示車輛剎車、強行超車、空擋滑行等狀況，一旦發生違規操作，我們馬上通過系統給駕駛員發送提示短信，這能有效避免事故的發生。”
據了解，海格客車整合、集成CAN總線技術、汽車電子技術和信息技術，于2010年推出了海格G-BOS智慧運營系統，并正式提出了被業界廣為接受和跟隨的“智慧客車”的概念，開啟了中國商用車車聯網的元年。
除此之外，互聯網思維在蘇州金龍更加徹底的案例是“云戰略”，該戰略基于物聯網、互聯網而構建，進而推出智慧客車運營管理解決方案，云產品、云系統、云管理是其三大要素，都緊貼客運公司的運營需求。
在新能源時代來臨，海格新能源監控平臺，對車輛進行電子化管理，不但可以實時監控車輛的運行狀態，更可對影響新能源客車安全的“電池、電機、電控”三電系統進行實時監控，及時發現車輛異常，并可通過培訓駕駛員科學操作習慣達到進一步節能降耗的作用，用戶足不出戶即可掌握車輛動態，令車輛管理事半功倍。海格新能源易管車APP，客戶只需輕輕一點手中手機，即可輕松實現查找附近充電站、顯示充電樁數量和狀態、充電站路徑一鍵導航、充電狀態實時監測等功能。
借助互聯網+，海格客車實現了由客車制造商向道路運輸整體方案提供商的轉型。
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