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       我國自主品牌客車從未停止過對海外市場的探索和耕耘，中國自主客車品牌涉足海外市場，也大都走了一條類似的道路，即先攻下亞非拉等發展中國家、打響一場“以發展中國家包圍發達國家”的戰役。

       就在這一策略似乎都已成約定俗成的鐵律之時，卻有一家客車企業反其道而行之，其新能源客車產品首先在歐美等發達國家打響了名號，不走尋常路的這家客車企業，它就是比亞迪。而其中，尤以比亞迪公交客車產品，因頻頻接獲歐美日本等發達國家訂單，而在業內有著“墻內開花墻外香”的贊譽。

比亞迪客車駛入歐美漸成常態

       如果說2014年是中國新能源客車的發展元年，那么，2015年就可以看作是比亞迪新能源公交客車在海外市場的整體爆發之年。

       羊年伊始，比亞迪電動巴士K9便發來捷報，稱已成功登陸日本京都。這是繼年初贏得瑞典訂單后，比亞迪K9再次躋身海外市場。而比亞迪也成為了首個進入日本市場的中國汽車品牌。2015年4月27日，美國加利福尼亞州南部長灘市運輸署又宣布，該機構與比亞迪北美總部——比亞迪汽車（美國）簽署60輛零排放純電動公共汽車采購合同。這一訂單創下美國電動公共汽車最大訂單紀錄，也是比亞迪迄今在國際市場上拿下的最大一筆電動公共汽車訂單。

       緊接著在荷蘭OV-Klantenbarometer2014（乘客滿意度2014年度調查）中，比亞迪純電動大巴所服務的西蒙尼克島獲得8.4分的高分，位居荷蘭全國公交服務之首。2015年9月，比亞迪股份有限公司英文官網發布聲明稱，該公司已經獲得了來自美國華盛頓州運輸部的訂單，將為后者供應數百輛重型客車。

       王傳福此前接受新華社記者采訪時說，比亞迪的電動公交和電動出租車是目前世界上行駛里程最長的，可以滿足公共交通的要求。受益于優異的性能表現，今天的比亞迪，其品牌在國際市場的認知度高于國內市場。由于擁有電池研發等電動汽車的核心技術，比亞迪的產品也行駛在海外諸多汽車發達國家的城市中。比亞迪表示，其已經為全球超過150個城市打造5,000余輛大客車。

比亞迪憑核心技術走出不尋常路

       比亞迪創立于1995年，目前擁有IT、汽車和新能源三大產業。比亞迪汽車自2003年發展至今，產業分布至西安、深圳、北京、上海、惠州、長沙、韶關、南京等地，產業格局日漸完善，并迅速成長為中國最具創新力的民族自主品牌，更以獨特技術領先全球電動汽車市場。

       其中，比亞迪新能源公交客車在海外版圖的擴張有如星火燎原之勢，在短短幾年之內，就已迅速在美國、日本、加拿大、印度、新加坡、馬來西亞等多個國家扎根，已然表明比亞迪公交客車在研發、制造、工藝等領域取得的重要突破，而這也成為其能暢銷海外市場，尤其是海外發達國家市場的先決條件。

       “我們的夢想是，再過30年，人們提到比亞迪，就會想到一個充滿創新精神、充滿技術含量的公司，正如同現在手機行業提到蘋果公司一樣，”比亞迪高級副總裁李柯說，“當然，這需要我們有真本事，產品具備真正有競爭實力的技術含量。”“就電動大巴領域而言，在全世界范圍內，我認為(比亞迪)在未來3年至5年是沒有競爭對手的，這應該說是比亞迪的最大亮點。”

       說這話之前，比亞迪是有底氣的。眾所周知，比亞迪的老本行是做電池。同時，作為全球唯一一家兼具電池制造和汽車制造的公司，比亞迪具有比較獨特的優勢，具備競爭實力。盡管在傳統車領域，比亞迪相對于其他企業只能算是小兄弟，但如果改變游戲規則，在電動車領域，比亞迪就變成了老大哥。因為沒有一家公司的電池可以超得過比亞迪。

       2013年1月，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認證（即WVTA認證），拿到進入歐盟的“入場券“和無限制自由銷售權，該認證與美國認證、日本認證一起構成了世界汽車三大認證體系，被認為是國際上審查最為嚴格的認證體系之一，目前為止拿到歐盟整車認證的純電動大巴企業寥寥無幾。

       隨著全球環境污染、能源危機及全球戰略安全不定等因素的日益加劇，發展新能源車成為未來的趨勢，比亞迪苦心布局全球，隨著新能源汽車市場爆發之際的到來，其代表“中國創造”實現“彎道超車”也必將成為現實。

比亞迪新品將亮相世界客車博覽

       2015年十月中旬，世界客車博覽會將在比利時小鎮科特賴克開幕。這項兩年一度的客車博覽會，由世界客車聯盟（B.A.A.V.）主辦，因其專業性和權威性，每年都吸引中國客車制造企業前往參展。

       比亞迪將于2015年10月15-21日參加在比利時的Busworld大巴展。此次，比亞迪展出了可滿足歐洲市場需求的，各種不同類型的純電動大巴。其中，包括專門為倫敦市場打造的全球首輛純電動雙層大巴K8SR（10.2m）；以及首次在歐洲亮相的鉸接式純電動大巴K10（18m）；在室外展區的的純電動中巴K7(8m)；以及可供來訪媒體和嘉賓試乘的純電動大巴K9（12m），這輛K9是為荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場服務的大巴。

       在2015年的世界客車博覽會上，中國客車企業并不滿足于展示新產品，他們更重視戰略上的部署。除了帶去四款展車，比亞迪將在現場介紹該企業的歐洲發展計劃。這表明，比亞迪希望通過推廣新能源客車，進一步拓寬歐洲客車市場。

       此次比利時客車展是“中國制造2025”提出后的第一個國際客車展，必將成為國內客車企業展現新形象的窗口，比亞迪的精彩表現，必將讓我們拭目以待。

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