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2015年9月22日，以“質精致新，筑夢中國”為主題的中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽會（以下簡稱 BICES 2015）在首都北京隆重開幕.
作為本年度亞太地區，乃至全球工程機械領域影響力最大的展會之一，各大工程車、專用車廠商又怎能放過這個機會，于是各種挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、空壓機等各系列工程機械在本次展會中可謂是大秀了一把，不但有世界上最高的高空作業平臺車的“一覽眾山小”，還有無人駕駛的挖掘機在會場“跳”著月球漫步。而作為這些機械車的重要組成部分。發動機的展示絕對是不可或缺的一大亮點，隨著今年10月1日起，我國將對非道路移動機械用發動機實施國Ⅲ排放標準。各家發動機廠都帶來了全新的發動機產品，接下來就由商用車之家小編帶您瞧瞧那些機械車的“心臟”吧。
在室外展區有兩家知名的發動機廠商，分別是東風康明斯和濰柴動力。
此次東風康明斯展出的7款工業發動機，排量從3.9L至13L，覆蓋80-550馬力功率，從應用、匹配到成本控制等方面為用戶提供了多種選擇，采用先進的電控技術，可以根據環境和運行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報警和跛行回家功能。
東風康明斯展臺
本次的明星產品 QSZ13
作為國內的發動機的“巨無霸”濰柴動力本次帶來了7款針對工程車的發動機。
除了在濰柴的展臺我們發現了今年剛發布的wp13發動機。還有wp12L、wp10、wp6、wp7、wp3和wp2.7。
濰柴wp13發動機
該款發動機采用濰柴自主研發的電控高壓共軌技術，滿足非道路三階段排放標準，并且整體設計布置簡潔，單缸單蓋結構易于維修。
濰柴動力展臺
下面就請隨著商用車之家小編的腳步去看看室內展館里的發動機廠商吧。
五十鈴本次帶來的了三款機械車發動機和一款發電機組發動機，分別是排量2999c的4JJ1X(IT4)發動機、排量2179cc的發動機、排量5193cc的4HK1X發動機和排量15681cc的發動機。
五十鈴展臺
在與五十鈴工作人員的交流中得知，五十鈴發動機的主要優勢在于比同類產品的油耗低，馬力大，維修成本低等優點。
五十鈴發動機
上柴動力本次也出現在展覽中，上柴動力應用在工程機械的主要包括H(4.3L、6.5L)、D(8.3L、8.8L、9.3L)、C(10.5L)、E（10.4L、11.8L）四大系列的發動機。
上柴動力展臺
上柴動力展示的發動機
其中h型發動機有著體積小，動力強的特點，以扭矩儲備系數大，低溫啟動性能好，振燥低，扭矩儲備高達36%，功率覆蓋60-162kw，完全滿足于非道路國三標準。
上海日野本次只帶來了p11c系列、jo5e系列、jo8e系列三款發動機。
上海日野展臺
上海日野展示的發動機
P11c系列屬于6缸直列式柴油機，已經配套應用于大客車，重卡，水泥攪拌車及挖掘車等車型，其中在水泥攪拌車市場占有率位居前三位。
一拖（洛陽）柴油機有限公司本次也帶來了著名的東方紅YM-6S4LR-22柴油機、東方紅LR-4A3LR22柴油機、揚動YD-4JZ55C3柴油機、揚動YD-4M60-C4柴油機四款發動機。
一拖展示的發動機
商用車之家小編在展館中還發現了一款具有傳奇色彩的發動機—斯堪尼亞V8，這款16L的v8發動機額定功率可以達到405-493kw/2100rpm，輸出馬力最大可以達到770馬力，是當之無愧的鋼鐵怪獸。另外斯堪尼亞還帶來了13L的6缸發動機與9升的5缸發動機。
斯堪尼亞V8發動機
斯堪尼亞的發動機在價格上比普通的發動機高出20-30%的價格，但是憑借著出勤率的有利因素，每年85000臺發動機的生產量，同樣獲得了市場和用戶的好評。
在柳工的展臺，小編看到了廣西康明斯的QSB7，和QSL9.3兩款發動機。
廣西康明斯發動機
該款康明斯智能電控發電機，是基于久經考驗的抗性四8.9升平臺開發，低速大扭矩優勢明顯，采用高壓共軌,功率220-245馬力，最大扭矩1187牛.米。
小編還發現兩家國外的廠商也來帶了自己的發動機，科勒發動機，帶來符合中國非道路標準的機械發動機。
科勒展臺
科勒展示的發動機
國外百年企業約翰迪爾也展出了一款自主研發的發動機。
約翰迪爾的發動機
編后語：近年來，環境保護已經愈加深入人心，“閱兵藍”已成為人們的共同訴求，國家也加大了環境整治力度。其中，針對非道路移動機械的排放升級已經步入實質性階段，今年10月1日后，我國將對非道路移動機械用發動機全面實施國Ⅲ排放標準后。工程機械、農業機械行業從發動機的技術升級到整車的系統匹配，都將迎來一次升級浪潮。從這次展會可以看出，各家都已經針對本次標準推出了適應各種工程機械車的發動機系列。
最后小編也希望各家在提升發動機產品技術水平的同時，也讓天空更藍，河水更清。 BICES 2015還在進行中，更多信息，請關注商用車之家記者在前方帶來的新鮮報道。
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