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       與其他的中重卡企業一樣，2015年的一汽解放同樣在市場的下滑中體驗著夾縫中求生存的個中滋味。然而真正的猛士敢于正視淋漓的鮮血，直面慘淡的人生。在今日刺刀見紅的重卡江湖，想繼續生存下去，必須要先找到自身的不足并盡快彌補。

一汽解放總經理許憲志

     “解放在產品的研發上節奏不夠快，產品結構的調整沒完全到位，出口業務還是短板。”在2016年的商務年會上，總經理許憲志直言一汽解放當前的各種問題所在，并坦陳這是企業未來加倍努力的方向。魯迅曾言“不滿足是向上的車輪”，從以前重卡行業普遍存在的“自滿”到如今的“不滿”，許憲志的審慎言辭，體現的是解放歸于平靜的成熟心態，以及企業家應有的職業素養。

       作為一汽解放的掌門人，在即將過去的2015年里，許憲志帶領團隊，合計銷售中重卡12.8萬輛，穩住了銷量前三的市場位置。自9月以來，解放重卡在市場上的進步速度引人側目。在剛剛過去的11月，解放合計銷售重卡9千輛，以同比增長2%的戰績，躍居為五強爭霸賽中的增量老大。

       2015年，征戰“細分”市場是解放力挽狂瀾，尋求突破的希望所在。這一年，解放營銷團隊圍繞著聚力突破、深耕終端、領創服務、永爭第一的方針，逐個擊破了一個又一個的細分市場。

       狹路相逢勇者勝。許憲志表示，解放在細分市場上傾全力而戰，義無反顧。如在干線快運市場，解放利用JH6和J6領航版的產品組合，快速樹立了高端產品優勢，形成了市場熱銷，其高端產品的市場份額提升了32%。如針對華北等資源運輸市場的需求特征，投放了北方版天V車型，打造了差異化優勢，使解放在該區域市場的份額提升了13.3%。如在散貨市場，投放了J6L 2015款等車型，抓住了黃標車更新的機遇，實現了解放重卡的快速上量。

       不過，在高手如云的重卡江湖，僅憑一招一式的擅長絕不能確保克敵制勝。唯有拳、掌、腿一起發力才能保勝無虞。除亮劍細分市場外，解放對營銷模式亦進行了諸多創新。推出的“3+1”產品研究模式，既“技術、規劃、銷售加終端市場”聯合對產品進行研究，使解放在危化品運輸車，山區版、寒區版車型等方面獲得突破，為解放市場份額提升0.5個百分點奠定了扎實基礎。此外，解放的“百千萬”活動效果凸顯，全年1310場的用戶體驗推廣活動，讓解放現場成交的車輛合計超過了2.24萬輛。

     “2015年，解放進行了快速的戰略調整，通過領先的核心技術和強大的產品支持、務實的營銷政策，堅守求變、突破挑戰，經受住了嚴峻的考驗。”許憲志稱，知人者智，自知者明，勝人者有力，自勝者強。解放通過自知、自明實現了自勝。

       不過，再美麗煙火也只是一個瞬間。唯有著眼未來，才有美景可期。面對新常態，他人多言悲觀，而“痛并快樂著”的解放看到的卻是新希望。“過去所有的苦都會在日后以另外的一種方式助你成功。”在許憲志的眼中，2016年不僅是“十三五“的開端之年，更孕育著巨量的市場商機。

       許憲志預測，來年的中重卡市場行情或將不會如今年這般慘淡，穩中有升的市場格局將會使得細分市場的競爭更加激烈。這使得解放將來年的計劃銷售調整到了中、重卡13.71萬輛，輕卡1.8萬輛，其中，中重卡的份額要達到18％的目標上。“2016年，解放將重點布局快遞、危化品、冷鏈等用車市場，并借J6領航版和JH6兩款新產品占領逐漸增長的高端市場。”除此之外，解放還將在新的一年推出13升550馬力的重卡產品，而搭載AMT、全鋁變速箱的車型也將上市。對于許憲志來說，其堅守的底線是，不僅要確保解放品牌在國內市場的領先地位，更要力爭解放國內市場份額第一的位置。

       不過，理想與現實顯然存在著距離，而要實現上述的目標，首當其沖的就是要捋順企業的生產格局。許憲志稱，未來5年內，青島的新工廠將主要生產J5、JH6重卡和J6F輕卡。而逐漸擔當重任的JH6將在2019年或2020年取代停產的J5。長春基地則以生產J6、J7為主。業界期待已久的J7上市時間將會被安排在2017年底或2018年中適時推出。“解放追求的是產品的質量，不是時間。目前，J7正在進行一系列的可靠性實驗，我們必須等到產品沒有任何的問題后才會推向市場。”

       昂首篤定前行，只因心中有夢。許憲志稱，在即將出臺的解放“十三五規劃“中，海外市場占比較大。

     “居安思危是解放寄夢于海外市場的主要原因。”許憲志坦陳，市場形勢好的時候，解放對海外市場重視程度不夠，但新形勢下，解放必須要在思想上尋求轉變。“以十三五為起點，解放要讓國內、外兩大市場的輪子實現變速前行。”

        許憲志告訴記者，雖然在友好鄰邦巴基斯坦等國家，解放的市場占有率已經高達20％，但當地的需求量少，解放的出口量小，卻是不爭的事實。“目前，解放重卡每年出口總量僅為5000輛，在出口領域，解放必須要向領先者學習。”

       凡有血氣，皆有爭心。對于處在調整期中的一汽來說，“信心比黃金更重要”。尤其是解放，這一有著62年歷史的“共和國長子”的高大形象，在國人心目中的厚重遠勝過解放產品的本身。“解放是一汽的根。”許憲志稱，未來5年，解放必須要以“新解放”的姿態示人，既：更加快速的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加領先的解放、更加活力的解放。

       千門萬戶瞳瞳日，總把新桃換舊符。而“技術領先、質量致勝，成本優化、結構調整、綠色發展。”的產品戰略恰恰正是“新解放”新啟程的護身符。

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